2010年斯柯達(dá)明銳發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

上海安吉/王文均 顧永平

2010年斯柯達(dá)明銳發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

上海安吉/王文均 顧永平

車型：斯柯達(dá)明銳。

VIN：LSVAH41Z5A2××××××。

行駛里程：189287km。

故障現(xiàn)象：客戶反映2010年明銳突然無(wú)法啟動(dòng)，要求拖車至店進(jìn)行檢查。進(jìn)站后技師確認(rèn)了此車故障存在，有著火的征兆，但無(wú)法啟動(dòng)。詳細(xì)詢問(wèn)客戶的維修歷史，客戶說(shuō)在外面修理廠修過(guò)，修理廠說(shuō)此車正時(shí)跳了，氣門(mén)彎了，所以曾更換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)總成。

故障診斷：按理該車的發(fā)動(dòng)機(jī)總成都更換過(guò)，不應(yīng)有特殊的故障出現(xiàn)。先連接診斷儀檢測(cè)，有各缸的失火記錄。技師分析可能造成點(diǎn)火不良的原因有：（1）火花塞損壞；（2）點(diǎn)火線圈損壞；（3）噴油閥損壞；（4）線路損壞。

于是先檢查了火花塞的狀況，發(fā)現(xiàn)4個(gè)火花塞都濕了，尤其是第4缸火花塞特別濕潤(rùn)；然后檢查了點(diǎn)火線路和噴油線路的外觀，沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題；點(diǎn)火線圈做了替代實(shí)驗(yàn)，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。決定對(duì)汽缸壓力進(jìn)行測(cè)量，看看是否正常？

測(cè)量結(jié)果：1～3缸壓力正常，發(fā)現(xiàn)4缸壓力偏高（如圖1、圖2所示）。

根據(jù)測(cè)缸結(jié)果和第4缸火花塞特別濕的現(xiàn)象，技師認(rèn)為可能是噴油器的狀態(tài)不良，使得缸內(nèi)不燃燒情況下存油過(guò)多，導(dǎo)致汽缸壓力升高。從電路圖中（如圖3所示）知道，噴油器系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，不涉及其他部件。

決定更換新的噴油器，然后測(cè)試。

故障排除：最后的診斷結(jié)果是4缸噴油閥損壞，更換后試車故障排除。

圖1　實(shí)測(cè)缸壓圖1

圖2　實(shí)測(cè)缸壓圖2

故障總結(jié)：本案例比較簡(jiǎn)單，診斷過(guò)程明確。由于技師及時(shí)了解了此車的維修歷史，沒(méi)有將故障成因復(fù)雜化。只要嚴(yán)格按維修工藝操作，就能減少許多錯(cuò)誤判斷的機(jī)會(huì)。

圖3　噴油器相關(guān)電路