橋梁工程掛籃施工技術探析

鄭桂英重慶市開縣公路局

橋梁工程掛籃施工技術探析

鄭桂英
重慶市開縣公路局

伴隨著我國交通建筑事業飛速發展的腳步，橋梁工程建設已經逐漸成為衡量一個國家建筑水平與發展狀況的主要因素。就當前我國橋梁工程施工來講，掛籃施工技術是最常見的基礎施工技術之一，而伴隨掛籃技術的不斷提升，其也被運用到了很多其他領域的建筑中。本文就橋梁工程為基礎，深入分析掛籃技術施工的各個要點，以供參考。

橋梁工程；掛籃施工技術；要點分析；施工工藝

掛籃施工實際上就是懸臂澆筑法中比較常見的，同時也是非常關鍵的一種施工方式，掛籃施工的優點是不需要通過架設其他支架來進行施工，同時也不需要大型的吊裝機械設備，與傳統的施工方法比較，掛籃技術不僅擁有簡單便捷的施工技術，還能從根本上節約工程成本，提高橋梁工程的效益。本文從掛籃技術的設計上出發，深入分析掛籃技術的各個要點。

1　掛籃技術概述

掛籃主要由承重結構、懸吊系統、錨固裝置以及工作平臺等幾部分構成。其中，走行系統是利用軌道或者四氟乙烯滑板實現，牽引動力則使用電動卷揚機，卷揚機主要有前牽引裝置與尾索保護裝置組成。而為了保證在澆筑混凝土時掛籃的穩定性，往往會在掛籃的尾部設置后埔同，通過埋存梁肋內豎向預應力的實現，一旦錨的能力不足時，就可以采用尾部加重的方式，保持穩定性。在實際的施工中，掛籃的主要作用就是支撐模板、承受新澆筑混凝土的重量、給工作平臺提供張拉與灌漿的場地，還有調整標高的作用。因此，掛籃技術不僅要求擁有較高的強度保障，還要擁有足夠的穩定性與剛度。要求自重要輕，能夠靈活移動，還要便于調整標高等。

2　橋梁工程中的掛籃技術具體設計

2.1掛籃長度的設計

掛籃的長度設計時，首先應按照懸臂灌注的最大分段長度來設定，而橫截面則應有橋梁的寬度與箱梁的截面形狀來設計。當橋梁橫截面為一個箱時，全截面只需要用一個掛籃施工即可完成，而當箱梁為多箱結構時，可以通過用多個掛籃分開施工的方式，保證掛籃的施工靈活性。

2.2掛籃的荷載設計

掛籃模板中主要有側模、內模、底模以及端模等部件，整個模板的重量可以先按照平均重量范圍0.8-1.3倍來計算，詳細的計算要等到模板的尺寸確定之后。施工中的振動力主要是來自附著式振動器，當在進行掛籃底模架設的時候，可以先假定模板梁上方的振動是振動器自身重量的4倍，及施工人員的荷載可以按照2kpa來估算，還要充分考慮到千斤頂、油泵以及最大節段的混凝土重量因素。

2.3掛籃的驗算設計

掛籃的驗算應按照空載狀態下的平衡穩定、澆筑混凝土的傾覆穩定來設計。因掛籃是一種可以移動的模架，操作環境為危險的高空下，因此在設計時，應充分考慮掛籃的穩定性、剛性與安全要求。掛籃的重量應該考慮操作施工階段的驗算估計出來的重量，將實際的掛籃重量與相關數據及時反饋給設計部門，以便給階段驗算提供依據。

3　橋梁工程掛籃的安裝技術要點

3.1前期準備

前面介紹過，掛籃是懸臂灌注施工的一種關鍵設備，能夠沿著軌道靈活行走，并能懸掛在已完成的懸臂施工懸梁段上的一種活動模架，主要用來進行下一梁段施工，以此直至澆筑完成的設備。因兩端的模板安裝、管道預留、鋼筋捆扎、混凝土的澆筑以及預應力與管道壓漿等工作都在掛籃上進行，并且還是主要承受梁段重量荷載的設備，因此其設置必須確保強度可靠，要滿足變形小，行走靈活、錨固與裝拆操作容易、自重輕以及，滿足各項施工操作要求的功能。

