工業遺存的新生
——以青島板橋新城安置區概念規劃為例

梁曉燕， 張建華， 王　拓， 袁小棠， 高增林， 劉　蕾

(1.青島北洋建筑設計有限公司，山東青島266001;2.青島市城鄉建設委員會政務辦理服務中心，山東青島266001)

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工業遺存的新生
——以青島板橋新城安置區概念規劃為例

梁曉燕1， 張建華1， 王拓1， 袁小棠1， 高增林1， 劉蕾2

(1.青島北洋建筑設計有限公司，山東青島266001;2.青島市城鄉建設委員會政務辦理服務中心，山東青島266001)

【摘要】以青島板橋新城安置區概念規劃為例，通過對工業舊址的現場踏勘調研和對周圍居民的走訪，在確定開發理念的基礎上，從歷史環境的傳承和歷史元素的新功能等方面，探討了城市快速發展時期在工業舊址上進行住區開發過程中，對于工業遺存保護與再利用的基本方法。

【關鍵詞】住區規劃；工業遺存；保護;再利用；沿承

相比中華民族五千年的歷史長河來說，中國工業的發展從萌芽、興盛到逐漸衰退不過短短幾百年甚至幾十年的時間，但工業時期所承載的關于中國社會經濟發展的信息量及其影響的人口數，卻比其他歷史時期的文化遺產要大的多。本文以青島板橋新城安置區概念規劃為例，探討住區開發項目中工業遺存的保護與再利用。通過規劃的手段，兼顧保存工業發展曾經的輝煌記憶與符合地產開發新功能的不同要求，將兩者融合、編織成未來美好的、有歷史積淀的城市新生活。

1研究背景

1.1項目源起

為了適應新的歷史時期、新的發展背景，青島市委、市政府做出了“環灣保護、擁灣發展”的重大發展戰略決策。在此決策思想的指導下，青島市西部沿膠濟鐵路發展的傳統工業基地面臨重大的產業結構調整。

2009年，新規劃的青島市火車北站工程在滄口李村河北岸正式開工，青島市新的交通商務區核心區建設全面展開。為了妥善安排好青島市交通商務區核心區建設工程涉及的約7 000戶拆遷居民，在李滄區政府的帶領下，青島板橋新城安置區項目應運而生。

1.2用地概況

項目基地位于李滄區西部，環灣大道以東、后海熱電廠以北、現膠濟鐵路以西區域；南臨滄安路，北隔板橋坊河與沔陽路相鄰，西到新膠濟鐵路線東側的規劃路，東到現狀膠濟鐵路西側的規劃路，總占地面積60 hm2。在建火車北站交通樞紐位于基地的南側，站前交通干道安順路從基地內部穿過，將基地分為東西兩部分。此外，城市主干道四流中路與基地僅隔約80 m寬的公共綠地，基地交通便利(圖1)。

圖1　基地周邊現狀交通條件分析圖

基地范圍內現有6家工業企業，其中，青島黃海橡膠集團現有職工人數最多、占地面積最大、歷史最為悠久，也是地域內社會影響最大的企業。

1.3涉遷人口情感需求分析

該項目涉遷的7 000多戶當地居民基本都是附近工廠企業的老職工，幾十年的共同工作和生活使他們交往頻繁、相互之間熟絡程度很高，形成了良好的鄰里、同事關系。加之不少老職工都在廠區內服務了十幾年乃至幾十年，對廠區的一磚一瓦都相當有感情，使他們對這里的環境產生了強烈的認同感和很深的地緣情結。

2開發理念的確立

規劃區內的工廠，都曾經有過輝煌的歷史，是青島工業文明的見證。規劃工作不應對這些見證過一代又一代工人階級拼搏、奉獻過的舞臺的消逝熟視無睹。

但隨著城市的向前發展，新控規里對其所定的居住功能的建設基調又需要基地呈現出與工業建筑完全不同的新形勢。綜合以上這些考慮，確定本次在老工業基地進行住區開發的規劃核心設計理念是：拆解、置換、完善、重構(圖2)。

圖2　開發理念示意圖

在這樣設計理念的指導下，將原有的工業要素如道路、建構筑物、工業構件、小品、綠化景觀以及工業文化等非物質文化遺產元素進行拆解。將其中不具備保留價值或與新功能沖突較大的部分置換、調整為新的符合住區功能的元素；而將具有較強保留價值的部分加以改造完善，使其更適應新的使用功能。將以上置換和改善過的元素相互協調、補充，使各要素按照新方式組合起來，形成既能追憶歷史，又能見證當今的新住區。

