全球鋼鐵業(yè)進入“巨人時代”？

本報駐美國、英國特派特約記者 高石 紀雙城　本報特約記者 盧戈

外媒有消息稱，中國計劃創(chuàng)建南方、北方鋼鐵集團，但該消息未得到相關企業(yè)以及中國官方的任何回應。實際上，鋼鐵產業(yè)一向內部兼并聯(lián)合活動頻繁，“巨無霸”鋼鐵企業(yè)在多國有先例。歐美國家以及日本鋼鐵產業(yè)在淘汰過剩產能，推進產業(yè)升級過程中，也多次進行并購。

中國打造“巨無霸”鋼鐵企業(yè)？

彭博社8月1日援引不具名消息人士的說法稱，中國政府計劃合并寶鋼集團、武鋼集團，創(chuàng)建南方鋼鐵集團，計劃合并首鋼集團、河鋼集團，創(chuàng)建北方鋼鐵集團。在合并過程中將推進去產能化，切分并理順企業(yè)鋼鐵和非鋼鐵資產。對此，中國政府有關部門及相關企業(yè)負責人并未做出回應。

美國《華爾街日報》稱，中國政府將在5年內削減鋼鐵產能1.5億噸，今年目標為4500萬噸，但削減進程并不順利。彭博社稱，中國計劃通過合并，組建全球性的、規(guī)模上可匹敵安賽樂米塔爾鋼鐵集團的“巨無霸”鋼鐵企業(yè)。安賽樂米塔爾鋼鐵集團目前為全球最大鋼鐵企業(yè)，2006年由盧森堡的安塞樂鋼鐵公司和荷蘭的米塔爾鋼鐵公司合并而成。

美國《匹茲堡郵政公報》2日在題為“創(chuàng)造巨人”的報道中提到，在美國鋼鐵企業(yè)抱怨中國鋼鐵行業(yè)產能過剩的時候，中國國內正對鋼鐵行業(yè)進行新一輪重組，而且印度和德國的鋼鐵巨頭也正在談論合并的可能性，未來的鋼鐵行業(yè)可能會進入“巨人時代”。

英美應對鋼鐵業(yè)萎縮各有辦法