何金威

（福建馬坑礦業(yè)股份有限公司）

礦山連續(xù)輸送機械維修改進(jìn)實踐

何金威

（福建馬坑礦業(yè)股份有限公司）

礦山工作期間，連續(xù)輸送機械設(shè)備的應(yīng)用是必不可少的，其對礦山開采的工作效率和質(zhì)量有著非常突出的影響。連續(xù)輸送機械設(shè)備使得設(shè)備處于較長的高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，在此類復(fù)雜的環(huán)境下工作，設(shè)備時常會發(fā)生各類故障的問題，所以時常進(jìn)行維修成了工作必不可少的環(huán)節(jié)。接下來本文就對三種類型的連續(xù)輸送機械運行故障維修問題與修改方案進(jìn)行了具體的分析，希望對連續(xù)輸送機械維修的技術(shù)工作人員給予幫助，提高維修的工作效率，讓故障出現(xiàn)的概率降低，保證礦山開采順利進(jìn)行。

礦山；連續(xù)輸送機；械維；修改；改進(jìn)

1 引言

在礦山開采的過程中，需要利用多種設(shè)備與技術(shù)，其中連續(xù)輸送機械設(shè)備在礦山開采中就有著不可缺少的地位，此類機械設(shè)備需要在高效的狀態(tài)下進(jìn)行快速運轉(zhuǎn)，能大幅度的提高生產(chǎn)效率，如果設(shè)備發(fā)生故障則會嚴(yán)重影響到采礦的工作效率與生產(chǎn)，從而導(dǎo)致采礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益受到嚴(yán)重撞擊。所以為了讓此類問題的再次發(fā)生，我們的技術(shù)工作人員需要定期對設(shè)備進(jìn)行維修與維護(hù)，為了能夠提高維修的質(zhì)量以及效率，技術(shù)工作人員需要結(jié)合經(jīng)常出現(xiàn)的機械故障制定出最佳的方案。以此來保證系統(tǒng)的每臺輸送機械無缺陷、穩(wěn)定、可靠的運行，保證礦山開采與輸送的效率，促進(jìn)礦山生產(chǎn)的加快。

2 帶式輸送機減速箱存在的打齒故障

礦山生產(chǎn)的連續(xù)輸送機械，使用帶式輸送機來增加生產(chǎn)效率，在近些年來輸送機減速箱出現(xiàn)了很多問題，這些嚴(yán)重的問題極大的降低了生產(chǎn)，從而導(dǎo)致連續(xù)輸送中的運行效率下降。其具體的故障是：采用大傾角帶式輸送機1.2×150m規(guī)格。在實踐中能明顯察覺到，此種類型的機械設(shè)備在具體設(shè)計當(dāng)中，體積相對較小DCY400三級傳動硬齒面圓柱圓錐運行過程，有減速箱打齒故障問題出現(xiàn)，每一年消耗最少都有4臺一級減速齒輪，為了減少齒輪的消耗就應(yīng)在作業(yè)時及時的更換減速箱。由于搶修減速箱總成本技術(shù)的質(zhì)量不可以很好的為生產(chǎn)提供安全的保障，所以輸送機在使用中順著故障的時常發(fā)生漸漸減少使用壽命長度，嚴(yán)重的情況還有可能出現(xiàn)惡性循環(huán)的狀況。因此總結(jié)出：在使用中采用加大了一級的DCY450的減速箱時，在使用時對于減速箱的硂梁工程量就相對較大，工期占用時間長也會比一般的長，所以在該方案的工作中就不容易被實現(xiàn)，為了進(jìn)一步增強減速箱的應(yīng)用，就應(yīng)該從根本出發(fā)，對當(dāng)前運行的減速箱在工作中存在的問題進(jìn)行深入詳細(xì)的分析，以此在制定出合理的方案進(jìn)行對應(yīng)的維護(hù)，文章針對帶式減速箱打齒故障進(jìn)行了技術(shù)上的改進(jìn)，使用了減速箱總成互換修理法，加強了維修技術(shù)領(lǐng)域，最大限度地提高了機械的使用時間，也增強了在礦山生產(chǎn)中的工作運行效率，具體分析在使用壽命上升到19個月上下。其中具體的表現(xiàn)請看下文：

在故障維修中，需要最大化的增加減速箱的承載能力，特別在實際工作中應(yīng)該加強薄弱一級的減速齒輪的工作效率。具體的維修是：減速箱上蓋拆開之后，在使用專用軸承卡瓦對軸承固定狀態(tài)進(jìn)行仔細(xì)檢查，其主要作用是對齒輪間隙有效的進(jìn)行調(diào)整，保證其運行的值是最小的。此外，還應(yīng)該對膠帶負(fù)荷適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行調(diào)整，其主要作業(yè)是將料機均衡的進(jìn)行供料，此方法有利于減少了箱齒輪受到均衡的負(fù)荷作用，從而使得摩擦降低。最后還需進(jìn)一步摸索正常狀態(tài)下的使用狀況，了解壽命的使用情況，準(zhǔn)確的維修間隔時間確定好，在關(guān)鍵的預(yù)防中，進(jìn)一步促進(jìn)了維修工作的提高，降低故障發(fā)生的頻率。并且在減速箱故障還未使用以前對具體的齒輪之間的運行間隙和補償維修的工作給予認(rèn)真仔細(xì)的檢查，最終使得故障發(fā)生的減少，增強使用的效益。在除了維修外，還應(yīng)該對潤滑油做出更換，CKD220是目前的首先，潤滑油進(jìn)行科學(xué)合理的使用，其作用能夠有效的減少減速箱齒輪和軸承在運轉(zhuǎn)中的間隙磨損，使得機械設(shè)備能夠正常運行，增強使用的壽命。

