天際線上的“機(jī)器鴿”

吳林照

在20世紀(jì)初，歐美航空業(yè)的激情歲月里，美國人和法國人熱情高漲，空中明星們攜帶各種設(shè)計(jì)新穎的飛機(jī)爭奇斗艷，招搖過市，成為一時(shí)的佳話。慢熱的條頓人后來居上，也有了上乘表現(xiàn)和令人印象深刻的新款飛機(jī)。

1910年，德奧生產(chǎn)的“鴿”式（Etrich Taube）單翼機(jī)是人類早期的仿生學(xué)杰作，是一只“機(jī)器鴿”。“鴿”式單翼機(jī)的氣動(dòng)外形與飛鳥極其相似，木制機(jī)架，外敷蒙布，鋼管支柱，張線牽引，其鋼管與機(jī)身骨架連接其成一體的結(jié)構(gòu)裝置極為奇特，牢固程度不亞于雙翼飛機(jī)，此外以扭曲翼尖取代副翼。生產(chǎn)型有單座與雙座兩種，與同時(shí)期英、法所制之同型單翼機(jī)相比較，無論品質(zhì)及性能均略勝一籌。“鴿”式飛機(jī)自1910年在奧地利和德國眾多工廠投產(chǎn)，至1916年，共生產(chǎn)500余架。

“鴿”式飛機(jī)是目前流行的“察-打一體機(jī)”的開山祖。1911年的意土戰(zhàn)爭中，意大利曾派出9架飛機(jī)參戰(zhàn)。11月1日，一名叫加沃蒂的中尉飛行員事先在一架“鴿”式偵察機(jī)的座艙里放了4枚2千克級的“西佩利”榴彈。他駕駛飛機(jī)飛臨土軍陣地上空進(jìn)行偵察時(shí)，用手投擲了這4枚榴彈，引起了土軍的極大慌亂，首開了飛機(jī)使用武器對地攻擊之先例。至一戰(zhàn)始，“鴿”式飛機(jī)被廣泛應(yīng)用在戰(zhàn)場上擔(dān)任偵察、巡邏等任務(wù)。

1914年，德國空軍的“鴿”式飛機(jī)空襲巴黎，有數(shù)枚炸彈落在瓦爾米碼頭，造成數(shù)人死傷，開啟了飛機(jī)攻擊敵后方城市之先例。此外，這架飛機(jī)還散發(fā)傳單告訴巴黎市民，德國人已兵臨城下。

“鴿”式飛機(jī)也是中國的第一款軍用飛機(jī)。那是在辛亥革命前夕的1911年（清宣統(tǒng)3年）7-8月間，革命黨人、同盟會元老陳英士先生電召留英的航空先驅(qū)厲汝燕先生返國，并囑代購飛機(jī)數(shù)架運(yùn)返參加革命。厲汝燕考察了多種機(jī)型，最后選中奧地利制造的“鴿”式單翼機(jī)，并訂購兩架運(yùn)往國內(nèi)。當(dāng)年12月抵達(dá)上海時(shí)，清政府已被推翻，未能趕上參戰(zhàn)。之后，上海的滬軍督都府航空隊(duì)成立，厲汝燕任隊(duì)長。1912年1月15日，厲汝燕駕駛“鴿”式機(jī)在上海跑馬廳成功地進(jìn)行了飛行表演。

制作簡介

“鴿”式飛機(jī)模型是筆者全自制的模型飛機(jī)中的最后一架。

兩片機(jī)翼拼了6下才搞定，機(jī)身用廢余板件重構(gòu)，駕駛艙是自己用刀片摳出來的。

看到網(wǎng)上的照片，座椅上有安全帶，就用蝕刻片改出來了。

布置完張線以后，猶如滿身纏滿蜘蛛。在完工后拍照欣賞，這只看似優(yōu)美的機(jī)器鴿，原來是一個(gè)兇悍的飛行殺手哦。