周培培,郭少杰,王 斌
(中國航天空氣動力技術研究院,北京 100074)
?
超聲速下柵格舵展開過程數值模擬*
周培培,郭少杰,王斌
(中國航天空氣動力技術研究院,北京100074)
摘要:柵格舵從折疊到展開的過程中氣動特性變化劇烈,對展開可靠性和導彈整體氣動特性的影響都比較大。針對柵格舵這種復雜的構造形式,生成了帶有棱柱層的非結構網格,再結合重疊網格技術對柵格舵導彈超聲速繞流流場進行了數值模擬,計算結果與風洞試驗結果吻合較好。在此基礎上,對超聲速下柵格舵動態展開過程的非定常流場進行了數值模擬,分析了柵格舵導彈動態氣動特性的變化規律。
關鍵詞:柵格舵;非結構重疊網格;數值模擬;展開過程
0引言
柵格舵是一種非常規的氣動控制舵面,最早由前蘇聯研究人員于20世紀40年代提出,俄羅斯在20世紀90年代首次成功應用于R-77蝰蛇空空導彈上。由于柵格舵的升力特性好、鉸鏈力矩小、易于折疊、打開等諸多優點,所以在導彈上的安裝多處于折疊狀態。柵格舵展開過程中的導彈氣動特性的明顯變化對柵格舵展開可靠性非常重要,為此需要研究柵格舵展開過程中氣動特性的變化規律。
國內外學者對柵格舵這種氣動外形開展了大量的研究分析[1-12]。以前的研究工作主要是理論分析和風洞試驗,隨著計算機硬件資源的飛速發展和計算方法的進步,數值模擬(CFD)成為一種重要的研究手段。但柵格舵是由許多薄格壁組成的柵格狀或者蜂窩狀結構,對這種復雜外形生成質量高、數量少的計算網格是比較困難的。從研究文獻上看,對柵格舵繞流流場數值模擬采用的網格主要有直角網格[11]、非結構網格、結構/非結構混合網格[8-9]、分區結構網格[7]、結構重疊網格[12]等。這些網格策略各有優缺點:直角網格、非結構網格適應復雜外形能力強,網格生成時間短,但不能很好的解決附面層黏性問題;而結構網格對復雜外形適應能力差,針對柵格舵這種外形網格生成難度非常大,耗時耗力。
文中針對非結構網格的缺點,采取在物體表面外推生成棱柱層的方法,提高其對附面層黏性效應的模擬精度。通過對彈體和柵格舵單獨生成帶有棱柱層的非結構網格,并采用重疊網格的方法確定兩個網格域的重疊關系,利用網格域間的相對運動實現柵格舵從折疊到展開的動態過程。通過柵格舵展開狀態超聲速定常流場的數值模擬對計算方法和網格策略的可靠性進行了數值驗證。在此基礎上,對超聲速下柵格舵展開過程非定常繞流流場進行了數值模擬,分析了柵格舵展開過程中氣動特性的變化規律。
1數值模擬方法
1.1控制方程
計算采用的控制方程為非定常雷諾時均N-S方程,一般曲線坐標系下的N-S方程可寫作:
(1)
式中:Q表示守恒變量矢量'F、G和H表示無黏矢通量;Fv、Gv和Hv表示黏性矢通量。N-S方程組采用守恒形式的有限體積法離散,采用雙時間步方法結合隱式格式時間推進求解,使用的湍流模型為兩方程的k-ε渦粘性湍流模型。
1.2邊界條件
超音速遠場入流邊界所有參數為自由來流值,出流邊界所有參數由內流場外插得到;柵格舵導彈對稱面按對稱條件處理;物面采用無滑移絕熱邊界條件;重疊邊界上的信息傳遞由流場插值得到。
2網格生成
2.1數值計算模型
數值計算模型為包含彈體、彈翼和柵格舵的“XX”布局柵格舵導彈,外形如圖1所示。

