2010年寶馬X5有時啟動困難

楊明

2010年寶馬X5有時啟動困難

楊明

車型：E70。

行駛里程：71112km。

故障現象：用戶反映車輛最近停放后連續出現無法一次啟動著車現象，有時車輛啟動著火后立即熄火，稍微等一段時間后則可以正常的啟動著車。車輛沒有故障報警提示，行駛中加速一直很正常。

故障診斷：接車后驗證用戶反映的故障現象，車輛每次都可以一次成功著車，著車后也沒有出現熄火的現象。連接ISID進行診斷檢測，讀取發動機控制系統的故障內容：006293 EKPS 調節電流過高。

查看故障碼的描述如表1所示。

選擇故障內容執行檢測計劃，故障數據對于檢測的功能或組件存儲有如下故障數據：006293 EKPS調節電流過高。檢測下列部件間的導線：

◆EKPS

◆電動燃油泵

檢測EKPS和電動燃油泵之間的導線連接正常。繼續執行檢測計劃，接下來進行電動燃油泵的功能檢測。使發動機怠速運行。在測試步驟中將以定義的功率控制燃油泵，需要多次連續地控制燃油泵約 5s，一般是在內部診斷功能的閱讀和分析。測試模塊顯示燃油泵的調節電流正常。最終檢測計劃分析認為此故障未再出現。不需要采取其他任何維修措施。

調用控制模塊功能，讀取EKPS控制模塊對電動燃油泵的控制數據流，如圖所示。數據流顯示正常。

表1　006293　EKPS 調節電流過高

表2　環境條件

查看故障碼的細節，故障的類型及產生的環境條件如表2所示。

在故障碼的描述中說明如果調節電流大于18A，則識別到該故障。這里的調節電流是指電動燃油泵的工作電流，如果燃油泵在運轉的過程中有阻力，比如油泵的電機轉子卡滯，可能會有引起EKPS監控電動燃油泵的電流過高。檢測計劃分析車輛沒有故障，不需要執行維修措施。調用的EKP數據流，電動燃油泵的工作數據也在范圍之內。但在故障的細節記錄中（表2），顯示EKP的電機電流達到了21.1A，超過了規定的18A，說明電動燃油泵可能存在偶爾卡滯的現象。雖然故障現象并沒有當前存在，但故障記錄頻率也有3次，用戶反映故障現象已經出現過幾次，再次證明了故障可能存在，結合車輛的使用年限和行駛里程數，所以最終確認電動燃油泵存在故障。

更換電動燃油泵，刪除故障存儲，多次測試故障現象沒有出現。車輛交付給客戶使用，電話回訪故障現象沒有再次出現，至此確認故障排除。

數據流