大連市機動車的環境影響及控制措施

王迎春，李 強

（大連市環境監測中心，遼寧 大連 116023）

?

大連市機動車的環境影響及控制措施

王迎春，李 強

（大連市環境監測中心，遼寧 大連 116023）

摘 要：闡述了機動車主要污染物以及機動車尾氣污染對人體健康的危害，針對大連市的機動車保有量發展趨勢、污染物排放狀況，提出了大連市機動車污染的控制措施。

關鍵詞：機動車；污染狀況；健康影響；控制措施；大連市

在城市大氣污染的環境影響中，機動車尾氣污染的貢獻很大，據統計數據分析顯示，奧地利、法國和瑞士由于大氣污染所致人群死亡率的增加，有1/2歸因于機動車尾氣污染［1］。大連市的機動車保有量10年增加了87萬輛，市內交通主干道和重點區域、重點路段機動車尾氣污染問題日益突出，機動車污染不斷加重，造成空氣質量惡化、光化學污染問題日益突出、細顆粒物等污染物排放大量增加、二氧化碳大量排放加劇氣候變化和酸雨等環境問題，對人體健康產生巨大的危害，并引發了眾多的生態問題和社會問題。

1 大連市機動車保有量和污染物排放變化趨勢分析

2005～2014年的10年間，大連市的機動車年均增長率為12%。其中，汽車年均增長率為16.3%，增長速度最快，主要與近年來私家車增長速度過快有關，是大連市機動車增長的主要原因。摩托車年均增長率為3.1%，三輪車及低速載貨汽車保有量呈下降趨勢，這兩類車型主要分布在農村地區。2005～2014年大連市機動車保有量變化趨勢見圖示。2010～2014年，大連市機動車氮氧化物呈現先微升后下降趨勢，一氧化碳和碳氫化合物排放量呈下降趨勢，這與“十一五”期間大連市機動車油品升級和機動車排放標準升級以及采取的一系列環保措施緊密相關。

2005～2014年大連市機動車保有量變化趨勢

2 機動車尾氣污染對人體健康的影響

機動車尾氣含有上千種化學物質，其中含量最大、對人體健康危害最大的化合物有6種，即一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC）、二氧化硫（SO2）、鉛（Pb）和顆粒物［2］。

2.1 機動車尾氣污染對呼吸系統的影響

呼吸系統是機動車尾氣最先作用的部位，動物實驗和人群流行病學調查研究證實，長期暴露于機動車尾氣環境，尾氣中的CO、NOx和PM10等對呼吸系統具有損害作用，可使呼吸系統的免疫力下降，呼吸系統發病率升高，增加肺部損傷和炎癥［3，4］，是造成呼吸道慢性炎癥癥狀增加的主要原因［5］。邵瑜［6］等研究發現，機動車尾氣的排放位置靠近人體的呼吸帶，呼吸系統成為其健康危害的主要靶器官。如交通警察、交通協管員等職業人群長期暴露在機動車尾氣中，其呼吸系統癥狀（如咳痰、氣喘、連續打噴嚏）發生率均高于社區對照人群（P＜0.05），肺功能指標如吸氣量（IC）、潮氣量（TV）則低于社區工作人員（P＜0.01），說明人體呼吸系統的健康狀況和肺功能的變化與長期接觸機動車尾氣有關。

2.2 機動車尾氣污染對神經行為功能的影響

王舜欽［7］等采用整群抽樣的方法，在A、B兩所學校抽取289名學生進行問卷調查和計算機化神經行為功能測試，同時監測學校環境空氣質量。研究發現，機動車尾氣污染較嚴重的地區，兒童的神經行為功能測試得分較低，提示長期低水平機動車尾氣暴露可能會影響兒童神經行為功能。

2.3 機動車尾氣污染對血液指標的影響

研究證明［8］，交通尾氣污染能引起外勤交通警察的血脂水平增高，交通環境中的CO是影響外勤交通警察血脂水平的一個重要因素。機動車尾氣污染較重地區的居民，特別是交通民警的血液監測指標，如COHb、PbB、紅細胞游離原卟啉（FEB）、δ-氨基乙酰丙酸脫水酶（δ-ALAD）、免疫球蛋白（IGM）、血清融菌酶、外周血T淋巴細胞百分率（T）等，與對照區人群有顯著性差異［11］。受機動車尾氣污染影響較重的人群，如不吸煙的交通民警，交通繁華區的女售貨員，以及受機動車尾氣影響明顯的兒童，COHb和PbB水平明顯偏高。

