公路工程水泥攪拌樁處理技術的應用

張海彬 白希鵬

摘要：在公路工程建設中量大面廣的難題，莫過于軟土地基處理問題。水泥攪拌樁技術作為公路工程軟基處理中常用的一種方法，可有效提升軟土路基的整體質量，在公路工程的軟基處理中有廣泛應用。本文主要對公路工程水泥攪拌樁處理技術的材料控制、施工工藝與質量控制及施工質量檢驗進行了分析。

關鍵詞：公路工程；水泥攪拌樁；施工技術

公路工程軟基處理技術水平的高低對公路工程整體質量起到關鍵性的作用，對建成后安全運行有著重要影響。特別是在沿海和沿江地區，由于存在較為深厚的軟弱地基，如果設計和施工失當，一般會出現工后沉降過大導致工程質量欠佳和路面提前翻修或差異沉降較大造成嚴重的橋頭跳車等現象，影響行車安全，嚴重影響社會效益與經濟效益。水泥攪拌樁技術作為公路工程軟基處理中常用的一種方法，只有通過合理的管理與實施才能保證優質的公路工程質量，在其施工過程中對材料控制、施工工藝與質量控制及施工質量檢驗等方面進行深入分析，有效提高路基承載力及質量，以確保公路建設質量能滿足設計與使用要求。

一、施工前對材料進行嚴格控制管理

水泥攪拌樁施工過程中對材料的需求主要是水泥、添加劑等，實施施工過程中，根據設計要求，選擇相關科研單位進行配比試驗，確定最佳的摻入比與材料類型，如水泥與添加劑類型，根據確定的材料類型由施工單位提供施工使用的材料，并對使用的材料進行復檢，以確保使用材料能滿足設計要求。

在水泥攪拌樁技術施工之前，材料應設置專門的倉庫進行存放，對材料的質量進行嚴格把關，倉庫環境應滿足不導致使用的材料發生性能變化，材料的質量將直接影響公路工程水泥攪拌樁技術的應用效果。并制定合理的材料管理和使用制度，材料的使用與調配均有詳細的記錄。建立監理定期抽檢材料保管、使用與調配狀況記錄，確保使用材料的合理與實施。

二、水泥攪拌樁施工工藝與質量控制

施工單位應根據工藝試樁確定的各種操作技術參數制定現場工作制度，施工進度控制與施工質量管理控制制度等，設立現場施工項目部，確定現場施工管理技術人員，與現場施工管理技術準則，施工單位所設立的有關管理與控制制度要經過現場監理部門的審核和批準。具體的施工工藝嚴格按如下程序進行：1、定位。在移動樁機前依據施工現場的具體情況進行合理有效的了解和分析，測量出樁機的最佳位置，起重機（或塔架）懸吊深層攪拌機移動到達指定樁位，使其鉆桿軸線垂直對準設計樁位，確保垂直度偏差<1%，樁位偏差<5cm，確保其垂直度符合施工要求。2、預攪下沉。啟動鉆機，放松起重機鋼絲繩，使其鉆桿沿導向架向下攪拌切土下沉，電機下沉的深度值一般要>50cm，下沉速度由電動機的電流檢測表加以控制，并將送漿泵開啟，均速進行攪拌施工與漿液噴射，確保送漿泵向土體噴射水泥漿作業。3、提升噴漿攪拌。待攪拌樁機鉆桿上葉片正、反向旋轉攪拌直到設計深度，開啟灰漿泵將水泥壓入地基中，邊噴漿邊旋轉攪拌鉆頭，邊轉邊升，按照嚴格的參數和提升速度保證攪拌樁施工的均勻性，使水泥與土充分拌和，提升到樁頂后原位攪拌時間在2分鐘以上，關閉攪拌機械，移位。4、清洗。在水泥樁完成后，注入適量清水對攪拌機進行及時清洗，防止下次水泥樁施工時出現管道堵塞的情況。5、移位。將樁機向下一孔位移送，重復上述1-5步驟，進行下一根樁的施工。

三、施工質量檢驗

在施工過程中監理要嚴格按照相關要求進行施工過程的全程監督與控制，發現問題要及時要求施工單位采取相關措施進行補救，確保工程質量。施工質量控制主要有以下幾點：1、垂直度。攪拌樁的垂直偏差<1%，布樁位置與設計誤差不>2cm。2、樁位偏差<50mm。3、水泥應符合設計要求。4、進行攪拌樁樁位圖的5、施工前要進行攪拌樁樁位圖的繪制時，對控制樁要設明顯標志，方便復核。水泥漿嚴格按照室內試驗選定的配合比配制，通過試樁掌握下鉆時的下沉速度，提升速度，輸灰泵輸灰量等施工參數，有效降低工程損失，確保水泥攪拌樁技術的順利應用。6、為確保水泥攪拌樁技術施工的連續性，施工過程中應隨時檢查施工記錄，施工記錄應該詳盡完善。施工過程中工程施工人員要認真、真實詳細地做好檢查施工記錄，并對每根樁進行質量評定。攪拌樁應在成樁的7d內，淺開挖樁頭左右，用輕便觸探儀鉆取樁身芯樣，觀察檢驗樁的完整性、攪拌均勻程度、水泥凝結情況等等。

水泥攪拌樁復合地基的質量檢驗是檢驗水泥攪拌樁設計與施工好壞的唯一標準，檢測采取標貫、取芯、開挖、載荷試驗以及室內試驗進行質量檢測，并制定相應的標準來判斷成樁質量。要根據設計標準確定水泥復合地基的承載力標準與質量檢驗標準，在進行質量檢驗控制方法上主要采取以下方法進行質量評判：1、標貫試驗。對水泥攪拌樁進行現場標貫試驗，經觸探檢驗對承載力和實際受荷條件有懷疑的單樁，檢驗水泥樁的成樁質量與強度特性，評價成樁質量。檢驗點的布置與數量嚴格按質量檢驗規范要求進行2、取芯試驗。場地復雜或施工有問題的樁，有必要時進行現場取樣與室內強度試驗，檢驗其承載力，評價成樁質量。3、載荷板試驗。對相鄰樁搭接要求嚴格的工程，應在養護到一定齡期（一般需在28d以后）時選取數根樁體（一般不少于3根）樁體進行開挖，對水泥攪拌樁復合地基進行單樁、樁間土和樁土復合體的荷載板試驗。

基槽開挖后，應檢驗樁位、樁數與樁頂質量，取芯后的孔洞用水泥砂漿灌注封閉。

結束語：綜上所述，隨著我國公路工程建設規模越來越大，對公路建設的要求也不斷地提高，為了提高施工質量，在其軟基處理施工工藝選擇上應注重科學性、合理性。水泥攪拌樁技術作為公路工程軟基處理中常用的一種方法，只有確保其施工工藝的規范性，嚴格按照設計的規范要求控制質量，才能確保公路建設質量能滿足設計與使用要求，延長公路的生命周期，確保人們出行安全。