奧迪A5車冷卻風扇常轉

鄭州國防科技學校（450042）　李瑾來信陽新東方汽車銷售服務有限公司（464100）　王小戰

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奧迪A5車冷卻風扇常轉

鄭州國防科技學校（450042）李瑾來
信陽新東方汽車銷售服務有限公司（464100）王小戰

故障現象 一輛2011年奧迪A5車，VIN碼為WAUAFB8T8CA******，累計行駛里程約為2.3萬km，出現接通點火開關后，冷卻風扇一直運轉的故障現象。

故障診斷 接車后，首先試車，確認故障現象屬實。經詢問客戶得知，該車最近更換過冷卻風扇控制單元，但沒有解決問題。連接故障檢測儀，依次讀取發動機控制單元的故障代碼（圖1）和發動機控制單元的數據流（圖2）。

分析可知故障代碼P157300與本故障無關，暫時不考慮。根據故障現象，結合圖1、圖2分析造成該故障的可能原因如下：冷卻風扇控制單元和發動機控制單元間線路故障；冷卻風扇控制單元損壞；發動機控制單元損壞。

根據該車冷卻風扇控制電路圖（圖3），檢查相關線路及連接，均正常。由圖3得知，由發動機控制單元（J623）提供，脈沖寬度調制信號（PWM），對冷卻風扇控制單元（J293）進行控制。測量端子T4bi/3的信號控制電壓，一直為2.8 V，說明J623一直提供PWM信號給J293，使冷卻風扇常轉。

圖1　讀取的故障代碼（截屏）

圖2　發動機控制單元的數據流（截屏）

圖3　奧迪A5車冷卻風扇控制電路

影響冷卻風扇運行的因素如下：冷卻液溫度、空調控制系統的請求信號。冷卻液溫度高于98 ℃時，冷卻風扇開始運轉，由圖2得知該車冷卻液溫度為60 ℃，達不到冷卻風扇的運轉條件。

沒有接通空調時，讀取發動機控制單元內的數據流，空調系統壓力為8 bar（1 bar=100 kPa），接通空調時，讀取發動機控制單元內的數據流，空調系統壓力為13 bar，均正常。故障發生時該車并未接通空調，從而不會因為空調控制系統的請求信號，使冷卻風扇常轉。

根據上述分析，該車不滿足冷卻風扇運轉的條件，而發動機控制單元一直提供PWM信號給冷卻風扇控制單元，使冷卻風扇常轉，說明發動機控制單元損壞。

故障排除 更換發動機控制單元并編程后試車，故障徹底排除。

（2015-12-20）