空管工作人員的人為差錯以及控制方法

姜瑞金中國民用航空華東地區空中交通管理局

空管工作人員的人為差錯以及控制方法

姜瑞金
中國民用航空華東地區空中交通管理局

在空中交通管制中，管制人員的一舉一動都直接關系著航空安全，一旦其出現人為差錯，則可能會帶來非常嚴重的后果。而考慮到人為差錯在完全杜絕層面并不具備良好可行性，相關部門應該盡可能采取有效措施，對管制員的人為差錯進行控制。本文結合空管人員在航空安全中的重要性，對引發人為差錯的原因進行了分析，并提出了相應的控制方法。

空管工作；人為差錯；控制方法

前言

空管即空中交通管制，主要是結合相應的監測系統和管理系統，對民航運輸中的航班進行管理和調整，以預防航空器之間及與其他障礙物的碰撞，保證空中交通運輸的安全性和通暢性。在空管工作中，管制員發揮著巨大的作用，關系著工作的成效以及航空安全，如何做好管制員的教育和培訓，對其在工作中的人為差錯進行控制，是需要重點關注和研究的課題。

1　管制員在航空安全中的重要性

空中交通管制員是指具備符合相關要求的知識、技能和資質，從事特定空中交通管制工作的人員，具體來講，就是在機場、空管局等部門工作，負責指揮飛行器的起飛和降落，完成飛行器飛行過程安全指揮控制的人員。

管制員在機場管制工作中發揮著非常重要的作用，一旦其工作出現差錯，很容易引發相應的不安全事件，影響機場及航空器的正常運行，甚至導致嚴重后果。相關統計數據顯示,在目前已經出現的機場管制不安全事件中,人為因素所引發的事故占據了總數的79%,是其他因素總和的4倍以上，因此，做好管制員的培訓和管理，提升其專業素質，對于維護航空安全而言是非常重要且必要的。

2　空管工作人員人為差錯產生的原因

從概念層面分析，人為差錯是指由于人未能完成規定的任務，導致計劃運行中斷或者設備財產損失的行為。在航空管理領域，將人為差錯定義為導致大部分航空事故的關鍵性因素，而且出現人為差錯的往往是具備較高工作能力以及豐富經驗的工作人員，其可能會在意料之外的情況下，做出違背常規的操作行為，從而引發航空安全事故。經過相應的調查研究，認為引發人為差錯的原因主要包括以下幾種：

2.1自身因素

自身因素主要包括了認識層面以及心理素質等方面的原因，以心理素質為例，即使工作人員具備良好的工作能力和豐富的工作經驗，如果其心理素質較差，承壓能力不足，則可能會在繁重的工作壓力下產生一些消極情緒，缺乏對于航空情報的正確判斷，或者在出現問題時，一味推卸責任，從而影響了空管工作的質量[1]。

2.2人際關系

人際關系所導致的人為差錯與管理不足是密不可分的，管理的不足可能會導致人與人之間缺乏有效的溝通和交流，進而導致矛盾的累積，一旦爆發出來，造成的后果將是非常嚴重的。從時效性考慮，可以將人為差錯分為顯性和隱性兩種，顯性差錯一般發生在空管工作現場，一旦出現，工作人員可以立即分析其原因，并采取相應的應對，而隱性差錯發生后，其所產生的不良影響并不會立即顯示出來，工作人員無法及時發現和處理。

2.3環境因素

環境因素包括了硬件與軟件兩方面的內容，硬件環境主要指各類設備的運行環境，以雷達為例，管制人員需要隨時關注雷達信號，以實現對于飛行器的跟蹤管理和引導，如果照明環境太亮或者太暗，都會導致其視覺疲勞，影響工作效果；軟件環境則是指工作人員的個人能力，如果其無法對設備進行及時準確操作，人為差錯的出現也就難以避免。

3　空管工作人員人為差錯的控制方法

3.1強化人員培訓

一是對工作人員專業素質的培訓，通過相應的崗前培訓考核，提升空管工作人員的工作能力，確保持證上崗，強化空管隊伍建設，以適應不斷增長的空管工作需求；二是對工作人員思想認識的培訓，從根本上解決各種不良思想問題，引導工作人員樹立相應的安全意識和責任意識，認識到空管工作關系著飛行器以及乘客的安全，在工作中將安全問題放在首要位置，警鐘長鳴；三是對工作人員心理素質的培訓，應該定期開展心理咨詢工作，了解空管工作人員的心理狀態，及時做出相應的教育和調整，通過面對面溝通、思想減壓等方式，確保工作人員具備良好的心理素質，能夠適應空管工作的各種要求[2]；四是對意外狀況的培訓，如惡劣天氣、交通流過大等，設置相應的應急方案，確保空管工作人員能夠從容應對各種意外狀況，提高反應速度，減少航空安全事故的發生。

3.2完善規章制度

規章制度的完善同樣能夠實現對人為差錯的有效控制，對于機場、空管局等部門而言，應該結合具體情況，制定健全完善的規章制度，同時確保制度的有效落實，對工作人員的行為進行指導和約束，盡可能減少人為差錯的產生。在工作中，還應該以月為單位，進行工作總結，對存在的問題進行闡明，提出良好的應對和處理措施，對規范和制度進行進一步的補充和完善，從而降低人為差錯產生的機率。

3.3注重組織管理

一方面，應該強化人際關系管理，盡可能做到公平公正，通過相應的思想教育和培訓，營造出一個和諧的工作氛圍，定期組織工作人員進行溝通和交流，確保人與人之間具備良好的人際關系，并及時對發現的問題進行處理，避免其將情緒帶到工作中去；另一方面，應該強化環境管理，通過相應的資金投入，對各種硬件設施進行完善，確保其更加人性化，為工作人員提供一個舒適的工作環境。同時，應該對工作人員的工作時間和工作強度進行合理安排，確保管制員在工作中能夠始終保持一個良好的狀態，避免出現疲勞工作的情況；應該做好科學的流量聘雇和負荷分析，對空域規劃設計進行優化，盡可能降低空域的復雜程度，降低空管工作的復雜性[3]。

4　結語

綜上所述，在空中交通管制工作中，管制人員的人為差錯是導致航空安全事故的主要原因之一，也是最為關鍵的因素，必須得到足夠的重視，采取切實有效的措施和方法，對人為差錯進行控制，減少各種因素導致的人為差錯，降低航空安全事故發生的可能性。

[1]黃寶軍,王潔寧.影響空管人為差錯發生的原因因素調查及分析[J].中國民用航空,2010,(12):64-65.

[2]劉強.淺談空管系統管制員的認為差錯與航空安全[J].現代經濟信息,2015,(3):383.

[3]陳太典.探討影響空管人為差錯發生的因素及對策[J].中國新技術新產品,2014,(12):160.