試水車聯(lián)網(wǎng)

葛雯斐

鄧學(xué)飛從浙江車聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)模式、六大系統(tǒng)解決方案、創(chuàng)新探索三方面總結(jié)了近兩年的工作進(jìn)展情況。

談到智慧交通，就不得不說車聯(lián)網(wǎng)。金華市，是浙江省在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域率先“吃螃蟹”的城市，在建設(shè)發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)近兩年的時(shí)間里，逐顯成效。會(huì)上，浙江省智慧車聯(lián)網(wǎng)有限公司總經(jīng)理鄧學(xué)飛闡述了浙江智慧車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的建設(shè)模式，以及六大系統(tǒng)解決方案，并總結(jié)了項(xiàng)目的創(chuàng)新探索。

浙江車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)模式

政府統(tǒng)籌、市場(chǎng)運(yùn)作。鄧學(xué)飛認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)關(guān)乎政府、企業(yè)和個(gè)人多方利益的項(xiàng)目，一定離不開政府的統(tǒng)籌。但是，作為一個(gè)需要長(zhǎng)期、大量投入資金，并且新技術(shù)、新應(yīng)用不停涌現(xiàn)的項(xiàng)目，不能僅僅依靠政府，市場(chǎng)的運(yùn)作也是必須堅(jiān)持的原則之一。

頂層設(shè)計(jì)、分步實(shí)施。在經(jīng)過了前期大量的調(diào)研、討論和認(rèn)證工作后，2014年制定了浙江智慧車聯(lián)網(wǎng)總體方案，作為項(xiàng)目頂層設(shè)計(jì)，扮演“頂層指導(dǎo)”的角色。

資源整合、信息共享。“拋開過去在國(guó)內(nèi)其它城市建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)時(shí)，把相關(guān)數(shù)據(jù)、資源獨(dú)享，或在一定范圍內(nèi)無法支持更多企業(yè)使用的困局，我們?cè)谶@個(gè)項(xiàng)目建設(shè)中主動(dòng)提出，把資源整合，將獲得的信息提供給其它服務(wù)商。”鄧學(xué)飛解釋說。

需求向?qū)А⒆⒅貙?shí)效。在整個(gè)建設(shè)中，建設(shè)的節(jié)奏按照市場(chǎng)需求分布進(jìn)行。主要以基礎(chǔ)的建設(shè)施工、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)為主，聘請(qǐng)了科技部、交通部、中國(guó)汽車研究院等主管部門、行業(yè)領(lǐng)域的專家領(lǐng)導(dǎo)作為建設(shè)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，把握建設(shè)的方向。

六大系統(tǒng)解決方案

“為了研發(fā)、建設(shè)支持多方參與、各方受益的交互智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，我們主要從數(shù)據(jù)采集開發(fā)、平臺(tái)應(yīng)用服務(wù)開發(fā)、基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)三方面開展了工作，涵蓋營(yíng)運(yùn)和個(gè)人車輛兩大業(yè)務(wù)，覆蓋所有涉車服務(wù)領(lǐng)域。”鄧學(xué)飛介紹說。截至2016年5月1日，浙江智慧車聯(lián)網(wǎng)公司已完成28個(gè)行業(yè)內(nèi)平臺(tái)，涉及的服務(wù)車輛總數(shù)近10萬臺(tái)，已形成“兩客一危”解決方案、出租智能調(diào)度解決方案、公交智能調(diào)度解決方案、乘用車解決方案、智慧巡檢解決方案以及智慧停車解決方案六大系統(tǒng)解決方案。

“兩客一危”解決方案。通過北斗/GPS、GIS、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù)綜合應(yīng)用于營(yíng)運(yùn)車輛的監(jiān)控和管理；提供定位跟蹤、軌跡回放、實(shí)時(shí)視頻查看、超速報(bào)警、線路監(jiān)控、區(qū)域監(jiān)控、車輛遠(yuǎn)程管理、視頻監(jiān)控等監(jiān)管服務(wù)；為政府監(jiān)管部門提供相應(yīng)的管理工具；幫助運(yùn)輸企業(yè)合理調(diào)配資源、降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、提升服務(wù)質(zhì)量、提高經(jīng)濟(jì)效益；提升政府部門、企業(yè)管理信息化、智能化和規(guī)范化水平。