3 螺旋輸送機時常“膨住”故障

某GX300型螺旋輸送機，因物料（100～200目）較小的容重、瞬時流量擴大的給料，這給運中經(jīng)常出現(xiàn)產(chǎn)生“膨住”與積塊的現(xiàn)象。如果出現(xiàn)“膨住”就要振打疏通；如果出現(xiàn)積塊現(xiàn)象則應(yīng)該開蓋進(jìn)行清除；其槽體內(nèi)部軸承箱中的軸承最有可能受到粉塵的危害，經(jīng)常發(fā)生缺油有時還會發(fā)出尖銳異響這樣會導(dǎo)致嚴(yán)重的提早磨損、失效的故障，應(yīng)該對螺旋輸送機的軸承部位進(jìn)行經(jīng)常性的維修；但不足的蓋板剛性，導(dǎo)致螺旋輸送機的蓋板和槽體密封不強，嚴(yán)重污染崗位環(huán)境。通過認(rèn)真的調(diào)整運行控制程序與局部結(jié)構(gòu)，消除基本的安全隱患。其中具體的方法如下：

通過逆順序開車，按照具體的流程進(jìn)行停車，在運行中可以非常有效的控制程序與流量，這就可以相對的避免出現(xiàn)在運行時前流程螺旋輸送機對后流程螺旋輸送機造成粉塵堵塞和其他的物料擠壓出現(xiàn)的堵塞的問題出現(xiàn)。逆流程給料，應(yīng)該快速的對流量疊加進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)合理的控制，從而消除“流量疊加”隱患，在給料管的對應(yīng)位置上加上檢查和疏通孔，在以后的確認(rèn)放料中，就可以避免粉塵物料流量過大帶來“膨住”的隱患。可以把安裝推力軸承與向心軸承從螺旋輸送機的槽體里移除，這樣可以減少兩個受力相對較大的端軸承的粉塵污染。由于螺旋輸送機容易產(chǎn)生“膨住”、堵塞的進(jìn)料管、上蓋板以及下料處等位置，添加帶活動蓋的直徑50mm檢查孔，工作使用后，取下活動蓋，通過對該孔進(jìn)行疏通與查看粉塵的通過情況，在停止工作的時候，活動蓋密封住粉塵，不需要再拆裝螺旋輸送機上部蓋板。為避免污染，還需要在軸承的運行中，及時的進(jìn)行排污，提高了螺旋運轉(zhuǎn)的效率。圖1螺旋輸送機。

圖1 螺旋輸送機

4 斗式提升機存在的堵料故障

某10t/h斗式提升機頭部卸料部時常出現(xiàn)堵料的狀況，從而造成了斗式提升機因此故障停車。核對斗式提升機設(shè)計產(chǎn)能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。但物料的安息角大、較差的流動性，在料斗脫離時，大多數(shù)物料沒有拋入接料斜槽，而是經(jīng)過料斗和接料斜槽之間的縫隙進(jìn)入斗提的內(nèi)部，從而出現(xiàn)內(nèi)部循環(huán)，造成積料，使得斗提負(fù)荷過量而出現(xiàn)停車。如果是減小接料板和料斗的間隙，那么就會發(fā)生料斗碰接料板的情況。以下三種形式屬于斗式提升機頭部卸料：

當(dāng)h≥r1時，為離心式的卸料形式。當(dāng)h≤r2時，為重力式的卸料形式。當(dāng) r1＞h＞r2 時，卸為混合式的料形式。該斗式提升機：h=v2÷g=r2，現(xiàn)為重力式的卸料，應(yīng)改離心式的卸料，增強電機的轉(zhuǎn)速，將基礎(chǔ)的提升機電機由本來的6級改為4級，轉(zhuǎn)速比以前的增長了1.5個倍數(shù)，當(dāng)然功率也相應(yīng)的提升1.5倍。故障排除的斗式提升機停車就可以很好的滿足了連續(xù)生產(chǎn)需要。

5 結(jié)束語

在礦山的生產(chǎn)中，其能源的供應(yīng)十分重要，因此在生產(chǎn)、運輸中其機械的高效使用相當(dāng)關(guān)鍵。通過詳細(xì)的分析帶式輸送機減速箱存在的打齒故障螺旋輸送機存在的“膨住”故障以及斗式輸送機存在的堵料故障，在這具體的案例中，對連續(xù)輸送機械在故障中的維修進(jìn)行分析，為連續(xù)輸送設(shè)備提供了有效的方案，促進(jìn)礦山生產(chǎn)的加快，提高了礦山的生產(chǎn)效率。

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