李慶亮,王起飛,王 敏
(中國電子科技集團公司第二研究所,山西太原030024)
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同步帶傳動在大型電子專用設備中的應用研究
李慶亮,王起飛,王 敏
(中國電子科技集團公司第二研究所,山西太原030024)
摘要:分析了4種常用同步傳動解決方案的優(yōu)缺點,根據(jù)傳動的載荷、距離、速度、定位精度及性價比等因素,最終決定采用同步帶傳動;使用圖表和設計計算方法,確定同步帶傳動設計功率、同步帶型號、帶輪齒數(shù)、帶的節(jié)線長、帶寬等要素。為克服同步帶傳動精度偏差較大的缺點,提出精確定位的設計方法。最后,總結設計結論,展望同步帶傳動的應用前景。
關鍵詞:同步帶;電子專用設備;偏光片
偏光片是LCD面板關鍵的上游原材料,能使不具偏極性的自然光產(chǎn)生偏極化,轉變成偏極光,利用液晶分子的扭轉特性,達到控制光線透過液晶面板透光率和提高視覺范圍的作用[1]。旋轉輸送機是偏光片生產(chǎn)線中關鍵的大型電子專用設備;它采用同步帶傳動方式,解決大尺寸偏光片的長距離精密輸送的問題。本文從傳動方案確定、同步帶傳動選型設計、應用效果及研究展望這幾個方面展開論述。
旋轉輸送機輸送部件質量為300 kg,在滾珠直線導軌副上做往復運動,有效傳輸距離4.2 m,輸送重復定位精度±0.5 mm,最高速度2 m/s,每日連續(xù)使用20~24 h。電子專用設備常用以下4種傳動解決方案。
1.1直線電機傳動方案
行程在理論上不受限制、速度范圍寬、精度和重復精度高。能達到設備的技術要求,但價格較高,還需配置光柵或磁柵等檢測元件。
1.2滾珠絲杠傳動方案
傳動效率高,可達90%~98%;運動平穩(wěn);精度高。但不適合跨長距水平傳動,跨距大了要考慮極限轉速和自重下垂變形。
1.3齒輪齒條傳動方案
承載力大,傳動精度較高,行程不受限制,可無限長度對接延續(xù),傳動速度高,可達2 m/s以上。但是高速時傳動噪音大;加工、裝配要求高,使用中磨損大且成本較高。
1.4同步帶傳動方案
具有恒定的傳動比,傳動準確,工作時無滑移;傳動平穩(wěn),具有緩沖、減振能力,噪聲低;傳動效率高,一般可達98%[2];速度范圍寬,最高線速度可達50 m/s;功率范圍寬,可從幾瓦到幾百千瓦;可用于長距離傳輸,中心距可達10 m以上;造價低廉,無需潤滑,維護方便[3]。但節(jié)線長精度較低,正反轉存在緊邊松邊現(xiàn)象,不適合應用于特別高精度傳動的場合;易發(fā)塵,不適合應用于高潔凈廠房。
綜合考慮傳動的載荷、傳輸距離、傳動速度、傳動精度及性價比等因素,同步帶傳動是最佳傳動方案。
2.1設計準則
在正常工作條件下,同步帶的主要失效形式是在變拉力作用下的疲勞斷裂,所以根據(jù)抗拉強度作為同步帶的強度設計準則。
2.2設計計算步驟
同步帶傳動部件原理見圖1,主要由交流伺服電機、減速機、兩條等長的并聯(lián)同步帶構成,驅動300 kg的輸送部件在滾動直線導軌副上做往復運動。通過設計計算,電機額定功率為5 kW,額定轉速3 000 r/min,減速機減速比為1∶8。