出租智能調(diào)度解決方案。主要內(nèi)容有信息的共享與服務(wù)、信息資料的獲取、打車的便捷、司乘人員的安全等；以此推動(dòng)出租汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，發(fā)展移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約服務(wù)，減少空駛，方便搭乘，提升出租汽公司運(yùn)營(yíng)服務(wù)的質(zhì)量和效益。直接為出租車司機(jī)、乘客及管理部門提供一整套優(yōu)化的電召流程；解決手機(jī)、電話、短信、QQ、微信、網(wǎng)絡(luò)等多種電召調(diào)度方式的統(tǒng)一接入問題；提供VIP自助約車、機(jī)場(chǎng)接送、回程叫車等個(gè)性化約車服務(wù)；建立司機(jī)和乘客的信譽(yù)管理體系。

公交智能調(diào)度解決方案。解決目前存在的公交系統(tǒng)缺乏完整統(tǒng)一體的問題；匯集數(shù)據(jù)管理、視頻監(jiān)控和運(yùn)營(yíng)調(diào)度功能各個(gè)子系統(tǒng)，形成統(tǒng)一管理；尤其是提升了運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)（原為C/S結(jié)構(gòu)），便于安裝、維護(hù)和升級(jí)，減低運(yùn)營(yíng)成本。

乘用車解決方案。以汽車服務(wù)為切入點(diǎn)，以車主、汽車后市場(chǎng)服務(wù)商、汽車金融、生產(chǎn)廠商為服務(wù)目標(biāo)；建立基于通信、計(jì)算機(jī)、大數(shù)據(jù)、云技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的涉車信息服務(wù)平臺(tái)；秉持先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，以Wirelesscar核心技術(shù)為支撐，構(gòu)建TSP核心服務(wù)平臺(tái)；整合周邊服務(wù)子系統(tǒng)，形成完整的TSP服務(wù)解決方案。

智慧巡檢解決方案。運(yùn)用GIS定位技術(shù)和定點(diǎn)近距離打卡技術(shù)；遠(yuǎn)程跟蹤管理所有在3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)的特定移動(dòng)目標(biāo)；記錄巡檢人員所巡路線及到達(dá)指定位置的時(shí)間，并實(shí)時(shí)上傳到監(jiān)控中心；實(shí)現(xiàn)對(duì)轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)設(shè)備、線路、財(cái)產(chǎn)安全的定時(shí)定點(diǎn)巡檢及突發(fā)事件實(shí)時(shí)上傳。

智慧停車解決方案。通過物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù)綜合應(yīng)用于城市停車位的信息采集、處理和發(fā)布；整合城市范圍的停車資源，提供實(shí)時(shí)信息和停車誘導(dǎo)服務(wù)；實(shí)現(xiàn)城市停車位資源利用率和停車場(chǎng)效益的最大化，車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。系統(tǒng)包括智慧停車公共服務(wù)平臺(tái)（Web端）和智慧停車APP，主要包括8個(gè)模塊、共40多項(xiàng)功能，可以為車主提供實(shí)時(shí)車位、一鍵導(dǎo)航、附近搜索、數(shù)據(jù)上報(bào)、交通公告等服務(wù)；為管理者提供區(qū)域聚合展示，便于管理規(guī)劃。

智慧車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新探索

平臺(tái)應(yīng)用模式創(chuàng)新。搭建全新的系統(tǒng)應(yīng)用平臺(tái)，包括：所有涉車數(shù)據(jù)的采集、傳輸、處理和應(yīng)用的全過程；所有數(shù)據(jù)來自相關(guān)部門的原始積累與道路、車輛的實(shí)時(shí)感知；所有數(shù)據(jù)將根據(jù)不同用戶的需求，設(shè)計(jì)并形成具體的應(yīng)用。

用戶服務(wù)模式創(chuàng)新。智慧車聯(lián)網(wǎng)的最大特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，開放用戶的服務(wù)接口；整合各部門現(xiàn)有和將有的數(shù)據(jù)并加以應(yīng)用，緩解并解決城市交通的擁堵問題。

互利商業(yè)模式創(chuàng)新。“多方參與，各方收益”的商業(yè)模式，為涉車的服務(wù)和內(nèi)容提供商提供商機(jī)，包括云數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)中心建設(shè)商、新一代涉車軟件開發(fā)商、高科技感應(yīng)設(shè)備制造商、涉車增值服務(wù)提供商等。