汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)的故障診斷及分析

肖 寧（內(nèi)蒙古通遼發(fā)電總廠，內(nèi)蒙古通遼，028000）

汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)的故障診斷及分析

肖 寧
（內(nèi)蒙古通遼發(fā)電總廠，內(nèi)蒙古通遼，028000）

潤滑油系統(tǒng)是汽輪發(fā)電機組中非常重要的輔助系統(tǒng)，該輔助系統(tǒng)的安全性直接關(guān)系到整個發(fā)電機組的工作效率和運行可靠性。潤滑油系統(tǒng)在汽輪機中起到潤滑、散熱、減振的作用，因此，做好汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)的故障診斷和分析工作至關(guān)重要。

汽輪機；發(fā)電機組；潤滑系統(tǒng)；故障；防范

0　前言

隨著我國汽輪機單組容量不斷增大，調(diào)節(jié)系統(tǒng)用油量也隨之增加，當(dāng)前所使用的汽輪發(fā)電機組主油泵和汽輪機主軸直接進(jìn)行連接，這樣的直接連接使得整個機組的運行效率、潤滑油系統(tǒng)可靠性更高。汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)在運行的過程中，油質(zhì)、油溫和油壓都必須符合使用要求，一旦潤滑油系統(tǒng)運行出現(xiàn)故障，就會影響整個汽輪發(fā)電機組的運行性能，嚴(yán)重的還會引起瓦燒現(xiàn)象。

1　汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)故障分析

1.1清潔度差導(dǎo)致的汽輪機組故障。潤滑油系統(tǒng)當(dāng)中的污染物主要有機械雜質(zhì)、水以及混合在油中的空氣，由于當(dāng)前我國對于潤滑油系統(tǒng)的認(rèn)識還不到位，普遍的存在著清潔度差的問題，并出現(xiàn)了由于未清潔到位而導(dǎo)致的雜質(zhì)隨帶潤滑油進(jìn)入到軸承內(nèi)，最后造成了軸頸及軸瓦的磨損現(xiàn)象，不得不對軸頸進(jìn)行處理、甚至是對軸瓦進(jìn)行更換。

1.2油壓低而導(dǎo)致的汽輪機組故障。汽輪發(fā)電機組的潤滑油系統(tǒng)在運行時，經(jīng)常會出現(xiàn)潤滑油不能及時到達(dá)潤滑部位或者潤滑部位高溫摩擦的現(xiàn)象，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因是潤滑油的油壓過低，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)的零部件損壞，很容易出現(xiàn)瓦燒現(xiàn)象。在汽輪發(fā)電機組運行的過程中，往往會因為潤滑油系統(tǒng)內(nèi)的油壓過低而導(dǎo)致跳機，嚴(yán)重的還會出現(xiàn)汽輪發(fā)電機組瓦燒的現(xiàn)象，損壞汽輪發(fā)電機組的使用性能。

2　汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)故障診斷

2.1潤滑油管道泄漏故障診斷。影響潤滑油系統(tǒng)效果的有管道流通性、局部及沿程阻力，其各個阻力的損失主要可以用下面三個公式來表示：

在潤滑油系統(tǒng)運行時常會出現(xiàn)潤滑油不能及時到達(dá)潤滑部位或者潤滑部位高溫摩擦的現(xiàn)象，主要是潤滑油的油壓過低，甚至出現(xiàn)瓦燒現(xiàn)象。在汽輪發(fā)電機組運行的過程中，往往會因為潤滑油系統(tǒng)內(nèi)的油壓過低而導(dǎo)致跳機，嚴(yán)重的還會出現(xiàn)汽輪發(fā)電機組瓦燒的現(xiàn)象。汽輪發(fā)電機速度加大后，油泵出口所承受的壓力就會增高，汽輪機轉(zhuǎn)速逐漸增大，相應(yīng)的潤滑油系統(tǒng)所承受的壓力也會相應(yīng)的增大，則會出現(xiàn)潤滑油系統(tǒng)中潤滑油的大量泄漏，最終會導(dǎo)致主油泵停止工作。潤滑油系統(tǒng)的管道屬于套裝型的，另外供油管處于回油管的中間位置，所以診斷難度系數(shù)非常大，首先要做的就是在空潤滑油箱中放入潤滑油，然后啟動渦輪泵和出口逆止閥進(jìn)行檢查準(zhǔn)備工作；第二對從渦輪泵到主油泵進(jìn)口位置的油管路是否發(fā)生潤滑油泄漏進(jìn)行檢查；最后是對出口位置到渦輪管路位置是否有泄漏進(jìn)行檢查。

2.2潤滑油系統(tǒng)漏汽、進(jìn)水故障診斷。在冷油器、油箱、軸承箱當(dāng)中，因為漏汽和進(jìn)水的時候就有可能會引起潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，汽輪發(fā)電機潤滑油系統(tǒng)含水量可以用下面的公式來表示：

