有關地鐵自動售檢票系統維護的研究

馮磊 賈明山

（沈陽地鐵集團有限公司運營分公司 遼寧沈陽 110000）

有關地鐵自動售檢票系統維護的研究

馮磊 賈明山

（沈陽地鐵集團有限公司運營分公司 遼寧沈陽 110000）

地鐵作為現代最重要的代步工具之一，在市民的生活中發揮著非常重要的作用。而隨著網絡技術革命的到來，人們的生活已經與網絡密不可分，地鐵作為人們吃穿住行中的一項也已經與網絡掛鉤，并正利用自動售檢票網絡系統為市民的生活帶去便利。本文簡單對地鐵自動售檢票系統進行介紹，再闡述維護該系統的重要性，最后著重從多角度考慮地鐵自動售檢票系統的維護。

自動售檢票；維護；地鐵；方法

第三次科技革命，帶人類進入了科技信息時代，留給了人們更多富余時間去做自己喜歡的事，而那些重復程度高的工作都逐步被機器代替并開始呈現出自動化的趨勢。地鐵作為具有這個時代標志的交通工具也已經變得非常普遍，很多的城市都擁有了自己的地鐵交通系統。自動售檢票系統是地鐵交通系統中的重要組成部分，對該系統進行維護，既能保證地鐵的正常運行，同時還能方便普通民眾。

1 地鐵自動售檢票系統

1.1 概念

地鐵自動售檢票系統（簡稱AFC）是一個利用計算機網絡技術，集售票、檢票、計費、統計及運營分析等等于一體，最終實現業務管理全過程自動化的系統。它的應用主要是在我國沿海及北方的國際化大都市，比如上海、深圳、北京、天津等等，同時還運用于火車站、電影院等。它主要的基礎設備構成有：中央計算機、車站計算機、編碼/分揀機、半自動售票機、閘機、自動售票機、自動驗票機[1]。

該系統最初來自于國外，隨著我國經濟及城市軌道交通的發展，現如今該系統已經在我國很多城市開始應用了。近年來，我國在這方面還進行了研究，提出了多種形式的應用方式，為實現城市一卡通及城市與城市之間的一卡通奠定了基礎。

1.2 重要性

地鐵自動售檢票系統與網絡聯系密切，網絡建設正是實現網絡運營的前提，研究地鐵自動售檢票系統是十分重要的。

①從總體上規劃設計地鐵交通聯網收費技術，可以形成一個標準，為之后建設AFC系統提供依據，還能夠提高地鐵使用效率和服務質量；②對設備和軟件技術規范急性統一，為招標提供參考，使系統的維護和升級更加方便，設備也具有了互換性；③對卡片、數據交換接口、票卡處理模塊等進行統一的要求，為網絡化運營奠定基礎；④統一操作流程，統一的用戶界面，更好地為顧客服務[2]。

2 地鐵自動售檢票系統維護

地鐵自動售檢票系統是地鐵交通中的關鍵一環，它的好壞直接關系到地鐵運營的好壞，只有讓系統處于一個良好的狀態才能在整個運轉中起到積極的作用，方便市民的生活。任何事物都不可能盡善盡美，必然存在一些問題，因此我們要全面地維護這個系統。主要包括：系統運行前進行測試；系統運行過程中及之后的保養維護。

2.1 系統的前期測試

地鐵在正式投入使用前，對地鐵自動售檢票系統進行測試具有十分重要意義。因此，我們必須認真對待，不能掉以輕心。

（1）測試AFC系統自身交易數據庫的準確性，這個過程需要了解系統更改數據將如何保存，車站設備如何保證軟件具有最新的功能，系統的終端設備上如何實現新舊功能同時使用等等。

（2）測試AFC系統的售檢票終端設備功能的可用性。設備需要具備識別錢幣真偽、票的有效性或有效期，能適應不同的工作方式，可以自如的進行出入站換向，遇到不規范的操作或者假幣假票會報警，緊急狀態下有特殊得執行功能，幫助用戶解決困難。

（3）測試AFC系統的臨界值的有效性。自動化的設備要像人類一樣可以根據不同的情況來應對就需要各種不同的臨界值，比如票價的上下限、票的單程雙程、自動增值機紙幣的上下限等等。

以上三點，測試的目的是為了保證數據的零失誤，系統自身的更新能力和自身的靈活性，從系統的設備入手，為良好的服務提供更好的客觀環境。最后兩點：①測試AFC系統售檢票的穩定性，即利用大規模的模擬正式運行的情況進行檢驗，并從中發現問題和解決問題；②測試AFC系統的聯調，保證系統在良好的狀態下運行。這個主要是為了測試系統整體的運行是否正常，從全局觀看，更能發現隱藏的問題[3]。

2.2 系統的后期保養

未運行前的系統和正在運行或運行后的地鐵自動售檢票系統的維護方式不盡相同，主要表現在四個方面。

（1）機電設備的維護，通過制定維護計劃和預先維護的方式，對機電進行監測。在最短的時間內修好故障，并對此進行總結和分析，提出減少故障的建議，或根據分析結果優化設備。

（2）普通設備的維護。①計劃維護。通過參考其他城市的地鐵自動售檢票系統的情況及專家所分析的系統本身的情況，制定科學合理的維護方法。它是在系統正常運行著的情況下對系統進行的維護，一般情況下，計劃維護就是定期維護，規定在一定的時間間隔后對系統進行維護。定期維護有幾個等級：a.每日維護；b.每月維護；c.每季維護；d.每半年維護；e.每年維護。②故障維護。可以預先解決故障，或故障發生后快速解決。如果要做到這兩點，就需要時時觀察、跟蹤系統的運行，并對出現過得故障進行總結，還要借助科學的方法進行假設和驗證，從而得到準確的判斷，找出潛在的故障并制定多種應對突發故障的解決方法。

（3）全方位維護。對與地鐵自動售檢票系統相關的各個方面進行維護，考慮各個部件可能存在的問題，制定計劃進行維護。

（4）精密部件的重點檢修。大型精密部件是地鐵自動售檢票系統的主要部件，放更多的精力來進行檢修和維護，可以提高該類設備的服役期限，并且能夠來保證工作的穩定性和可靠性[4]。

3 結束語

隨著社會經濟的發展，人類的代步工具一路從步行、馬車、火車到如今的動車、地鐵，速度越來越快，提供的方便也更多了，市民對于交通的舒適度的要求也正不斷提高。地鐵自動售檢票系統與用戶的接觸最為直接，要保證該系統的日常運行，減少障礙，就需要提供優質的服務措施。維護好該系統，一方面能夠為市民提供更加便捷和高效的服務，另一方面可以保證數據庫資料的準確性、可靠性和安全性。為了該系統的正常運行，未來我們需要培養更多的系統維護的技術管理人員，采用科學的方法，對設備進行優化，對故障進行最快的處理。

[1]裴順鑫，張寧.地鐵自動售檢票系統的互聯標準[J].學術探討，2007，20（5）：38～41.

[2]張佳文，洪瀾.廣州地鐵自動售檢票系統設備測試方案的探討[J].地下交通工程與工程安全，590～595.

[3]方錦煌.地鐵自動售檢票系統運行前的測試及運行初期的維護[J].技術資料，2005，5：79～80.

[4]博 濤.有關地鐵自動售票系統維護的研究[J].軟件開發，2015，8：59.

U293.2+2

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1004-7344（2016）07-0276-01

2016-2-20