2.4 機動車尾氣污染對血壓和心電指標的影響

長期接觸交通污染環境能引起血壓和心電指標的改變。李海斌等［12］研究發現，外勤組交通警察血壓異常率高于內勤組。趙茜等［13］調查顯示交警心電圖發現竇性心律不齊、竇性心律過緩伴不齊以及左心室高電壓等心電圖異常占受檢人數的22.7%，明顯高于對照組（P＜0.01），且年齡在＜29、＞39歲和工齡＜10年的交警，其心電圖異常率也明顯高于對照組（P＜0.01）。說明長期暴露于機動車尾氣可導致心血管系統異常。

2.5 機動車尾氣污染對免疫系統和生殖系統的影響

交通民警的體液免疫水平下降，兒童的唾液溶菌酶下降，表明機動車尾氣污染對人群免疫力有一定影響。董勝璋等［14］1991年的研究發現，交通污染較嚴重地區的小學生免疫功能受抑制。賀棟梁等［15］用大鼠實驗發現，汽車尾氣具有明顯的生殖毒性，微量元素代謝紊亂對生殖腺的損害起了重要作用。

3 大連市機動車排放控制措施

3.1 加快淘汰老舊車，限制機動車快速增長

黃標車污染物的單車排放強度是輕型車的10～100倍，加速淘汰黃標車是控制機動車污染物排放的重要措施。政府加大對淘汰車輛的補貼，尤其是公交車和出租車，鼓勵提前報廢。繼續嚴格執行限制外埠舊機動車轉入大連市的強制性措施。

3.2 提高新車排放標準

隨著每一次排放標準的加嚴，輕型機動車單車的NOx排放可降低約50%，重型機動車單車排放可降低約30%。與國Ⅰ標準之前的汽車相比，滿足國Ⅲ標準的輕型汽車各種污染物排放下降了75%～92%，滿足國Ⅳ標準的輕型汽車各種污染物排放下降了91%～96%［16］，即1輛國Ⅰ標準之前汽車的排放量，相當于10～14輛國Ⅲ標準汽車或20輛國Ⅳ標準汽車的排放量。由于新增車輛單車排放大幅削減，在用汽車單車單位里程的平均排放量也會降低。根據大連市的經濟發展情況，機動車保有量將持續增長，如果再不執行更高標準，那么機動車污染物排放量將會隨保有量增長而快速增加，因此繼續加嚴標準對機動車污染防治十分必要。

3.3 提高油品質量

燃油組成對機動車排放有直接影響，改變汽油（柴油）中某些組分的含量即可以改善機動車排放，而且燃油質量一經改善，立即就會產生機動車減排的效果。大連市將油品升級到國Ⅳ標準，大幅降低了含硫量，柴油從國Ⅱ的2000ppm下降到國Ⅳ的50ppm，污染物降到原來的1/40；汽油從國Ⅲ的150ppm降到國Ⅳ的50ppm，污染物減少了2/3。

3.4 完善在用車檢查維護（I/M）制度

通過定期檢測的方式，及時發現排放狀況不佳的車輛，使其有關部件得到清洗、更換或正確調整，恢復到正常工作狀態。大連市于2001年成立了大連市機動車污染管理處，與公安部門共同加強對機動車尾氣的監管。

3.5 積極推廣新能源汽車，加快燃料清潔化進程

天然氣汽車尾氣不含鉛、基本不含硫化物，與汽油車相比，CO降低97%，HC降低72%，NOx降低39%。大連市于2009年成為全國13個首批節能與新能源汽車示范推廣試點城市之一，截止到2013年3月，大連市共有1306臺節能與新能源汽車在公共交通等領域行駛。

3.6 優先發展公共運輸和有軌交通系統

實踐證明，在城市里采用不同的客運交通方式完成相同的客運量，產生的廢氣污染量不同。公交車由于載客量大，人均使用面積少，排放的污染物比轎車和摩托車低。因而優先發展大運量公共交通是改善道路交通狀況和城市空氣質量的重要途徑和手段。

3.7 機動車污染控制法規和制度的建立與執行

2004年10月8日《大連市機動車排氣污染防治管理辦法》經大連市人民政府第31次常務會議審議通過，2010年又進行了修改，對污染防治、年度檢測、監督管理、環保標志化管理、法律責任等方面進一步明確和細化，該辦法將為機動車排氣污染防治實施統一的監督管理提供進一步的法律保障。

