孫中山與山東

1912年8月，孫中山應袁世凱之邀北上，去時和回途中兩次經過山東，歷時7天，公開演講和答記者問計十余次。1929年5月，孫中山靈櫬從北平南下，迎櫬專列在沿途的德州、濟南、泰安、兗州均作停留，接受官民祭拜。

在孫中山的革命版圖中，山東是其非常重視的省份。孫中山談到山東時總是說“山東本為吾黨同志長期經營之地”，“有可為之基礎”。他還用“山東豪杰”四個字來評價山東人，可見山東給孫中山的確留下了難以磨滅的深刻印象。

濟南中山公園的前世今生

有人說，有多少座城，就有多少條中山路，多少座中山公園。據不完全統計，包括臺灣在內全國一度多達267座中山公園，濃縮了中國近現代百年歷史風云，歷經世事變遷。目前在全國，以中山命名的公園有40多座，濟南中山公園就是其中之一。

近日，記者走進位于濟南經三緯五路的中山公園。一場小雨過后，公園籠罩在一片莊重、寧靜的氣氛中。門口懸掛著“紀念孫中山先生誕辰150周年書畫聯展”橫幅，綠樹掩映中的檐頭琉璃、滄桑老柏，訴說著濟南百年商埠區的發展和輝煌。

南門進入右拐廊門后，一座孫中山全身銅像映入眼簾。銅像高約2米，與基座共高4米多，先生身著傳統長袍馬褂，雙手捧著一本書，目光炯炯有神。基座幾個立面分別鐫刻著“格物、致知、誠意、正心、修身、齊家、治國、平天下”，體現了孫中山的思想。“這是孫中山的孫女孫穗芳捐贈，與夏威夷檀香山興中會舊址所立的孫中山先生的銅像一模一樣。”一位園內工作人員介紹。從2011年開始，孫穗芳開始在各地先后捐贈了168尊孫中山銅像。每座銅像設計大抵相同，大小則不統一。

除了銅像，現在公園內還設有“孫中山先生生平展”，是廣大市民接受愛國主義教育的基地。“逸仙軒”常年配置亞熱帶植物，再現了孫中山先生家鄉綠化植物景觀，周邊是以青松翠竹為主的疏林廣場及各種植物構成的園林景觀。而公園里的書市，成為了如今中山公園新的景觀。

濟南中山公園是山東省興建最早的以公園命名的現代公共游覽場所，始建于1904年，建立伊始被稱為“商埠公園”。 1925年，孫中山先生逝世，為了緬懷孫中山先生的豐功偉績，濟南市政府決定把商埠公園更名為中山公園。1928年，濟南各界在中山公園集會，抗議日寇暴行，后將中山公園改稱“五三公園”。不過濟南淪陷使這一切又發生了變化，抗戰勝利后，公園才復名為“五三公園”。而此時，院前舊省政府故址珍珠泉辟作“中山公園”。

濟南解放以后，濟南市政府對公園重新整修， 1951年，公園正式改名為人民公園。

1986年，為了紀念孫中山誕辰120周年，濟南市政府決定恢復“中山公園”這一名稱，并一直沿用至今。

“濟南之行”的因緣際會

孫中山與濟南的因緣際會，在他的革命歷程和濟南的城市發展史上，都是值得人們永久銘記的光輝篇章。但由于種種原因，現在人們對此了解甚少，甚至還有很多以訛傳訛的誤解。

2011年，濟南日報高級編輯侯林與濟南電視臺編導王文合著《孫中山與濟南》一書，第一次較為完整翔實地向世人呈現這段百年前的歷史，山東近代史研究專家，山東師范大學教授李宏生評價該書“填補了濟南近代歷史研究的重要空白”。

