淺談公路橋梁試驗檢測技術

吳俊英

（青海第六路橋建設有限公司 青海西寧 810000）

淺談公路橋梁試驗檢測技術

吳俊英

（青海第六路橋建設有限公司 青海西寧 810000）

在公路工程建設過程中，試驗檢側技術發揮著舉足輕重的作用，同時它也是公路工程質量控制和質量評定的基礎，加大對公路橋梁試驗檢測技術及應用具有深遠意義。本文就公路橋梁試驗檢測技術的內容和重要性進行簡要分析，同時也闡述了橋梁的靜載試驗和動載試驗技術。

公路橋梁；試驗檢測技術；應用

近年來，隨著公路工程建設步伐的加快，我國的試驗檢測行業得到了很大發展，但其受重視程度仍然不高，致使一些重大工程事故的發生。大量的工程實踐證明，工程質量控制最有效的手段是運用試驗檢測技術。試驗檢測是進行公路工程質量檢測的一種有效手段，這項工作的目的是通過對某個產品或工程項目的檢測，以便根據其檢測的結果來判斷工程質量或產品質量是否符合現行的有關技術規范或技術標準的規定。

1 公路橋梁試驗檢測技術的重要性

道路工程試驗檢測工作也是工程質量管理中的一個重要組成部分，同時也是公路工程質量控制評定驗收的一個主要環節。

（1）公路工程試驗檢測工作集試驗檢測基本理論、測試操作技能和公路工程相關學科的基礎知識于一體，涉及工程參數、施工質量控制、工程驗收評定、養護管理決策等方方面面。

（2）只有通過試驗檢測，才能更充分的利用當地生產的材料，以便于就地取材，節約工程成本。而對于建設地點的砂石填料等材料也可以借助試驗檢測手段，以確定當地的建筑材料是否滿足施工技術規范的要求。這樣以來，不僅便于就地取材，而且降低了工程造價。

（3）只有通過試驗檢測手段，這樣更有利于推廣新技術。新工藝和新型材料的應用及時有效的對某一種新材料、新技術、新工藝進行試驗檢測。以鑒別其可行性、適用性、有效性、先進性，從而為工程施工積累經驗教訓。這對于推動施工技術的進步，提高工程進度、質量等必將起到積極的作用。也為提高工程效益提供有利的途徑。

2 公路橋梁試驗檢測的原因和內容

2.1 公路橋梁檢測的原因

①公路橋梁檢測是公路橋梁沒有充分的設計和施工資料作為質量檢測依據；②公路橋梁的質量滿足要求，但是要求進一步提高它們的承載力；③公路橋梁在竣工試用一段時間以后發現了較為嚴重的病害和質量隱患，對其承載力有重要影響；④公路橋梁的施工質量不符合規范要求，同時與公路橋梁的設計要求也有差距；⑤為了獲得更豐富的相關資料，公路橋梁需要進行超設計標準的檢測。

2.2 公路橋梁試驗檢測的內容

施工前的路用材料質量控制公路施工所需填料、砂、石、水泥、商混凝土、混合瀝青、鋼筋預制構件等原材料、半成品和成品，均應建立相應的試驗檢測規程，進行嚴格試驗測定和技術檢驗，檢驗合格后的原材料、成品和半成品才允許進入施工現場，對于不合格材料嚴禁進入施工工程各個環節。施工前，監理人員應該通過程序，提供完整、準確的試驗檢測報告、材料出廠證明或質量證明書、合格證等資料。同時，新材料、新工藝、新技術的應用，必須按照嚴格的技術標準進行檢測檢驗，經試驗得到足夠的質量保證后才能推廣使用，嚴禁不加驗證盲目推行。

施工中的控制參數確定和施工質量控制。施工控制參數對施工過程的質量控制十分重要，控制參數的確定能夠指導施工，并控制施工質量提供技術依托。如填土最佳含水量和最大干密度，是公路施工過程中的兩個關鍵參數，它們是施工過程填土施工指導、控制壓實質量的重要數據標準，不僅影響施工質量也直接關乎路基工程質量的優劣。因此，借助科學的試驗檢測手段進行準確、科學的關鍵參數確定，能有效保障公路工程質量。

施工后的彎沉檢測和壓實度檢測。施工完成后，公路路面的回彈彎沉特性是判斷公路建設質量和公路質量與性能的一項重要技術指標。同時，路基、路面壓實質量也是公路工程施工質量管理最重要的內在指標之一。只有對公路施工后的彎沉和壓實度進行準確客觀的檢測與評價，才能保證為公路工程管理提供重要的科學依據。

3 公路橋梁試驗檢測技術要點分析

3.1 靜載試驗

（1）靜載實驗內容及目的：①通過靜載實驗掌握大橋重要部位在設計荷載以及車載作用條件下的內力情況；②實測控制截面的應力分辨規律以及荷載作用下的橋梁變形情況，判斷現階段的實際承載力是否滿足設計要求；③判斷結構在該荷載等級的作用條件下能否安全可靠的工作；④通過對比荷載試驗和理論計算分析，對橋梁的使用承載力和工作狀況做出綜合評價。

（2）橋梁的靜載試驗要點：①要針對橋梁的豎向撓度、側向撓度以及扭轉變形三個方面進行重點檢測。而且在對橋梁結構中應該保證相應跨度內檢測時至少要對三個檢測點進行相應檢測，并且要按照規范要求求出最大撓度值、變形值以及支座的相對下沉值。同時要對控制截面的應力分析時得出的數據進行記錄，總結出最大值和橋梁發生的偏載特性。②要認真仔細的找出運營橋梁的表面是否有裂縫出現，如果通過檢測發現有初始裂縫出現就要記錄試驗所施加的加荷載，并且對于裂縫出現的位置、裂縫發展的方向、長度、寬度以及卸載后裂縫發生閉合情況等相關資料要保證全部詳細記錄。如果尚未加到預計最大試驗荷載時橋梁的控制截面發生的形變位移、應力或者是裂縫擴展的寬度就已經達到或者是超出了初期設計的荷載標準，此時就應該停止加載而且還要對裂縫仔細觀察撤載后裂縫的擴展和恢復情況和殘余變形的影響等。如果是特殊結構的橋梁，在對其進行靜載試驗時要觀察索力和塔的變位的變化，同時要對支座進行測定。

3.2 動載試驗

所謂的橋梁動載試驗，就是指通過對橋梁施加一定的附加振動力，使得橋梁發生振動，并對產生的振動信號進行測試和記錄，進而得出相應的橋梁的結構頻率，了解橋梁的基本情況和工作狀態。

4 結語

隨著交通行業的不斷發展，而公路橋梁施工檢測是一項較為系統且復雜的工作。因此，加強試驗人員素質培養，提高其業務水平，因為試驗檢測人員在整個檢測工作中發揮著舉足輕重的作用，是決定試驗檢測工作水平高低的關鍵點。同時也要完善我國試驗檢測機構和工程質量管理制度，建立完善的工程質量保證體系和制定質量責任制。只有這樣，才能進一步確保路橋工程的整體質量。另外，還要大量引進先進的試驗檢測技術和設備，積極采用先進的測試方法，從而消除試驗誤差，提高試驗精度，以確保試驗數據的準確性、可靠性。

[1]張 輝.公路橋梁試驗檢測技術及應用[J].科技創新與應用，2013，09：146.

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