全球化的中國集裝箱

Jean+Rolin

全世界的海運集裝箱中，中國產品占到了99%。這些金屬制的貨運容器由世界各大航運公司的貨柜輪承載，在全球海域中輾轉漂泊。無論是海運巨輪，還是穿梭于近程港口之間的中小型船舶，艙中和船面上幾乎全都是使用中國生產的貨柜。

中國擁有很多生產各種貨柜的大型企業，其中包括赫赫有名的中集集團，其下屬企業遍布中國各地。

早在2008年，中集集團的集裝箱產量就已占據了全球貨柜的大部份額，該企業擁有數萬名員工和規模龐大的生產設施，其加工基地的數目也在日益增長，在青島、深圳、香港、上海、南京、天津等地乃至海外設有分支機構，生產多種產品，從普通干貨集裝箱到冷藏柜，應有盡有。

集裝箱碼頭是水陸聯運的樞紐站，是集裝箱貨物在轉換運輸方式時的緩沖地，也是貨物的交接點。據測算，2015年全球前十大集裝箱港共完成箱量21634.7萬標箱，上海以3653.7萬標箱的吞吐量，連續6年全球第一。

各大貨柜碼頭和生產工廠憑借天時地利，每天都創造著巨大的效益。上海在其中煥發著炫目的光彩：吳淞、外高橋、長興島、洋山港、臨港新城……一片片集裝箱產業園地、一座座深水碼頭，一家家實力雄厚的起重設備企業，甚至是專為此行業而建的新興城市，在這里盡顯風騷。

作為世界上唯一建在外海島嶼上的離岸式集裝箱碼頭，洋山港受到世界的矚目。它由大小洋山等十幾個島嶼組成，平均水深15米，是距上海最近的天然深水港址，以一道32.5公里長的東海大橋與大陸相連。臨港新城與洋山港近在咫尺，吸納了大量與港口息息相關的企業入駐，規劃到2020年人口規模80萬。

中國港口在2015年全球十大集裝箱港吞吐量排行榜中包攬了7個席位。隨著經濟的發展、貿易和航運的不斷繁榮，中國的集裝箱制造、運輸以及相關產業將一如既往，引領全球化潮流。