Jean+Rolin
全世界的海運集裝箱中,中國產品占到了99%。這些金屬制的貨運容器由世界各大航運公司的貨柜輪承載,在全球海域中輾轉漂泊。無論是海運巨輪,還是穿梭于近程港口之間的中小型船舶,艙中和船面上幾乎全都是使用中國生產的貨柜。

中國擁有很多生產各種貨柜的大型企業,其中包括赫赫有名的中集集團,其下屬企業遍布中國各地。
早在2008年,中集集團的集裝箱產量就已占據了全球貨柜的大部份額,該企業擁有數萬名員工和規模龐大的生產設施,其加工基地的數目也在日益增長,在青島、深圳、香港、上海、南京、天津等地乃至海外設有分支機構,生產多種產品,從普通干貨集裝箱到冷藏柜,應有盡有。

集裝箱碼頭是水陸聯運的樞紐站,是集裝箱貨物在轉換運輸方式時的緩沖地,也是貨物的交接點。據測算,2015年全球前十大集裝箱港共完成箱量21634.7萬標箱,上海以3653.7萬標箱的吞吐量,連續6年全球第一。

各大貨柜碼頭和生產工廠憑借天時地利,每天都創造著巨大的效益。上海在其中煥發著炫目的光彩:吳淞、外高橋、長興島、洋山港、臨港新城……一片片集裝箱產業園地、一座座深水碼頭,一家家實力雄厚的起重設備企業,甚至是專為此行業而建的新興城市,在這里盡顯風騷。

作為世界上唯一建在外海島嶼上的離岸式集裝箱碼頭,洋山港受到世界的矚目。它由大小洋山等十幾個島嶼組成,平均水深15米,是距上海最近的天然深水港址,以一道32.5公里長的東海大橋與大陸相連。臨港新城與洋山港近在咫尺,吸納了大量與港口息息相關的企業入駐,規劃到2020年人口規模80萬。

中國港口在2015年全球十大集裝箱港吞吐量排行榜中包攬了7個席位。隨著經濟的發展、貿易和航運的不斷繁榮,中國的集裝箱制造、運輸以及相關產業將一如既往,引領全球化潮流。



