越野傳奇

帕杰羅靠什么聞名天下

Pajero，是一種生活在南美洲阿根廷巴塔哥尼亞的山貓，這種動物從脊背到腹部傾斜形成的深棕色斑紋代表著一種野性的粗獷和美麗。而三菱帕杰羅的確也繼承了山貓的這個特點，把這種野性與粗獷展現得淋漓盡致。從三十四年前誕生的那天開始，帕杰羅就一直秉承并堅持著這份亙古不變的執著

SUV現在是大熱門，提起SUV你的腦中一定會浮現出眾多品牌眾多車型，然而如果說到越野車，相信不少朋友的腦海里會被“帕杰羅”三個字牢牢占據。整整三十四年的歷史征程已經讓帕杰羅成為了三菱汽車旗下的4WD神話。

帕杰羅誕生于1982年，第二年它就參加了以條件殘酷競爭慘烈著名的達喀爾拉力賽。小試牛刀之后，帕杰羅在達喀爾賽場上的出色表現不斷刷新著人們對三菱旗下越野車的認知——參賽第三年的1985年就實現首次奪冠、1992年包攬前三名、1997年獨占前四名、2001年至2007年斬獲至今無人超越的“七連冠”。在達喀爾賽場上的赫赫戰功助帕杰羅一躍成為業界傳奇，并在全球范圍狂攬數百萬忠實擁躉。賽場內叱詫風云，而在賽場外，帕杰羅更是用無所不至的越野性能俘獲了眾多消費者，越野硬漢的形象深入人心。

出色的車身參數，使翻山越嶺成為可能

評價一款車的越野性能，可能很多人首先想到的就是四驅系統如何、排量多大、動力多強，但常常會忽略接近角、離去角等車身參數，而恰恰是這些看似不太醒目的數據，為一輛越野車的通過性奠定了最為關鍵的基礎。如果這些參數不夠出色的話，即便擁有再強的四驅系統、調校再好的懸掛，在面對陡坡、坑洼時也會一籌莫展。

帕杰羅擁有著作為越野車異常優秀的車身參數。它的前懸較短，因而造就了36.6°的接近角，在車輛爬大坡的過程中，盡可能降低了蹭到前保險杠的可能。與接近角相反的是離去角，決定了車輛能不能順利離開障礙。帕杰羅的離去角為25°，可謂表現不俗，免除了駛離障礙時的“后顧之憂”。此外，得益于235mm的最小離地間隙，在通過一些崎嶇路面時你也不必過分擔心帕杰羅托底的情況。與此同時，較高的離地間隙還造就了可觀的通過角。整體來看，帕杰羅各方面的車身參數都可圈可點，絕對是一輛具備卓越越野性能的好車胚子。

業界口碑極佳的Super-Select四驅系統

聊過了良好的基礎，接下來讓我們來看看山貓帕杰羅縱橫江湖的一大利器。說Super-Select 4WD（SS4）技術是三菱家族的當家花旦并不為過，帕杰羅從第二代車型開始就一直搭