空中領航任職教育課堂教學改革對策分析

尚秀旻

[摘 要]空中領航課堂教學在由學歷教育到任職教育轉變的過程中，面臨著許多新問題。可以從教學內容、方法、結構模式等多方面提出適應任職教育需求的改革建議，并從教員能力、教學條件、規章制度建設等多方面，提出改革目標實現的保障措施。

[關鍵詞]任職教育；教學改革；對策

[中圖分類號] G642 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2016）07-0066-02

任職教育，堅持能力本位，其核心要素是培養學員具有深厚的崗位業務知識、扎實的任職技能和較強的技術再現能力。隨著第十五次全軍院校會議精神的貫徹落實，我院轉型成為以任職教育為主的院校，而空中領航學員的空中領航專業課程教學也改變了原有學歷教育的功能和屬性。

一、改革面臨的主要問題

空中領航課程教學，在長期發展過程中形成了以寬厚知識為底蘊、扎實基礎為根本的學歷教育特點。轉為任職教育后，人才培養方案、模式、層次、周期等都發生了較大變化，對教學提出了強調實用性和時效性的新要求，亟待通過改革解決現有課程結構、教材體系、教學內容乃至教員的教學理念與新培養目標不相適應的問題；外場主訓區域轉移，開辟新航線，增添新設備，教員的飛行經驗不足以支撐任職教育需要的問題；現有實習設備在數量和質量上不能滿足任職教育需要的問題；任課教員需要重新解讀文件、鉆研教材、熟悉實訓、分析學員、編寫教案，教學能力和水平受到嚴峻挑戰等問題。

二、課堂教學改革措施

（一）教學組織形式改革

有研究表明，一個班級的學員數量超過25人，教員就難以比較周到的顧及學員的差異反應。尤其像空中領航這種操作性比較強的課程，必須改變以往大班授課的組織形式，實行小班化教學，這是在培養周期被大幅縮短的情況下，不降低學員培養質量的基礎措施。2015年，空中領航實現了每個班級18人的小班型，為取得良好教學效果奠定了基礎。

（二）理論教學內容改革

一方面，“削枝強干”，以“必需”和“夠用”為度，在廣而博的講授中去掉不必要的、常識性的或學歷教育期間重復講授的知識，并對保留下的知識進行重新整合，突出強化與任職有關的“為什么”及“如何做”。另一方面，立足任職崗位設備的實裝情況擴展教學內容。在滿足運輸機領航員任職教育需求的基礎上，將直升機、轟炸機的崗位任職需求也納入教學計劃，使畢業學員能夠快速適應部隊，縮短二次培訓時間。通過教學內容的梳理，有效緩解了課時少、任務重的矛盾，也更突出了崗位任職教育特色。

（三）教學結構模式改革

不同的課堂教學結構模式，會使教學取得不同的效果。考慮任職教育特點，力求體現學員的主體地位，打破了“復習-講授-作業”的老三段結構，多采用“講-演-操-評”等課堂教學結構，充分體現精講多練、講練結合的思想。

（四）教學方法手段改革

1.在建成空中領航專業教室的基礎上，豐富硬件和軟件設備，每個課桌上都安裝飛行儀表板和學員操作臺，實現學員能實時根據教員講授的內容進行實操和互動。

2.實行“雙師制”，理科教員和外場飛行教員同時走進理論教學課堂，發揮各自優勢，實現聯系外場實際講理論，談方法，減少內外場差異，使學員更快適應任職崗位需要。實際操作中，我們不僅請進了外場教員，還適時邀請具有實戰經驗的部隊轟炸機領航員結合訓練實際講操作，邀請具有飛行訓練經驗的高教學員講心得。這樣有效扭轉了以往理論與實際脫節較多，學員適應崗位角色慢的狀況。

3.充分利用模擬設備、虛擬教學軟件和校園網絡。今年的空中領航教學，不僅在教室實現了利用儀表板帶領學員進行飛行程序的模擬演練，還第一次利用了飛行模擬器組織實施教學。這不僅讓學員在還沒有到外場飛行之前，就上“飛機”真切感受到了任職工作環境，直觀看到領航儀表在飛行中的隨動情況和指示特點，極大的彌補了以往學員反映的理科教學感性認識不足的問題，還檢驗、訓練了學員的儀表大航線領航實施程序，真正實現了“領航理論”與“實踐技能”的有機結合，鍛煉了學員適應緊張的空中工作環境的能力，為外場實飛奠定了基礎，使教學效果更貼近了任職需求。

利用網絡教學手段，以專業網站和課程網站為平臺，實現網上教、學員互動。學員可以根據網上教學信息發布，自主掌握學習內容和進度，參與討論，完成作業的網上提交與批改，達成教學目標。教員根據提交作業的質量信息，實現有針對性地對某位學員進行網上答疑、輔導或面授。

