國產惹人愛

曾俊夫++田野

盡管時下在國內各類SUV車型大行其道，但轎車市場的份額依舊堅挺，各個廠商依舊在有條不紊地推陳出新，現在雷諾全新一代梅甘娜三廂版和寶馬1系三廂版極有可能落戶國產，不知道各位讀者看好這兩款車嗎？

上一代雷諾梅甘娜三廂版被稱為Fluence，中文名叫做“風朗”，這是雷諾針對發展中國家開發的緊湊型轎車，此前我們也對這款進口車有過深入報道。實際上進口到國內的風朗產自韓國，并且由雷諾控股的三星汽車代工。隨著第四代梅甘娜車型的誕生，三廂版在掀背車亮相一年后推出，其產品節奏有條不紊。

關于是否會落戶東風雷諾實現國產，至少有幾點可以推斷：1.風朗在國內賣了幾年，建立了一定市場基礎，并且這款進口車的價格也比較實惠——16.58-18.98萬元，國產后還有進一步降低的空間；2.CMF-C/D平臺已經在東風雷諾投產，首款車型是科雷嘉（Kadjar），接下來第二款車型將會是第二代科雷傲（Koleos），而作為同平臺車型，梅甘娜三廂版極有可能作為一款傳統的轎車產品對產品線進行補充；3.東風雷諾曾推出過風諾E300電動車，所以新一代“風朗”國產，也極有可能以電動車作為突破口。

我們來看看這款全新梅甘娜三廂版都有哪些改變。正如Talisman（塔利斯曼）建立的雷諾轎車新風格一樣，三廂梅甘娜忠實于全新塔利斯曼的“套路”，幾乎是一款縮小版的車型，比如帶L型日間行車燈的前臉、車尾延伸至車標的尾燈，以及比例嚴謹的側面造型，無時不刻不在透露一個信息：雷諾想要用梅甘娜三廂版去爭奪大眾速騰（Sagitar）的市場份額，如果國產它也將面對標致308這個對手。

內飾部分，梅甘娜三廂版與掀背車如出一轍，保持著家族特征。通過圖片我們能發現一些有競爭力的裝備，包括7英寸液晶儀表盤、8.7英寸觸摸屏幕、R-Link 2娛樂系統、電子手剎、自動巡航、緊急制動輔助以及車道偏離系統等。動力系統部分，汽油機有1.2T和1.6升兩款選擇，對應的變速箱搭配為1.2T配7速雙離合或6速手動；1.6升自然進氣發動機配5速手動或CVT。

上市時間：2017年第二季度（中國）預計價格：18-30萬元

在Compact Sedan概念車亮相半年多以后，BMW首度公開了其量產版的定妝照，根據官方透露的信息顯示，這款車為1系三廂版（1 Series Sedan）的Sport Line運動版，車型代號為F52。這是與現款1系（F20、F21）截然不同的代號，更接近于2系Active Tourer（F45）和Gran Tourer（F46）的代號。這實際上這意味著全新1系三廂轎車也將采用由MINI發起的UKL前置前驅平臺，并且它未來只在BMW的中國合作伙伴華晨寶馬投產，其競爭車型也直指一汽奧迪A3三廂版。

目前BMW方面并未透露這款1系三廂版的任何參數，鑒于此我們倒是可以進行大膽的猜測。例如它的車身尺寸將在3系之下，而動力系統應該參照MINI，或將有1.2T、1.5T和2.0T三種選擇，至于裝備大可參照目前國產2系Active Tourer的標準。至于發布時間，大概會在2017年初的上海車展亮相，我們一起拭目以待吧。