3.8 實施環保分類標志管理，設立限行路段

2011年4月大連市確定將人民路、中山路和迎客路設置為“綠標路”，只允許經環保年度檢測合格并獲得綠色環保標志的車輛通行。從2014年12月15日起，主城區全部納入環保綠標區，按時段限制黃標車通行，綠標區內的19個主要路口，都設置了固定電子抓拍系統。綠標路和綠標區的設立一方面提高了機動車環保定期檢驗率，另一方面促進車主對老舊“黃標車”進行更新淘汰。

3.9 廣泛開展宣傳，提高全社會污染防治意識

近年來，大連市以“六·五世界環境日”“政務公開日”“世界無車日”“達沃斯”盛會及服裝節等大型活動為契機，組織籌劃創意新、影響大、效果好的環境宣傳活動，充分發揮新聞媒體輿論宣傳主渠道作用，大力普及機動車污染防治相關知識及法律法規。

參考文獻：

［1］ Künzli N，Kaiser R，Medina S，et al. Public health impact of outdoor and traffic-related air pollution：a European assessment［J］.Lancet，2000，356：795-801.

［2］ 國家環保局大氣處.汽車對大氣的污染及其控制［M］.北京：氣象出版社，1988.

［3］ Gowdy K，Krantz QT，Daniels M，et al.Modulation of pulmonary inflammatory responses and antimicrobial defenses in mice exposed to diesel exhaust［J］.Toxicology and Applied Pharmacology， 2008，229：310-319.

［4］ Tamura K，Jinsart W，Yano E，et al. Particulate air pollution and chronic respiratory symptoms among traffic policemen in Bangkok ［J］.Arch Environ Health，2003，58：201-207.

［5］ Karita K，Yano E，Jinsart W，et al. Respiratory symptoms and pulmonary function among traffic policemen in Bangkok，Thaiand ［J］.Arch Environ Health，2001，56：467-470.

［6］ 邵瑜，程義斌，徐東群，等.機動車尾氣暴露與交通協管員呼吸系統癥狀和肺功能的關系研究［J］.環境與健康，2010，27（5）：436-439.

［7］ 王舜欽，張金良，王圣醇，等.泉州市機動車尾氣污染對兒童神經行為功能影響初探［J］.環境與健康雜志，2007，24（1）：12-15.

［8］ 黃勵，胡衡生，陳學斌.南寧市道路空氣污染對交通警察呼吸系統的影響［J］.環境與健康雜志，2005，22（4）：274-276.

［9］ 王舜欽，張金良，王圣醇，等.泉州市機動車尾氣污染對兒童神經行為功能影響初探［J］.環境與健康雜志，2007，24（1）：12-15.

［10］ 蔣守芳，王彩杰，李君，等.唐山市交通廢氣污染與交通警察血脂水平關系的研究［J］.工業衛生與職業病，2005，31（6）：387-389.

［11］ 中華預防醫學會廣州分會.廣州市建設國際大都市生態環境問題與對策研討懇談會論文集［Z］.1995.

［12］ 李海斌，劉艷芹.某市交通污染對交通警察血壓影響的初步研究［J］.廣西預防醫學，2006，12（4）：72-74.

［13］ 趙茜，馬蘭，李軍.交通警察心電變化的探討［J］.中國工業醫學雜志，2001，14（5）：309-310.

［14］ 董勝璋，黎大明，余貴英，等.汽車尾氣污染對小學生免疫水平影響的觀察［J］.預防醫學情報雜志，1991，7（3）：163-164.

［15］ 賀棟梁，李梓民，周艷，等.汽車尾氣的生殖毒性及其對微量元素的影響［J］.實用預防醫學，2008，15（2）：306-307.

［16］ 中國環境科學研究院.防治機動車（船）污染強制標準研究［R］.北京：中國環境科學研究院，2005.

中圖分類號：X321

文獻標志碼：A

文章編號：1006-5377（2016）06-0068-03

Environmental Impacts and Control Measures of Motor Vehicles in Dalian City

WANG Ying-chun， LI Qiang
（Dalian Environmental Monitoring Center， Liaoning Dalian 116023， China）

Abstract：The paper explains the main pollutants of motor vehicles and harm of the tail gas pollution of motor vehicles on human health. Based on the development trend of the retaining capacity of motor vehicles and pollutant emission status in Dalian city， the paper puts forward the control measures of motor vehicle pollution in Dalian city.

Keywords：motor vehicle； pollution status； healthy impact； control measure； Dalian city