3.2掛籃設備的組成

掛籃設備中的主桁架是主要的受力結構，可以利用貝雷架、萬能桿件或者比較大型的型鋼等拼裝組成。而設備中的懸吊系統主要是將模板系統與張拉平臺的重量以及荷載傳遞到主桁架上，一般來說，以鉆有銷孔的鋼帶或者圓鋼組成，而張拉平臺上的懸吊系統也可以用鋼吊帶、鋼絲繩或者鏈條等拼裝組成。對于設備中的錨固系統與平衡重則是為了防止掛籃交移以及澆筑混凝土失衡。而行走系統的動力可以用液壓油缸或者倒鏈的方式來代替，張拉工作臺應設置在掛籃的主桁架前端去，以便張拉縱向的預應力束、管道壓漿等工作室的腳手架平臺。除此之外，模板系統要考慮到減少模板型號、節約材料、盡量減輕自重。因此，內模可以選用組合鋼模板來實現。

3.3掛籃的制作與安裝

掛籃設備的各部件設計一定要按照圖紙設計的要求來進行，嚴格控制幾何尺寸、材質與進度加工，嚴禁隨意更改設計、嚴禁采用其他材料來代替。如果有部分變更，應該征求設計部門的同意后，才能進行適當的調整。當掛籃設備加工完畢后，在工廠進行組裝試拼時必須進行嚴格全面的檢查，保證各部件的加工質量。

首先，在墩頂施工完畢后，要進行墩頂拼裝掛籃施工，為了減少水上高空作業的作業量，克服工作面小、工作環境劣的影響，就需要在拼裝施工前充分做好準備，利用有利的地形條件進行試拼裝，應按照主桁架-錨固系-懸吊系-底模架-內模-端模-張拉平臺的順序嚴格進行流程施工。當掛籃拼裝好后，還應進行全面的安全、技術方面的檢查，實驗設計荷重，分級對加荷與卸荷進行實驗，還要對彈性變形與殘余變形進行測量，以此來確保各梁段的施工質量。其次，應在掛籃的操作平臺下設置安全措施，防止物體的掉落造成人員傷亡，進一步確保掛籃的施工安全。還要求掛籃的四周都要設置相應的防護欄，形成全封閉的環境，還應盡量設置上下層專用扶梯，以便操作人員上下方便。

此外，針對掛籃的錨固系與平衡裝置，必須經常進行檢查，以確保掛籃行走與澆筑混凝土的作業安全。當掛籃施工的環境在通航的河流上時，要加強對水面的管理工作，充分與航道部門協商，及時發布通行信息，在限航時間內，做好相應的防護措施。嚴格要求船只在通行時不能在掛籃施工場地的下方通行，在施工區域內設置明顯的標志與警示牌。尤其在掛籃模板安裝后，要嚴格對位置、標高以及縱向進行校正與核對，做好相應的調整措施，保證模板與相鄰梁段的混凝土面平整。

4　結語

綜上所述，在橋梁工程施工中，隨著掛籃技術的不斷發展與應用，使得橋梁工程質量與功能得到了明顯的提升。總之，掛籃技術作為現代橋梁建設的一種基礎性、關鍵性施工技術，尤其施工優點可以看出，在未來的時間里，相信掛籃技術還會不斷得到完善與提高，在各個建筑工程領域發揮積極作用。

[1]馬美玲.橋梁工程中的掛籃施工技術研究[J].科技與企業,2013,22:251.

[2]王勝文.掛籃施工技術在橋梁工程中的應用探討[J].江西建材,2014（06）