此書的寫作動因源于王文執導的電視紀錄片《孫中山與濟南》，在拍攝該片之前，濟南文史界關于孫中山與濟南的資料相當少，僅有一張孫中山在濟南的黑白照片。“建國后記述孫中山與濟南的資料甚少，而山東研究過‘孫中山在濟南’這一題材的史學家更是屈指可數。”為了解決素材的匱乏，王文及其創作團隊，來到上海、武漢、廣州、中山（濟南自不必說）諸城市的大小圖書館、檔案館、紀念館，在故紙檔案中檢索著孫中山與濟南的相關史料。一些原本流傳的說法，經過王文們的考證，也呈現出了其本來的面貌。據王文介紹，一篇不足1000字的文章曾引用率頗高，但挖掘真實歷史后，她發現該文與歷史事實大相徑庭。“甚至與當時的報章雜志的歷史記載幾乎全部相反。”

作為紀錄片《孫中山與濟南》的總導演和總撰稿，侯林和王文梳理了歷史上孫中山與濟南的整個關系，發現三個節點。“第一個是1912年初孫中山就任中華民國臨時大總統之后的北伐。第二個則是1912年9月孫中山來濟南考察。最后一個則是1916年5、6月間，孫中山指導山東討袁護國戰爭和逼攻濟南。”

這三個時間節點中，孫中山實際來到濟南巡視的是1912年9月。王文告訴記者，根據《申報》1912年9月26日的報紙報道，孫中山在抵達濟南之后，受到了濟南各界的熱烈歡迎：“（下午）二時半，孫中山先生蒞濟，沿月臺布滿軍隊，軍樂大作，先生下車后即乘四人筍輿過歡迎處，各界均脫帽鵠立致敬，先生亦自輿中脫帽為答……馬路轉彎處，亦多有歡迎者。”可見當時孫中山來濟南，引發了極大的轟動。

孫中山在濟南留下的影像資料并不多，在能夠找到的一張照片上，我們能看到其隨行及陪同人員多達15人，并不像一篇文章中所說的“只帶了一個青年隨侍”。據侯林、王文考證，其隨行及陪同人員分別是：孫中山夫人盧慕貞、宋靄齡、宋靄齡的二姨溫夫人、宋靄齡的二姨夫溫秉忠、總統府庶務司司長朱卓文、蔡虎臣、時任山東都督周自齊、國民黨山東支部的理事長徐鏡心、程仲漁、曾廣勷和唐日新。

除此之外，在史學界，關于孫中山下榻何處，又有著怎樣的行程，在很長一段時間里卻始終缺乏第一手的資料。

不過侯林和王文卻在1912年10月1日的《申報》要聞欄《魯人歡迎孫中山紀事》一文中找到了答案：“先生自車站下車后，乘筍輿赴津浦路局行轅休息。”

“這座老建筑歷經百年風霜雨雪風韻猶存，它依然屹立在緯一路最北頭路西那個原來名叫十王殿的地址上。”王文說。“津浦鐵路局”始建于1904年，1909年建成，原是一座辦公樓，后改建為“津浦鐵路賓館”。建筑坐西面東，正對著濟南府西通長清、齊河等地的古官道“館驛街”。

孫中山當時下榻在津浦路局也有著特殊的含義，在孫中山來濟南之前（1912年9月9日），他被授予“籌辦全國鐵路全權”，而當時孫本人也對鐵路建設極為興奮。“當時修建鐵路是一件大事，孫中山先生也對這件事非常重視，做過很多次考察，因此他入住津浦路局也是有原因的。”王文表示。

孫中山在濟南的演講和談話中，就鐵路建設問題，他還總結出了一條建設鐵路并且無礙主權的路子：不能和主權有關系，不能通過國家來辦這個事情，要以公司的名義、個人的名義來修鐵路，那就無礙國權了。

當時的濟南因為自主開埠，工商建設非常紅火，孫中山對濟南的自主開埠給予了非常高的評價。他離開濟南后，在上海的一次談話中講道：此可見開放門戶，足以保障主權。前清以閉關為事，而上海租界與青島，我無主權，是皆外人強我開放，故有此結果。若濟南商場（商埠），由我自行開放，即有完全主權，此亦自行開放門戶無損主權之一證。

