就征服你

前不久我剛在北京開了一下梅賽德斯-AMG G63，在城市里奔跑雖然有種居高臨下的感覺，但是總覺得太憋屈了它。就在這個時候，接到了“縱·橫 2016梅賽德斯-奔馳沙漠越野體驗”的邀請，看到敦煌，鳴沙山沙漠……光是想想整個人就亢奮起來，那里才是它們真正大顯身手之地！

試駕體驗分為兩個部分，戈壁路段和純沙漠體驗。戈壁路段看起來雖然平坦，但實則充滿了各種崎嶇不平和坑洼起伏。在這個路段里我們試駕了來自梅賽德斯-AMG高性能SUV家族的AMG GLS 63 4MATIC、AMG GLE 63 4MATIC、以及AMG GLE 63 4MATIC運動SUV，這樣的戈壁路段不僅展現(xiàn)了AMG引以為豪的公路性能，也證明了其強大的越野能力。這三臺SUV均搭載了5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機以及7速自動變速箱，其中GLE 63和GLE 63運動SUV的動力為410kW和700Nm，而GLS 63則擁有430kW和760Nm的強勁動力，可以在4.6秒就將這款近三噸重的全尺寸SUV提速至100公里/小時。

戈壁路段并不是整個體驗的重點，重點是接下來的沙漠狂野體驗。這里上場的當(dāng)然是奔馳里的硬派大哥—G級越野車！ 其非承載式車身和非獨立懸掛加上四驅(qū)系統(tǒng)和響當(dāng)當(dāng)?shù)娜褭C械差速鎖，讓37年來G級越野車在越野界幾乎所向披靡。當(dāng)坐在梅賽德斯-AMG G63和G500的駕駛位置看著眼前一望無際的沙漠時，我有種想一沖飛天的沖動。但是，當(dāng)面對沙漠這種特殊駕駛路段時，試駕教練第一步教我們的是萬一陷車了該如何脫困。盡管教練人為地制造了多么深的坑，但對于 G級越野車這個擁有強大的“三把差速鎖”的車來說，只要有一個車輪有附著力，就足以驅(qū)動車輛前行輕松脫困。不過如何自救永遠是第一步要學(xué)的，首先要用鏟子在受困車輪后方鏟除一塊空間，然后把沙板插進去，最好用腳踹一下讓它更堅固穩(wěn)定，隨后上車掛擋，把差速鎖依次打開，平緩地踩下油門踏板，倒車脫困。需要提醒的是，挖沙子時一定要單膝跪地挖，因為這個姿勢是最節(jié)省體力的。另外一點是，如果一旦在上坡過程中發(fā)生陷車情況，千萬不能大腳轟油門，這樣只會越陷越深，正確的做法是：觀察后面情況，選擇正確的倒車路線倒車，然后再平穩(wěn)起步，重新沖坡。

接下來的沙漠狂飆和翻山越嶺不僅僅是感官上的刺激，我更是被G級越野車的強大越野性能深深折服了。無論是翻越沙坡，還是沖上頂峰，它都能如履平川般讓人踏實地踩下油門前進。當(dāng)然在這樣的沙漠里駕駛是需要技巧的，最忌諱的就是大腳轟油門。在沙漠中駕駛，輕踩油門然后保持動力輸出的平穩(wěn)和持續(xù)，是前進的關(guān)鍵。當(dāng)然也不能急打方向，更不能覺得看起來一馬平川就放松了戒心，大腳油門走著。因為看似平坦的沙漠實則危機四伏，很容易就造成“飛坡”，非常危險，所以一定要控制速度，剩下的就是淡定地握好方向盤，把那些難過的溝坎信賴地交給G級越野車就行了。

在沙漠里過足了癮的我，就這樣被G，徹底征服了。