當(dāng)潤滑油系統(tǒng)當(dāng)中出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象的時候，二次油壓就會出現(xiàn)異常，閥芯的位置也會發(fā)生變化，所以在診斷的時候可觀察二次油壓變化以及閥芯位置的變化。從整個潤滑油系統(tǒng)看，主潤滑油系統(tǒng)、潤滑油調(diào)節(jié)系統(tǒng)是不分開的，一旦有雜質(zhì)或者水分進(jìn)入到整個系統(tǒng)油質(zhì)就會變壞，最終有可能會影響整個系統(tǒng)的性能，也可能會使得汽輪機發(fā)電機組出現(xiàn)卡澀。

3　汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)故障的處理措施

3.1對油質(zhì)的合格性進(jìn)行檢查。在汽輪發(fā)電機組運行前，要對其進(jìn)行調(diào)試，在汽輪發(fā)電機組啟動運行前，做好油質(zhì)的合格性檢查工作極為重要，潤滑油系統(tǒng)內(nèi)油質(zhì)不合格，就會導(dǎo)致軸頸和軸承出現(xiàn)破損現(xiàn)象，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致軸瓦磨損，很容易產(chǎn)生重大事故。因此，在安裝汽輪發(fā)電機組的過程中，要對油質(zhì)的合格性進(jìn)行檢查，確保潤滑油系統(tǒng)內(nèi)油路管保持清潔。另外還要在汽輪發(fā)電機組運行時潤滑油循環(huán)的過程中，采取有效措施提高潤滑油的循環(huán)效率，盡可能的縮短潤滑油的循環(huán)時間，確保潤滑油系統(tǒng)內(nèi)的潤滑油在循環(huán)的過程中達(dá)到清潔系統(tǒng)的效果。要想達(dá)到潤滑油系統(tǒng)清潔的目的，可以對其進(jìn)行加熱處理，提高潤滑油循環(huán)的油溫，這樣能減小潤滑油的粘度，汽輪發(fā)電機組在運行的過程中，軸頸和軸承之間的阻力也會相應(yīng)減少，潤滑油的流動速度也會加快，能夠很容易的將潤滑油管路內(nèi)壁的雜質(zhì)分解掉，確保潤滑油的油質(zhì)良好，符合汽輪發(fā)電機組運行的使用標(biāo)準(zhǔn)。可將潤滑油系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)進(jìn)行變換，使?jié)櫥拖到y(tǒng)管路產(chǎn)生收縮或者膨脹的效果，有利于潤滑油系統(tǒng)管路內(nèi)部的雜質(zhì)脫落，或者采用敲打潤滑油系統(tǒng)管理的方式，使其產(chǎn)生振動方便雜質(zhì)脫落。另外可以采用壓縮空氣的方式，將潤滑油管路中的潤滑油流動速度大幅度提高。

3.2對油壓進(jìn)行有效控制。調(diào)節(jié)汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)油壓可以采用溢油閥的形式進(jìn)行調(diào)節(jié)，盡量將潤滑油系統(tǒng)內(nèi)的油壓調(diào)節(jié)到一個較高的位置，當(dāng)汽輪發(fā)電機組運行出現(xiàn)狀況時，必須對整個潤滑油系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，為有效解決汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)內(nèi)部油壓過低的問題，必須對潤滑油系統(tǒng)進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，準(zhǔn)確的找出漏油點，對潤滑油系統(tǒng)的冷油器進(jìn)行檢查，對潤滑油進(jìn)行化驗，檢查出潤滑油的含水量及合格性，并對射油器出口的逆止閥和控制盤進(jìn)行解體檢查，確保其設(shè)計和安裝符合相關(guān)規(guī)范要求，對汽輪發(fā)電機組中多有的軸承采取節(jié)流措施，將潤滑油的流量進(jìn)行限制，這樣能夠確保潤滑油系統(tǒng)內(nèi)的油壓保持在一個適當(dāng)?shù)母叨取?/p>

4　總結(jié)

在汽輪發(fā)電機中最容易出現(xiàn)故障的就是潤滑油系統(tǒng)，汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)的設(shè)備配件比較復(fù)雜，涉及的技術(shù)規(guī)范較多，在其投入使用之前，必須進(jìn)行故障診斷和分析，總結(jié)經(jīng)驗，系統(tǒng)化的處理汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)的故障問題，并安排專業(yè)的技術(shù)人員對其進(jìn)行定期檢查，才能提高汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)運行的安全性和可靠性。

［1］于在鳳.汽輪發(fā)電機組潤滑油供油風(fēng)險分析［J］.電力安全技術(shù).2011（09）.

［2］喬會君.劉占輝.趙紅君.1000MW超臨界汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)故障診斷［J］.電力安全技術(shù)2011（02）.

肖寧，（1972）男，籍貫：遼寧昌圖，工作單位：內(nèi)蒙古通遼發(fā)電總廠，學(xué)歷：本科，職稱：工程師，寫作方向：電廠熱能與動力.

Fault diagnosis and analysis of the lubricating oil system of steam turbine generator set

Xiao Ning
（Tongliao Inner Mongolia power plant，Tongliao Inner Mongolia，028000）

The lubricating oil system is a very important auxiliary system in the steam turbine generator set. The safety of the auxiliary system is directly related to the working efficiency and reliability of the whole generator set.The lubricating oil system plays the role of lubrication，heat dissipation and vibration reduction in the turbine，so it is very important to diagnose and analyze the fault of the lubricating oil system of the turbine generator unit.

steam turbine；generator set；lubrication system；fault；prevention