圖1 柵格舵導彈外形圖
2.2帶棱柱層的非結構網格
傳統的非結構空間網格為四面體單元,物面附近附面層內網格較稀疏,難以有效模擬附面層內的黏性流動。文中在柵格舵導彈表面三角形網格單元基礎上通過外推生成五面體的棱柱形網格單元,既可以保證物面附近網格的正交性,又可以有效的控制附面層內的網格密度,而不至于增加太多的網格數量。圖2給出了彈翼和柵格舵表面局部非結構網格,圖3給出了彈體頭部和柵格舵剖面外推棱柱層空間網格。
在超聲速下,柵格框內會產生復雜的激波與邊界層干涉,流場特性復雜,為了能較為精細的捕捉到流場特征,對柵格舵附近的網格進行了局部加密,保證在流動變化劇烈的區域有一定的網格密度。

圖2 彈翼和柵格舵局部表面網格示意圖

圖3 彈體頭部及舵剖面空間網格示意圖
2.3重疊網格
針對柵格舵和彈體單獨生成帶棱柱層的非結構網格。在此基礎上,通過重疊網格技術實現柵格舵網格域和彈體網格域的重疊關系,在柵格舵網格域外邊界上進行挖洞處理,隱藏位于其內的彈體域網格,只在重疊邊界上進行流場信息的插值交換。通過網格域間的相對運動即可描述物體間的任意運動,而且整個運動過程中只需要搜索重疊邊界,然后進行網格域間的挖洞處理,而不需要網格重新生成,因此具有很高的效率和穩定性。圖4給出了柵格舵折疊狀態下空間剖面的重疊網格圖,圖5給出了柵格舵展開狀態下空間剖面的重疊網格圖。

圖4 柵格舵折疊狀態下空間剖面的重疊網格

圖5 柵格舵展開狀態下空間剖面的重疊網格
3數值方法的計算驗證
首先針對柵格舵展開狀態,開展了超聲速下(Ma=3,α=-4°~30°)非結構重疊網格和數值方法的計算驗證工作,并將不同攻角下數值計算結果與實驗數據進行了對比分析。圖6給出了Ma=3條件下法向力、俯仰力矩系數計算結果與實驗數據的比較,圖7給出了Ma=3條件下軸向力系數與實驗的比較以及Ma=3,α=8°條件下柵格舵導彈表面壓力云圖。
從計算和試驗結果的對比可以看出,以生成棱柱層的非結構重疊網格為基礎,求解N-S方程得到的計算結果與實驗數據吻合良好,能夠準確的捕捉柵格舵導彈的流場特性,驗證了數值方法和采用的網格策略的合理性和可靠性。

圖6 Ma=3條件下法向力系數、俯仰力矩系數與實驗的比較

圖7 Ma=3條件下軸向力系數與實驗的比較以及α=8°時柵格舵導彈表面壓力云圖
4柵格舵展開過程的數值模擬
柵格舵的展開過程時間短,作用在柵格舵上的氣動載荷變化大,造成柵格舵上的氣動特性變化劇烈,對彈體有較大沖擊。為此進行了超聲速下柵格舵折疊到展開過程非定常流場的數值模擬,得到了導彈上氣動特性的變化規律。計算狀態為Ma=3,α=5°,設定展開過程需要10 ms,展開角速度設為157 rad/s。
圖8給出了背風舵、迎風舵及全彈的軸向力系數、法向力系數隨展開角度的變化曲線。可以看出舵面與導彈的軸向力變化規律相似,隨展開角度先增大后減小,大約在展開45°角時達到最大,呈倒“V”字形分布。全彈法向力隨展開角度增大而緩慢增大,在展開80°角后,略有減小;舵面上的法向力在展開40°角前緩慢增大(迎風舵為正,背風舵為負),之后變化劇烈,在展開60°左右達到最大,60°角后迅速減小。
圖9給出了舵面側向力系數、全彈俯仰力矩系數和壓心隨展開角度的變化曲線,可以看出背風舵和迎風舵的側向力系數變化規律相似,大小接近,呈“V”字形分布,在展開55°左右達到最大。全彈俯仰力矩系數隨展開角度緩慢增大,展開80°角后略有減小;全彈壓心隨展開角度逐漸后移,展開80°角后略有前移,折疊展開壓心后移量為11%。

