移動平臺在環衛工作管理中的應用研究

陳豐照

（徐州工程學院，江蘇　徐州 221111）

移動平臺在環衛工作管理中的應用研究

陳豐照

（徐州工程學院，江蘇徐州 221111）

集約化、數字化、高效化的管理模式是未來環衛統一管理平臺的建設要求，同時也是提高服務管理效能的根本途徑。在一體化平臺構建的基礎上，移動平臺能夠達成環衛車輛的服務管理聯動，對精細化服務與管理體系的建設起到決定性作用。基于上述背景，對移動平臺的基本功能、應用意義以及具體的應用對策提出了自己的見解，旨在為后續的平臺開發以及使用規范的制定中提供必要的理論基礎與實踐指導。

移動平臺；環衛工作；管理績效；應用要點

1　引言

隨著我國互聯網的不斷發展，精細化與電子化管理體系已經深入人心。在我國“十二五”建設階段，若干個政府部門在相關政策的指導下，已經完成了信息化建設的改進，其中包括移動執法終端等建設技術趨于成熟。而基于環衛服務體系與職責范圍內的公共管理平臺建設也在有條不紊的進行。在這樣的背景下，探討平臺基礎上的移動設備功能構建與應用對實際的后續管理體系完善具有一定意義。針對這個問題，國內目前主要的討論集中在如下方面：第一，針對移動平臺與中心平臺之間的互動關系上。中心平臺作為移動平臺的支撐，而移動平臺則作為具體工作與管理的指導者與搜集者，此種概念與架構的提出相對簡單，而根據具體的不同賬戶權限設置則是一個相對復雜的系統工程；第二，針對移動平臺具體設計方面。此方面研究相對成熟，在眾多APP開發經驗以及類似的政府移動執法設備客戶端設計經驗下，相關的技術問題較少；第三，針對具體應用體系方面。研究針對具體應用管理的相關制度設計，如何使用、如何高效的使用、如何確保使用效果等成為了研究的重點。本文以具體的環衛工作管理移動軟件為研究對象，探究可行的功能與后續的應用要點，希望能夠為后續的相關軟件的開發與應用奠定基礎。

2　環衛移動平臺功能構建原則與需求分析

環衛移動平臺的建設是為了實現“數字城市”宏觀戰略目標，為了形成現代化管理體系而進行的相關構建，為此需要遵循下列基本原則：（1）集成化：從環衛設備技術的發展趨勢來看，技術先進的環衛設備將向集成化方向發展，即：從一般的機械化向裝備技術集成方向發展，這是集成化的技術基礎；從單一功能的設備向裝備系統集成方向發展，這是集成化的形態體現。通過機電一體化技術、信息化技術和先進制造技術的集成，使得產品的技術得到創新，產品的功能得到拓展，產品的性能得到提升，呈現出技術密集型產品的特性。（2）環保化：現代化城市的環保設備，將從只滿足基本功能需求向滿足環保功能需求的方向發展。通過技術創新、產品改進、功能完善，提高產品在控制污水、揚塵、噪聲、廢氣等污染方面的性能。（3）人性化：環衛設備的人性化是體現現代文明社會以人為本的理念，分別反應在操作人員工作環境和作業過程中對周圍環境和人們的影響兩個方面。（4）數字化：以數字化裝備理念對傳統環衛設備進行計數改造和創新，是環衛設備現代化發展的一種創新理念。通過信息化技術的應用，使得環衛設備發展成為具有作業機械化、管理信息化、控制智能化、信息網絡化等特點。

此外，相關平臺建設應該滿足如下基礎功能：借助電子地圖，GPS衛星定位、GPRS無線通訊技術及感應器、傳感器等先進的技術手段，以投入、產出和效率為導向，實現管理上的精細化，即對車輛、設施、人員的自動化、即時化、標準化和科學化的定位、追蹤和綜合考評，減少人為的操作空間。