3歷史環境的傳承

在“拆解、置換、完善、重構”的開發理念指導下，本次規劃珍視工業發展遺留下的寶貴痕跡，將能夠喚起老工人們年輕時代拼搏記憶的工業遺存選擇性的保留下來，并加以整合、利用，使其作為城市工業發展的記憶載體積淀下來。具體做法是在遵從上層次規劃的基礎上，充分尊重現已形成的主要工業布局結構、保留有價值的工業遺存以及公共設施和綠化的基礎上進行合理的城市新開發。

3.1原有歷史格局的沿承

工業布局的特點——方正、規則，所以原有廠區內業已形成的道路基本都是硬線條的格網狀道路形式；現狀大體量工業建筑基本也都遵從道路而采取行列式布局方式；建筑與建筑之間自然而然圍合成一個個較為方正的院落空間，其中很多參天大樹，也都具有保留價值。

柴油機燒機油冒藍煙，除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環彈力是否減弱、油底殼機油是否添加過量、空氣濾清器油面是否過高等原因后仍未解決問題，應注意檢查氣門桿與氣門導管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。

新住區規劃設計時，尊重基地原有的工業歷史格局。道路規劃過程中，在注入新居住功能的同時，盡可能的保留了現有的多條主、次要道路，如黃海橡膠集團現有的南北向主要道路仍然保留為安置區西地塊的主要南北向小區路。此外還保留了多條現有的次要性道路作為新規劃中的組團路。

值得一提的是黃海橡膠集團作為對周邊居民乃至整個李滄區影響最大的企業，其滄安路上的主要出入口也是成百、上千職工每天上下班的必經之地，這個大門早已深深的烙印在了每個職工的記憶里。因此，在新的安置區規劃中也將這一能喚起眾人記憶的出入口予以保留，作為改造后該區行政管理大廈的單獨出入口。同時，對于廠區內院落內形成的枝繁葉茂的參天古樹，在踏勘調研時也予以了著重的標記，住區規劃時也將以自然為前提予以了重視與保護，充分利用現有的珍貴綠化資源。

3.2特色空間肌理的保護與利用

建、構筑物之間所形成的尺度適宜的外部圍合空間，是人們戶外活動、逗留的主要場所。好的戶外空間不單能吸引人們前來休閑，同時也能承載了許多人們對美好時光的記憶。因此在本次規劃中，對優質戶外空間以及圍合該空間的建筑予以保留并加以新的利用。

黃海橡膠廠區內就有一處這樣承載職工無數美好記憶的優質戶外空間。在原日建廠房西側，現狀有一處占地約4 400 m2的景觀水面，池水碧綠，在四周樹木的掩映下很是好看。尤其是池邊的3座低層廠房建筑，建筑高度與水面的空間比例很是宜人，恰到好處地為這一獨特的水景空間起到了圍合與限定的作用。這一獨具特色的優美水景給廠區注入了不少新鮮活力，是職工們午休等休閑時間的絕佳選擇，也成為了職工們關于黃海橡膠廠不可磨滅的鮮活記憶(圖3)。在新的規劃中保留了這一具有特色的空間，包括水面以及圍合他的周邊建筑，將這一飽含職工記憶的濱水空間作為安置區規劃中的一處特色開放空間而存在，使這段關于廠區發展的記憶在新的住區生活中繼續傳承下去。

圖3　黃海橡膠集團廠區內的水面景觀

4歷史元素的新功能

本次板橋新城安置區規劃中擬安置的居民在相同的生活背景下，經過幾十年的相處形成了其特有的社交網絡以及良好的鄰里關系。在這一特殊的社交網絡中，老廠區在廣大職工中有著強烈的環境認同感和歸屬感，廠子里的一草一木、一磚一瓦都有著他們的回憶。

這些能夠引發當地居民認同感的建、構筑物以及環境小品，若能在保護其真實性的前提下，挖掘其場所文化特性，營造出一種具有地塊時代記憶感的生活氛圍，并跟未來的一些生活場景、生活方式進行對接，就可以最大限度的為城市、為居民留住一段記憶，發揮其物質與精神雙重的經濟學價值。