雖然孫中山在濟南只停留了短短的兩天時間，但是在這兩天時間里，孫中山卻發表了三次演說和一次與眾多記者的談話。孫中山一行還在山東部分官員的陪同下，游覽了大明湖、千佛山等風景名勝。此外，在一些記錄孫中山濟南之行的詩歌中，還曾提到孫中山先生前往閔子騫墓參觀。

青島、煙臺的歷史印記

北伐戰爭勝利結束，迎來“中山路”的建設高峰期。全國各地的“中山路”，大多是在1927年到1929年間出現。現今中國許多城市都有一條重要道路被命名為“中山路”。

上世紀初，青島開埠，南起前海棧橋北到大窯溝建成了“斐多里街”，此后三次易名為靜罔町、山東町、山東路。中國收回青島后，為紀念孫中山先生，遂于1929年正式定名中山路，更以格調高雅、人文薈萃、意蘊豐富和富有異國情調的建筑而享譽中外，與上海南京路、北京王府井并肩齊名。

1912年9月28日，孫中山曾到青島巡視三天，留下諸多足跡和言論，9月30日是其到訪青島行程最緊張的一天。上午拜會海關后赴三江會館和廣東會館；下午訪問德華大學，參觀青島基督教青年會，晚間又出席粵東同鄉會晚宴。在廣東會館中山先生強調中國要實現發展必須迅速建設通達全國的鐵路網，在鐵路建設上既需國內商界的全力支持，也應允許外國資本參與。在德華大學的演講中，他勉勵學生“要好好讀書，努力學好本領，成為建設一個獨立富強的新中國的有用之才。”

據《民立報》報道：“孫中山對于青島海港工程、森林事業及大學均異常嘉許，又言青島足為德國文化及制度模范云。”此后，孫中山自青島大港乘“龍門號”客輪返回其任職總理的中國鐵路總公司所在地上海后，在接受采訪時曾多次談到青島，大大提升了青島知名度。

孫中山逝世后，中共青島地方組織與國民黨市黨部發起，在青島館陶路齊燕會館舉行孫中山先生逝世追悼大會。為永久性紀念孫中山，青島接收專員公署將山東路改稱中山路，原青島第一公園改稱中山公園。

孫中山是一個“不安分”的人，他的一生都在為革命奔走，今天在這里失敗，明天在另一地方重新開始，不辭勞苦地走遍每一寸需要他鼓與呼的國土，其中包括膠東半島的煙臺。

作為最早開埠的港口城市之一，煙臺曾是北方民主革命的中心，成為近代山東第一個對外通商的口岸，并迅速發展為北方重要的工商業城市，一批近代民族工商業在洋貨泛濫的情況下艱難起步并逐漸發展。

1912年8月，孫中山先生應袁世凱之邀迎風北上，由上海經水路在煙臺做短暫停留，下榻當時煙臺朝陽街的克利頓飯店，得知其入住后，煙臺官商軍界代表齊聚克利頓飯店，召開歡迎會，會后孫中山與煙臺官商各界合影，該飯店也因孫中山的下榻名氣大增，成為上世紀30年代以前煙臺境內經營規模較大、聲譽與檔次較高的飯店之一。

之后，在各界人士簇擁下孫中山參觀了張裕公司，他饒有興致地品嘗了酒窖中陳釀的葡萄酒和白蘭地。在工作樓的留言臺前，張裕第一任總經理張成卿早已吩咐眾人備好筆墨恭候題詞。略作思忖，以雄勁的楷書寫下四個大字：“品重醴泉”。孫中山接著換了一支小筆寫出上款“題贈張裕公司”，后在下款片落上“孫文”。在張裕公司至今保留著諸多名人題字，孫中山的題詞卻成為其中最為人稱道的一幅。他走后，張裕公司不斷發展壯大，煙臺民族工業發展的勢頭愈加明顯。