落實在具體的環衛工作體系中，移動平臺主要需要包括如下的基本功能：第一，與基層清掃人員或者垃圾存放設備形成互動，構建呼叫制度，能夠通過移動管理設備實時的接受垃圾清運需求信息，并與地圖軟件等聯合形成基于多點的路徑優化與時間預判，進而完成指導相關環衛車輛的清運路徑規劃。為后續的工作與管理油耗的綜合降低奠定基礎；第二，對行車軌跡進行記錄。通過地圖軟件的聯合對于運行車輛的行車軌跡進行記錄。通過此種功能的協調能夠實現兩方面功能：一方面是對具體的垃圾清運數據進行統計，對于區域固定垃圾儲運地點優化提供基本的數據支撐；另一方面，則是通過此種對于清運工作績效展開電子化監督與評價。進而對于員工評價、工作績效等內容提供保障（見圖1）。

3　環衛移動平臺應用體系與要點研究

通過上文的分析可清晰的看到環衛移動平臺功能的構建原則與具體的功能需求。然而，任何管理工具的應用需要配套的實踐系統來予以完善。在本文的研究中，認為可以從如下幾個方面的體系建設中來予以完善，進而將具體的技術落實到實際工作中去，形成產能并綜合提高工作效能。

首先，需要完善相關的執行制度。在相關技術應用的過程中，應該對具體的執行計劃進行系統的規劃，提出可行的執行方案，為后續的相關執行提供體系支撐。在具體的執行方案的制度保障層面需要從兩個方面來進行構建：一方面，是針對硬件設施的建設。通過后臺綜合平臺的建立，形成基于硬件以及固定、流動垃圾儲運設施的數據搜集體系。利用重量或遮光反饋機制形成智能化垃圾箱的推廣與應用。進而對于全局視角下的垃圾儲運情況予以監督。同時建立平臺與移動管理設備之間的互通，進而形成相對完善的反饋機制。達到在外人員能夠實時掌握垃圾儲運情況；后臺工作人員能夠實時掌握相關設備的現狀情況；另一方面，需要配套完善的操作流程與操作規范。如在外工作人員需要根據實際的交通狀況與運行習慣來規劃具體的清運計劃，并做好實時的數據統計，為方案優化提供支撐，如圖2所示。

圖1環衛移動平臺功能示意圖

圖2環衛工作管理移動平臺架構圖

其次，需要完善體系落實時間表。制度的落實與執行需要建立完善的時間表，進而督促相關的應用體系能夠在一個合規、高效的模式下進行合理的布局。具體可以分為如下三個階段：第一階段，硬件布置階段。該階段在技術成型之后三個月內建設完畢。通過此方面建設包括后臺、移動端、固定數據搜集段的建設全部完成。并同時進行相關設備操作層面的培訓與宣傳；第二階段，軟件調試階段。該階段應該在軟件試運行后開展不少于6個月的試運行。在此階段中需要對相關系統的具體應用問題予以總結及解決。同時搜集相關區域內的具體工作于管理數據，采用數據挖掘技術賦予數據具體的意義，確定相關的標準為后續的實際運行提供參數指標。此外，在該階段還可以通過實際的數據分析，為后續的正是應用規定出臺提供必要的優化；第三階段，正式運營。此階段中將系統與傳統環衛工作進行有機的結合，開始正是的應用運營。在該階段的初期應該對具體的應用原則、規范、考核績效等內容予以明確。并在實際運行過程中進行相關的維護、維修等配套。

最后，需要完善監督機制與責任制度。在移動端的監督體系建立中，按照不同的監督目標可以分為對運輸人員的監督以及對戶外人員的監督兩個層面。所謂的對運輸人員的監督可以根據區域垃圾儲運情況、車輛行使記錄等兩個方面來進行；而針對戶外人員的監督則可以根據移動平臺整合簽到功能來監督其實際的工作狀態。同時，監督體系出臺的過程中應該配套一定的追著與績效管理系統。為持續調動員工的主觀能動性與崗位責任作出貢獻。

4　總結

本文以移動平臺建設為根本目標，對環衛系統工作與管理的數據化建設展開相關研究。并從執行制度的制定、時間表的規劃以及監督與責任制度的落實等三個方面提出了環衛移動平臺應用體系建設要點。希望通過本文的研究能夠為今后的相關工作與系統化升級提供必要的理論基礎與實踐指導。

10.3969/j.issn.1673-0194.2016.11.101

T929.5；R126

A

1673-0194（2016）11-0169-02

2016-02-24