圖1 同步帶傳動部件原理圖
2.2.1確定同步帶傳動的設計功率(Pd)
同步帶為兩條等長并聯(lián)安裝,為了提高安全系數(shù),考慮伺服電機啟停的瞬時最大扭矩可達額定扭矩3倍,可將功率公式Pd=KA·P,修正為Pd= 3 KA·P/2,
式中:KA為載荷修正系數(shù),由《載荷修正系數(shù)KA(GB/T11362-1989,JB/T7512.3-1994)》[4]查得KA=1.9,P為傳遞的功率,按電機額定功率5 kW計算,算得Pd=14.25 kW
2.2.2確定同步帶型號和節(jié)距
根據(jù)齒型不同,同步齒型帶可分為梯形齒同步帶和圓弧齒同步帶。梯形齒同步帶應力集中在齒根部位,易疲勞破壞;當帶輪直徑較小時,梯形齒的變形易與帶輪干涉,產(chǎn)生噪聲與振動。因此,梯形齒同步帶一般僅用在轉速不高的運動傳動或小功率傳動的工況。圓弧齒同步帶,帶齒受載后應力分布狀態(tài)較好,平緩了齒根的應力集中,提高了齒的承載能力,且能防止嚙合過程中齒的干涉,傳動平穩(wěn),噪音小,常用于高速和較大載荷的同步帶傳動。所以,此處選用圓弧齒同步帶。
目前,同步帶設計通常采用選型圖來確定同步帶型號。此處電機額定轉速n=3000 r/min,減速比1:8,小帶輪轉速為:n1=n/8=375 r/min。從《圓弧齒同步帶選型圖(摘自JB/T7512.3-1994)》[4]查找Pd—n1交叉點在8M的區(qū)域。區(qū)域標明的節(jié)距代號即為該傳動較適宜的帶型。
綜合考慮選用耐磨和受力變形小等因素,選用8M型鋼絲芯聚氨酯同步帶。
2.2.3確定帶輪齒數(shù)及帶的節(jié)線長
(1)確定帶輪齒數(shù)。依據(jù)疲勞壽命理論,帶輪轉速越高,則同步帶在單位時間內繞過帶輪的次數(shù)越多;帶輪齒數(shù)減少,帶輪直徑就變小,則使同步帶受彎曲應力就增大;所以,疲勞壽命就變短。反之,疲勞壽命變長。此處帶輪最高轉速375 r/min,由《最少齒數(shù)Zmin(摘自JB/T7512.2-1994)》[4]查得帶輪的最小齒數(shù)是22個;考慮增加齒數(shù)可以減小彎曲應力,延長疲勞壽命,結合同步帶最高轉速要求,確定主、從動同步帶輪傳動比i=1,齒數(shù)Z1=Z2=64。
(2)確定帶輪節(jié)圓直徑。帶輪齒數(shù)和節(jié)距確定后,可根據(jù)公式d=PbZ/π求得帶輪的節(jié)圓直徑,式中Pb為同步帶節(jié)距,8M同步帶節(jié)距Pb=8 mm。算得帶輪節(jié)圓直徑:d1=d2=163.1 mm。
(3)確定中心距。依據(jù)設備要求,有效傳輸距離4 200 mm,同步帶的夾持部件長度為140 mm,算得理論中心矩為4 340 mm。為安全起見,兩邊各留180 mm安全距離,確定中心距a=4700 mm。
(4)確定同步帶節(jié)線長和齒數(shù)。帶的節(jié)線長可根據(jù)帶圍繞兩帶輪的線長來計算,可由下式求得:

式中:Lp為帶的節(jié)線長,a為兩輪中心距,
同步帶齒數(shù)Zb=Lp/Pb=1239 mm。
此處屬于往復運動,同步帶夾持部件不越過主、從動帶輪,故采用任意齒數(shù)均有市場供應的開口帶。
2.2.4確定同步帶帶寬
在國標GB/T 11362-2008中,提出了帶寬為基準寬度的基準額定功率計算公式:

式中:Ta為同步帶的許用拉力,由表1查得Ta=7210 N
m為同步帶的單位長度質量,預選帶寬b= 50 mm,由表3查得m=0.36 kg/m
代入上式算得P0=15.4>Pd=14.25 kW額定功率大于設計功率,則同步帶的傳動能力已足夠,帶寬b=50 mm符合設計要求。
2.2.5同步帶傳動精度設計

表1 8M聚氨酯同步帶參數(shù)
(1)同步帶傳動精度標準。JB/T 7512.1-1994規(guī)定了圓弧齒同步帶的精度標準,《節(jié)限長度極限偏差》[4]中給出的最大節(jié)線長6 858 mm的中心矩極限偏差±0.97 mm,節(jié)線長極限偏差±1.94 mm??梢?,同步帶自身定位精度可能無法保證設備重復定位精度±0.5 mm的要求。但是在同步帶充分張緊的情況下,重復定位精度較高,可達到±0.04 mm,且偏差穩(wěn)定,通過電氣軟件設計進行精度補償就能達到要求的傳動精度。
(2)帶輪張緊設計。根據(jù)整機機械結構,考慮調整的便宜性,把從動輪安裝座設計為沿傳送方向可調,張緊螺栓頂緊從動輪安裝座,然后用螺釘緊固從動輪安裝座,實現(xiàn)同步帶充分張緊。張緊結構示意圖如圖2所示。
(3)精度補償設計。由于同步帶傳動自身精度

圖2 張緊結構示意圖
引起的傳動距離偏差,可以采取電氣軟件補償?shù)姆绞较齻鲃悠睢Mㄟ^設置合理的電子齒輪比,可使脈沖當量達到0.01 mm,偏差補償精度也是0.01 mm,完全能滿足±0.5 mm的重復定位精度。
2.2.6結果
選用8M的鋼絲芯聚氨酯同步帶,帶寬b= 50 mm,齒數(shù)Zb=1 239,節(jié)線長Lp=9912 mm;帶輪齒數(shù)Z1=Z2=64,帶輪直徑d1=d2=163.1 mm;中心距:a=4.7 m。
同步帶傳動參數(shù)設置:加減速時間t=500 ms,速度v=2 m/s,行程設置s1=3800 mm,s2=4 000 mm,s3=4 200 mm。
觀測結果:啟停平穩(wěn),振動和噪音不大;多次測量輸送定位精度求平均值s1=3 800.7 mm,s2= 4 000.8 mm,s3=4 200.8 mm。電氣軟件補償后,定位精度s1=3 800 mm±0.05 mm,s2=4 000±0.05 mm, s1=4 200 mm±0.05 mm。符合旋轉輸送機輸送部件的設計要求。
隨著智能制造的推進和電子專用設備發(fā)展,同步帶傳動會在電子產(chǎn)品生產(chǎn)線的物料傳輸和產(chǎn)品搬運環(huán)節(jié)應用越來越普遍,新材料和新結構在同步帶傳動上的應用會成為新的熱點。
參考文獻:
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中圖分類號:TN605
文獻標識碼:B
文章編號:1004-4507(2016)07-0029-04
作者簡介:
李慶亮(1980-),男,本科,工程師,主要從事電子專用設備的研發(fā)工作。
收稿日期:2016-05-11
Research of Synchronous Belt Drive on Big Electronic Production Equipment
LI Qingliang,WANG Qifei,WANG Min
(The 2ndResearch Institute of CETC,Taiyuan 030024,China)
Abstract:This paper analyses the advantages and disadvantages of four common solutions,and eventually decided to adopt synchronous belt drive according transmission load,distance,speed,positioning accuracy and performance-price ratio,etc;It concludes design power,model number of the belt,tooth number of the pulleys,pitch length and the belt width by using chats and design calculations,and provides the methods of precise localization for the belt drive in order to overcome larger transmission accuracy deviation.At the end,it summarizes design conclusions,and prospects the application of the synchronous belt.
Keywords:Synchronous belt;Electronic production equipment;Polarizer