南寧市精品城市道路分車綠帶植物景觀調查與分析

高傳友

摘要：在對南寧市13條精品城市道路分車綠帶植物景觀調查的基礎上，對調查結果進行統計分析，指出南寧市道路分車綠帶植物景觀設計建設的特點和亮點，分析了存在問題，提出南寧市城市道路分車綠帶的景觀特色和道路綠化進一步優化建議，旨為本地區乃至亞熱帶及熱帶地區城市道路綠帶的植物造景提供一些啟示。

關鍵詞：城市道路；分車綠帶；植物景觀

中圖分類號：S731.8 文獻標識碼：A 文章編號：1003—4374（2016）02—0045—05

城市道路猶如城市的脈絡，將城市的各種景觀元素串聯起來，道路綠化是城市綠化的窗口，構成整個城市的綠色框梨。城市道路分車綠帶是城市道路綠地設計的關鍵，分車綠帶的植物景觀能體現城市景觀特色和綠化水平。一城市道路綠地包含分車綠帶、路側綠帶、行道樹綠帶、交通綠島等。分車綠帶是指各行車道的綠化分隔帶，一般位于上下行機動車道之間和機動車道與非機動車道之間的綠化帶。分車綠帶具有阻離雙向交通、減少對向交通干擾和安全緩沖的作用，綠化植物占據主要空間，還有少量的交通標志和市政設施等。分車綠帶是構成道路景觀的重要綠地形式。

1南寧市道路板帶結構下的分車綠帶類型

南寧市城市道路分車綠帶主要分為機動車道分車綠帶和機動車與非機動車道分車綠帶兩類。這兩類分車綠帶可同時或單獨存在于道路斷面中（見圖1）。

2調查區域概況及研究方法

2.1調查區的概況及調查范圍

南寧市是廣西壯族自治區的首府，處于中國華南、西南和東南亞經濟圈的結合部，地理位置處于N22°12′-23°32′，E107°45′-108°51′，屬亞熱帶季風氣候，日照充足，年平均氣溫21.8℃，氣候濕潤，平均相對濕度79%，降雨充沛，年均降雨量1300mm左右，森林覆蓋率43.15%，具有“中國綠城”的美譽。近年來南寧市不斷推進生態城市建設，如開展“精品線路”園林景觀提升工程，包含17條線路，提出實現“六化”（生態自然化、森林化、多彩化、多樣化、苗木本土化、管理低成本化）和“五增”（增花色、增層次、增密度、增特色、增肥料）的目標，將道路綠帶打造成“綠色生態廊道”。

筆者在綜合調查的基礎上，對南寧市的城市道路進行集中篩選，精選13條景觀優美，各具特色的精品城市道路。包括：機場高速路、壯錦大道、金凱路、白沙大道、友誼路、竹溪大道、民族大道、五象大道、平樂大道、濱湖路、雙擁路、荔濱大道、鳳嶺南路。

2.2研究方法

調查時間為2014年12月-2015年10月，調查中詳細記錄每條城市道路的板帶結構、分車綠帶的植物景觀構成、景觀特色、綠化結構及養護管理狀況等。

3調查結果

本調查研究是在對前面所選取的城市道路各種數據詳細調查記錄的基礎上，重點對道路類型、道路斷面形式、分車綠帶植物景觀組成結構及植物群落豐富度進行歸納，結果見表1。

經過調查數據比對，根據南寧市13條精品城市道路分車綠帶中的植物使用頻率，筆者歸納出在分車綠帶中各類型植物頻度列表，結果見表3。

據對表2數據的匯總和分析結果，南寧市13條精品城市道路分車綠帶所用植物分屬42個科，90種，使用頻度較高的科有棕櫚科和豆科各占10%、桑科占9%、大戟科和夾竹桃科各占7%等，各科植物數量占比見圖2。

4結果分析

4.1熱帶園林植物景觀特色突出

由圖2可看出，調查的道路分車綠帶使用的植物中，棕櫚科、桑科植物（榕屬類）占比較大。棕櫚類植物樹形獨特優美，挺拔雄勁，姿態優美，是熱帶園林風光的代名詞；桑科榕屬類常綠植物是熱帶雨林的原生品種，具有熱帶雨林特有的品質，如：獨樹成林、板根景觀、附生景觀等，榕屬植物與藤蔓植物、耐陰的灌木及地被植物組合造景，模擬熱帶雨林的自然生境，展現植物多樣性的群落景觀，是熱帶植物景觀的一道風景線。表2中的植物數據顯示，南寧市城市道路分車綠帶頻繁使用具有熱帶和亞熱帶特色的植物進行造景，營造了濃郁的熱帶和亞熱帶的植物景觀風情。