（五）考核方式改革

我院轉為任職教育以后，為了使考核成績能更客觀地反映學員的學習過程和效果，防止高分低能等與任職教育理念相背離的情況發生，改革后的考核方式將課終筆試考核的卷面分比例降到60%，另20%記錄參與實踐教學成績，同時細化平時階段測試和作業成績所占的20%比例（課堂參與5%、課后作業5%、階段考試10%），從基礎知識、基本技能、學習表現等多方面給予學員綜合客觀的評價。

提高階段理論考試的考核通過標準，階段測試以考核學員應知必會的理論內容為主，要求學員必須達到優秀（90分）的標準以上，沒有達到的，將重復補考，直到達到優秀的標準為止，從而解決了學員考前臨時抱佛腳、搞突擊的，打不牢航理基礎，影響人才培養質量的難題。

三、改革保障措施

（一）教員能力保障

由于實施崗位任職教育后，改變了原有學歷教育的功能和屬性，教員面臨的教學任務、教學對象、教學內容和教學方法等都發生了較大變化。這些變化，又無一不敦促著教員盡快實現知識、能力、素質結構的改變，要求教員既具有領航理論教學水平，又同時具有規范的領航技能訓練指導能力。這既是教員的成長目標，也是落實任職教育的根本保障。

措施一，扶持教員參加全國性、全軍級學術會議，到海軍航空工程學院、北京航空航天大學等重點院校的對口專業深造，學習和觀摩先進的教學方法，開拓思路和眼界，在教學中運用和創新先進的教學方法。

措施二，推送主講教員參加崗位教學比武和教學研討交流、專題講座等活動，激發教員投身教學改革，鉆研新教法的熱情和能力。

措施三，加強教員內部的交流，鼓勵學緣不同的教員互幫互學，取長補短，促進職業素養和教學能力、科研能力的共同提高。

措施四，派送主講教員赴一線部隊、訓練團進行調研或體驗飛行。體驗新空域、新航線帶來的領航工作新特點、新變化；了解訓練部隊對學員航理教學的需求、意見和建議，保證課堂教學的實用性。

措施五，有計劃、有針對性的安排教員到部隊代（任）職，到專業對口院校和科研院所進修，參加部隊訓練和演習活動，與部隊聯合項目攻關，緊密跟蹤新裝備的研制和配備使用效果，不斷增進教員閱歷，完善知識結構，增強崗位任職服務能力。

措施六，組建以高職教員、學科帶頭人為核心，以教學骨干為基礎的教研成果研發隊伍，實現教學和科研工作的相互促進和良性循環。

（二）教學條件保障

1.編寫與課程教學相適應的、崗位針對性強、結構合理、內容準確、語言凝練的《空中領航》基礎教材，與網絡教材、電教教材一起形成完整教材體系。

組織隊伍結構合理、工作能力較強的教材編寫團隊。選擇學術造詣深厚，教學經驗豐富，治學態度嚴謹，且擔任空中領航專業授課三次以上主講的人員擔任主編；選擇具有一定科研能力和學術水平，且擔任空中領航專業授課兩次以上主講的人員參與教材編寫。

認真分析崗位任職需求，廣泛征集意見，重新組織章節結構和內容，遵循理論性、科學性、實用性、時效性的原則，強調精益求精，杜絕照搬照抄，分工編寫基本教材和習題集，制作網絡教材和電教教材。

2.重視信息環境建設，為網絡教材、電教教材提供服務平臺。繼續豐富空中領航專業網站的內容，建成主題突出、功能強大、信息豐富、專業一流的服務型網站。依托校園網提供的“軍隊院校網絡教學應用系統”，將教學內容和輔助資料以文字、圖片、動畫、錄像等形式上傳，構成涵蓋新課程標準、教材、配套習題、教案和試題庫等內容的空中領航專業信息資源，同時繼續豐富專業網站內容。

3.進一步充實完善教學裝備體系，并做好現有模（虛）擬、實裝等系統的維護工作。

（三）規章制度保障

落實課程負責人制度，協助教研室主任做好課程改革方案的制訂，課件、教案的開發等工作。

落實集體備課制度。由課程負責人牽頭，由授課質量高的教員具體落實，根據任職教育的新要求進行專題說課，全體教員參與討論，提出修正意見，發揮集體的智慧對教學內容逐一“會診”，對教學的組織形式和講解的深度、廣度達成共識，便于任課教員準確施教。

“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行”。只有確立與培養人才目標相適應的、更新及時的、實用性強的教學內容，培養結構合理、教學科研整體水平較高的教員隊伍，建設系統配套、配置合理的教學條件，堅持“聯系實際、精講多練”的教學觀，才能使我們的學員獲得適應任職崗位需求的專業知識、工作技能，以及嚴謹合作的領航精神，為畢業后進入工作崗位打下良好基礎。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 白建忠，李紅旭.對領航安全教學模式的思考[J].保定學院學報，2010（3）.

[2] 閆鳳良.領航與導航課程體系的創新[J].科教文匯（上旬刊），2011（6）.

[責任編輯：鐘 嵐]