4.1工業遺產片段的保存

4.1.1標志性節點的保護與利用

圖4　博信鋁業集團廠區內的水塔

圖5　黃海橡膠集團高高聳立的煙囪

黃海橡膠集團生產區入口上書“安全牽動你我他”的牌坊(圖6)，在職工幾十年的辛勤勞作中始終像老朋友一樣親切的提醒著大家安全生產。在新一輪的城市建設中也將這一牌坊予以保留，將其置組團的主要入口處，讓歷史與現實重疊。

圖6　上書“安全牽動你我他”的牌坊

4.1.2環境小品的保護與利用

黃海橡膠集團的主入口處，現狀有一處流線造型的傳達室(圖7)，風格獨特，經過多年的積淀，在一定意義上已成為黃海橡膠集團廠區的代表。在新的規劃中結合這一主要出入口的保留而保存了下來，使進出安置區的老職工每每經過這里回家就像是又踏入了自己奮斗了幾十年的老廠子一樣熟悉、親切。

圖7　黃海橡膠集團入口處流線造型的傳達室

此外，正沖入口的廣場上，有一個利用黃海橡膠集團自己的產品——輪胎組成的小品和一座象征“匯聚與力量”的雕塑很有紀念意義(圖8、圖9)，在新的規劃中也都予以了成片的保留。

圖8　以輪胎為元素的小品

圖9　象征“匯聚與力量”的雕塑

4.1.3相關設施的保護與利用

黃海橡膠集團廠區內現狀有許多利用條石板鋪成的石板路，石板與石板之間的鋪設縫隙里，有生命力頑強的小草從中鉆出，給路面增添了點點綠意(圖10)。這些充滿生活與時代氣息的石板路上記載了職工們每天忙碌的腳步與汗水。在新的規劃中將這些條石一塊塊的完整保留下來，用來鋪設住區內的部分宅間小路、景觀路等。借著這些已有年歲的石板，讓職工們感覺就像還是走在自己工作奉獻了幾十年的廠子里一樣親切。

圖10　黃海橡膠集團廠區內的石板路

4.2工業建筑的新活力

關于現存的工業建筑，經過實地的走訪、調研，發現他們大多具有跨度較大、內部空間分隔靈活、可塑性強等特點。在安置區規劃中結合實際情況，對部分質量良好、具有特殊意義的廠房予以保留和改造，使其適應新的功能使用要求。

如黃海橡膠集團水塘東側現有的大體量廠房。為日本占領青島期間，在青建設的廠房，廠房保存完整、質量較好，不僅一直處于生產使用階段，而且由于歷史原因，具有較高的歷史保留價值(圖11)。在本次安置區規劃中將此廠房予以完整的保留，并根據其建筑體量特點，改作社區活動中心使用。

圖11　黃海橡膠集團水塘東側的日建廠房

此外，黃海橡膠集團主入口處正對的辦公樓，由于建設年代較新、建筑質量較好，且其原有建筑功能也較符合新的使用功能的要求，予以保留(圖12)。

圖12　黃海橡膠集團入口處的辦公樓

5結束語

我國的城市建設進入快速發展時期，一些未被界定為文物的工業建、構筑物沒有得到有效保護，正在急速消失。

青島板橋新城安置區項目，以多個工業老廠區的舊址為基地，將其中的工業遺存全部拆除是最簡便的開發方法，但從此切除掉的卻是整個城市的曾經，這不是人們想要的規劃。因此，筆者采用拆解、置換、完善、重構等方法進行相對科學的規劃。

誠然，工業遺產保護利用是一個復雜的命題，政治、社會、經濟等因素，包括政府部門的遠見、社會各界的關注和公眾參與等，都起到關鍵的作用。本文以青島板橋新城安置區規劃項目為案例，希望為工業遺址上的住區開發提供一點幫助與思考。

參考文獻

[1]沈陽建筑大學中德城市景觀與生態研究所.沈陽市鐵西區工人村更新改造設計[R].2007.

[2]劉撫英, 鄒濤,栗德祥.德國魯爾區工業遺產保護與再利用對策考察研究[J].世界建筑, 2007(7): 120-123.

[作者簡介]梁曉燕(1983～)，女，碩士研究生，工程師；張建華(1979～)，男，本科，工程師;王拓(1978～)，男，本科，高級工程師，注冊規劃師，國家一級注冊建筑師；袁小棠(1985～),女，碩士研究生，工程師；高增林(1980～)，男，碩士研究生，工程師；劉蕾(1979～)，女，本科，工程師。

【中圖分類號】TU984.12

【文獻標志碼】A

[定稿日期]2015-11-09