4.2分車綠帶植物色彩層次豐富

由圖2和表2可知，分車綠帶較多的應用大戟科及其他科屬的一些彩葉植物，經過數據計算分析，彩葉植物所占比重約為17%；觀花植物是分車綠帶營造多彩化景觀的主要手段，根據表2數據分析計算，觀花植物所占比重約為53%，彩葉植物與大量觀花喬灌木和花期較長的一年生及多年生草本花卉搭配，形成色彩斑斕的道路植物景觀。根據筆者對南寧市13條精品城市道路分車綠帶的觀花植物花期的歸納整理（見圖3）可知，分車綠帶1-12月份均有不同數量的多種植物開花，做到四季有花可賞，其中3-10月屬于植物開花盛期，形成自然野趣、多彩繽紛、特色鮮明的城市道路多彩景觀。

筆者也對被調查的城市道路分車綠帶的觀花和彩葉植物的色系進行整理（見圖4）。由圖4得出，分車綠帶大量配置觀花和彩葉植物進行植物景觀特色打造，通過豎向多層次及紅、黃、紫、白等不同花色的搭配，形成高低錯落、五彩斑斕亞熱帶花海。運用多彩的開花、色葉植物進行藝術配植，豐富綠林的色彩，形成花林相映的園林植物景觀。

4.3植物豎向景觀結構層次豐富

調查數據顯示，所調查的道路分車綠帶均屬喬、灌、草三層復合類型的立體綠化結構，植物豎向景觀層次豐富。上層多是觀花或賞形的特色喬木，以洋紫荊、紅花羊蹄甲、大王椰、木棉等為骨干樹種，突出地域景觀特色，決定了園林景觀的基調；中層則配以大量的觀花彩葉亞喬木和花灌木，形成各種植物組團，是最具有景觀特色的結構層次；下層主要由常綠亞灌木、花草地被植物及草坪組成，多見花帶和花鏡，下層植物多為表現綠帶的延續和連綿。上中下三層植物配置打造多層次的植物空間，形成了穩定的生態植物群落和植物多樣性、層次多樣性、色彩多樣性相結合的園林景觀。

5問題與建議

5.1部分植物生態效益差

調查中發現，有些道路分車綠帶的植物存在生態效益較差的情況，有些植物對生長環境要求苛刻，移植成活率低，養護麻煩；有些植物病蟲害頻發，長勢頹廢，造成觀賞效果大打折扣；更有些植物品種“水土不服”無法正常生長甚至死亡，造成浪費。因此，在分車綠帶的植物選擇上，應充分考慮當地氣候條件及局部小環境，選擇能很好適應當地自然環境條件，抗逆性強，生態效益好的植物為主，提高鄉土植物使用比例，對于引種外來的特色植物，需要經過馴化后適應本地的道路環境條件方能種植。

5.2分車綠帶開口處植物密閉度過高

調查發現，部分道路分車綠帶的植物在道路交叉口或開口處密閉度過高，對于司機視線的通透性考慮不夠，造成駕駛員無法及時發現路口突發情況而導致安全事故。道路交叉口或者開口處應采取通透式植物配置。道路分車綠帶靠近路口的區域，一般要形成10m以上的視線開敞空間，增加預告和緩沖長度，植物綠化高度應低于駕駛員視線，一般植物高度控制在0.8m以下，常采用低矮的觀花灌木和花草地被植物搭配，并提前進行景觀過度，形成視野通透、科學合理、設計優美的節點景觀。

5.3植物的地域特色挖掘不夠

南寧市地屬亞熱帶，植物生態群落豐富，有深厚的民族文化和地域文化，但在道路分車綠帶中，對民族和地域文化特色的景觀營造挖掘不夠深入。在分車綠帶的設計中應充分挖掘特色植物材料，如：果樹、大葉類植物和藤蔓植物等，南寧市可做觀賞的果樹不乏數量，最具特色的有芒果、荔枝、木菠蘿、油梨、柚子等品，觀賞果樹在道路綠化中使用既能體現地域特色又具有景觀特色；大葉類植物和藤蔓植物的應用更能突出熱帶園林景觀特征。

6結束語

道路分車綠帶的景觀營造是提高城市形象的有效途徑，在全國城市大力發展道路交通和道路綠化的氛圍下，研究南寧市道路分車綠帶植物景觀，提出南寧市道路綠地景觀建設的優化建議，將對提高南寧市乃至熱帶亞熱帶地區的城市道路綠化景觀水平有參考和借鑒的作用。