圖8 Ma=3,α=5°條件下軸向力系數、法向力系數隨展開角變化曲線

圖9 Ma=3,α=5°條件下側向力系數、全彈俯仰力矩系數及壓心系數隨展開角變化曲線
5主要結論
文中采用在物面外推生成棱柱層的方法,提高了非結構網格的黏性模擬能力,并利用重疊網格技術對柵格舵展開過程的非定常流場進行了數值模擬分析,得到以下結論:
1)文中采用的網格生成策略和數值計算方法可以可靠的模擬柵格舵導彈的氣動特性。
2)在舵面展開過程中,全彈法向力和低頭力矩隨展開角度先緩慢增大,在80°角后略微減小,;軸向力系數先增大后減小,大約在展開45°角時達到最大;全彈壓心隨展開角度逐漸后移,80°角后略有前移,折疊到展開的壓心后移量為11%。
3)在舵面展開過程中,迎風舵和背風舵的法向力系數變化規律相反,軸向力系數和側向力系數變化規律相同。
參考文獻:
[1]DESPIRITOJ,EDGEHL,WEINACHTP,etal.CFDAnalysisofgridfinsformaneuveringmissiles:AIAA2000-0391 [R]. 2000.
[2]DESPIRITOJ,SAHUJ.ViscousCFDcalculationsofgridfinmissileaerodynamicinthesupersonicflowregion:AIAA2001-0257 [R]. 2001.
[3]CHENS,KHALIDM,XUH.AcomprehensiveCFDinvestigationofgridfinsasefficientcontrolsurfacedevices:AIAA2000-0987 [R]. 2000.
[4]LINHerng,HUANGJuan-chen.Navier-stokescomputationforbody/cruciformgridfinconfiguration:AIAA2002-2722 [R]. 2002.
[5]RAVINDRAK,NIKHILVShende,BALAKRISHNANN.CFDsimulationofthegridfinflows:AIAA2013-3023 [R]. 2013.
[6]周培培. 基于結構網格的柵格舵繞流數值模擬 [J]. 空氣動力學學報, 2014, 32(3): 334-338.
[7]周培培, 蔣勝矩, 李杰. 基于動態嵌套網格的非定常氣動力數值模擬 [J]. 彈箭與制導學報, 2010, 30(5): 143-146.
[8]吳曉軍, 馬明生, 鄧有奇, 等. 結構/非結構混合網格數值模擬柵格舵 [J]. 空氣動力學學報, 2009, 27(4): 419-423.
[9]劉剛, 肖中云, 江雄, 等. 混合網格方法在柵格舵數值模擬中的應用研究 [J]. 空氣動力學學報, 2007, 25(2): 277-280.
[10]鄧帆, 陳少松, 余勇剛. 亞跨音速柵格的升阻特性數值研究 [J]. 彈道學報, 2009, 21(4): 34-37.
[11]王斌, 張衛民. 柵格舵氣動特性數值研究 [J]. 戰術導彈技術, 2011(2): 31-33.
[12]王學占, 王立強. 基于結構重疊網格的柵格舵導彈流場數值仿真 [J]. 航空兵器, 2012(2): 44-47.
*收稿日期:2015-03-24
作者簡介:周培培(1984-),男,河南南陽人,工程師,碩士,研究方向:飛行器設計與計算空氣動力學;通訊作者:郭少杰,工程師,E-mail:13720041809@qq.com。
中圖分類號:V211.3
文獻標志碼:A
The Deployment Process Simulation of Grid Fin Under Supersonic Airflow
ZHOU Peipei,GUO Shaojie,WANG Bin
(China Academy of Aerospace Aerodynamics, Beijing 100074, china)
Abstract:Rapid variation of aerodynamic characteristics in deployment makes great impact on unfolding reliability and aerodynamic characteristics of grid fin missile. In this paper, a high quality unstructured grid with prismatic layers generated for such a complex geometry, and chimera grid was applied to combine computation domain around body and grid fins, then N-S equations were solved numerically to simulate supersonic flow field of grid fin missile. The simulation results show excellent agreement with the experiment data. Based on grid strategy and numerical method, the deployment process of grid fins was simulated under supersonic airflow, and dynamic aerodynamic characteristics were obtained.
Keywords:grid fins; unstructured chimera grid; numerical simulation; deployment process