是否一定要去4S店保養(yǎng)

我們的建議是，保修期內(nèi)盡量還是在4S店里做維護(hù)，脫保后再自主選擇吧，這樣會(huì)少一點(diǎn)麻煩。這里有幾個(gè)原因，我們慢慢捋。

其實(shí)最近一段時(shí)間里，我身邊也有很多朋友問過我同樣的問題，因?yàn)榇蠹叶缄P(guān)注到了去年的一條新聞。根據(jù)報(bào)道說，在2015年8月8日交通部發(fā)布了《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改〈機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定〉的決定》第一次修正，其中第一章總則第五條就規(guī)定：任何單位和個(gè)人不得封鎖或者壟斷機(jī)動(dòng)車維修市場；托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營者進(jìn)行維修，除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量“三包”責(zé)任外，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營者。其實(shí)這條規(guī)定還是沒有說得太明確，大可理解為在車輛保修期內(nèi)不必去4S店維修和保養(yǎng)，但咱們中國的文字博大精深，“規(guī)定”里也并未明確是保修期內(nèi)或保修期外。很多4S店會(huì)視不去保養(yǎng)為脫保，最后不給予索賠，消費(fèi)者不是常常困惑于一句話嗎——最終解釋權(quán)歸某某所有。

其實(shí)保修期內(nèi)在4S店做保養(yǎng)，的確會(huì)多花一些材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)，通常4S店里的機(jī)油會(huì)分成幾個(gè)檔次，比如要選全合成機(jī)油就得多掏錢。但是很多家用車在保修期內(nèi)也就保養(yǎng)三到四次，所以忍一忍也就過去了。從另一方面來說，4S店可以給予索賠的機(jī)會(huì)，比如車內(nèi)電器設(shè)備短路損壞，4S店會(huì)給予免費(fèi)更換，如果是自己在外面找修理廠處理，回頭有什么問題再去4S店，他們可能也會(huì)以脫保的方式處理。

所以車輛保修期內(nèi)盡量還是去4S店，最好的辦法就是拉開保養(yǎng)間距，少去少挨宰。

小編好！我最近剛剛首保，有朋友告訴我以后就不用到4S店里保養(yǎng)了，那兒又黑又貴。我有朋友是做輪胎生意的，他那兒也能保養(yǎng)。我不知該如何抉擇，小編有什么好的建議嗎？

——鴟夷子皮

馬自達(dá)的首席設(shè)計(jì)師叫小泉巖，拼音為：yán，二聲?！皫r”字是“巖”的中文正體寫法（也可稱為繁體字），根據(jù)新華字典的釋義來看，“巖”和“巖”一樣，表示石頭，也多指崖岸，山或高地的邊界。其實(shí)用手機(jī)或者電腦輸入法軟件都可以用“繁體模式”打出“巖”字。

關(guān)于生僻字問題，可能在整個(gè)《汽車之友》編輯部里，最愛使用的同志要數(shù)朱熙了，他曾解釋說這是他詮釋汽車所找到的最佳契合點(diǎn)。比如過去的大型試車項(xiàng)目，他都用到了諸如：魑魅魍魎（chī mèi wǎng liǎng）、酩酊酕醄（mǐng ding máotáo）等詞語，意境可能是達(dá)到了，但這些字略顯生僻，就是理解起來費(fèi)勁。你的提議很好，以后我們使用生僻字盡量把讀音標(biāo)注上，讓大家在了解汽車知識(shí)的同時(shí)還能了解一些生僻字，一石二鳥。

編輯們好，由于我有很強(qiáng)的求知欲和刨根問底的心理，所以在看完貴刊第466期的特別策劃之生旦凈丑北京車展上專訪馬自達(dá)汽車首席設(shè)計(jì)師小泉什么的那個(gè)字怎么讀，而且我在疑惑之余去查了一下字典，但是字典里面只找到了一個(gè)類似于巖字的繁體字，而且和這個(gè)字略微還有點(diǎn)差別。所以我猜那個(gè)字是不是某個(gè)字的的繁體？望編輯們解答一下。在這里給貴刊提個(gè)建議，有望采納：如果在貴刊上出現(xiàn)生僻字或是讀者都不認(rèn)識(shí)的字，希望標(biāo)注一下拼音，否則讀起來很費(fèi)勁。

——常世龍

這位讀者真是可愛至極呀，不用想，單看這缺乏工業(yè)設(shè)計(jì)美感的車身，就知道這臺(tái)車是重慶力帆產(chǎn)的320——看后保險(xiǎn)杠的反光板樣式可推斷是330，但不論是320還是330，本質(zhì)上都沒有區(qū)別。那些什么Scion的Logo以及mark的標(biāo)牌，通通都是自己改裝的，看我們給出的圖片便知。真是印了那句話：天雨路滑，社會(huì)復(fù)雜呀！

其實(shí)自己改標(biāo)的例子在各大城市的街上應(yīng)該是層出不窮，晃眼一眼，連親生媽媽都難辨真假：BYD改Toyota、Lexus，Landwind改Range Rover，黃海、北汽改Benz等等，不一而足。借用邏輯思維創(chuàng)始人羅振宇在BMW 730Li發(fā)布會(huì)上的發(fā)言來說，就是：豪華的定義，就是高等階級(jí)的生活方式往低等族群方面進(jìn)行滲透，就像紅酒、威士忌是上層社會(huì)向下層社會(huì)的轉(zhuǎn)移；而牛仔褲，則是底層向上層的反哺。用這個(gè)理論套改標(biāo)現(xiàn)象很好理解，低收入者好不容易攢夠錢買臺(tái)車，希望獲得面子上的認(rèn)可與尊重；而買雪佛蘭克爾維特C7的車主在車尾貼五菱Logo，當(dāng)然更多的是戲謔的成分。

講了一大堆無關(guān)緊要的，我們還是回到問題上來。不要認(rèn)為力帆330貼mark的標(biāo)志就一定是Scion系列的車型，現(xiàn)在而今眼目下，Scion在美利堅(jiān)就賣四款車：以馬自達(dá)2三廂版為藍(lán)本開發(fā)的iA，以豐田Auris（卡羅拉兩廂版）為藍(lán)本開發(fā)的iM，前置前驅(qū)Coupe車型tC還有以豐田86為藍(lán)本開發(fā)的FR-S，具體詳情可查閱Scion美國網(wǎng)站。而至于mark，在豐田方面的確有類似的名字，不過是Mark II和Mark X。

希望“鹵汁牛肉”同學(xué)看完本文，從今往后能辨別真?zhèn)巍?/p>

帥帥的編輯，你好！前些日子在大街上看見一輛Scion，不知道什么型號(hào)，在網(wǎng)上也從來沒見到過，后面有mark尾標(biāo)，長得很像MINI，但是車身很窄。請(qǐng)問Scion是否真有這車？還是力帆330改裝（方向盤，輪轂都是Scion）？

——鹵汁牛肉