監(jiān)控計(jì)算機(jī)與PLC數(shù)據(jù)通信的應(yīng)用分析

李淑靜

摘要：微處理器即PLC，是可編程控制器的核心，其運(yùn)行過(guò)程中，能夠發(fā)揮工業(yè)控制裝置的功能。下降到，我國(guó)在對(duì)該技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的過(guò)程中，還缺乏一定的經(jīng)驗(yàn)以及理論基礎(chǔ)，在這種情況下，積極加強(qiáng)監(jiān)控計(jì)算機(jī)與PLC數(shù)據(jù)通信的應(yīng)用分析具有重要意義。本文首先對(duì)PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹，并以行車控制為例對(duì)監(jiān)控計(jì)算機(jī)與PLC數(shù)據(jù)通信的應(yīng)用展開(kāi)了研究。

關(guān)鍵詞：監(jiān)控計(jì)算機(jī) PLC數(shù)據(jù)通信 應(yīng)用分析

中圖分類號(hào)：TM571.61 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2016）06-0038-01

近年來(lái)，信息技術(shù)以日新月異的速度飛快發(fā)展，人類進(jìn)入到了信息時(shí)代，在社會(huì)運(yùn)行過(guò)程中，各個(gè)領(lǐng)域開(kāi)始增加對(duì)信息技術(shù)的有效應(yīng)用，極大的提升了工作效率，控制技術(shù)的有效應(yīng)用是關(guān)鍵關(guān)節(jié)之一。本文從汽車行車控制的角度出發(fā)，對(duì)監(jiān)控計(jì)算機(jī)與PLC數(shù)據(jù)通信的綜合應(yīng)用進(jìn)行了探討。

1 PLC控制系統(tǒng)概述

可編程控制器即PLC控制系統(tǒng)，其運(yùn)行過(guò)程中，核心為微處理器，并能夠?qū)ψ詣?dòng)化、通信以及計(jì)算機(jī)等相關(guān)技術(shù)進(jìn)行充分的應(yīng)用，該系統(tǒng)在應(yīng)用過(guò)程中，可以作為一個(gè)工業(yè)控制裝置來(lái)應(yīng)用。其較強(qiáng)的功能性以及適應(yīng)能力，促使其在使用過(guò)程中呈現(xiàn)出多種優(yōu)勢(shì)，如較高的可靠性和結(jié)構(gòu)模塊化等，因此被廣泛應(yīng)用于當(dāng)今社會(huì)的工業(yè)生產(chǎn)控制過(guò)程中?？刂凭W(wǎng)絡(luò)在使用過(guò)程中，需要對(duì)PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行接入，實(shí)現(xiàn)這一過(guò)程的重要媒介就是計(jì)算機(jī)，這一連接的實(shí)現(xiàn)，提升了工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中管理的規(guī)范性以及處理數(shù)據(jù)的精確性，使用者在對(duì)其進(jìn)行使用的過(guò)程中，只需要在簡(jiǎn)單的界面中進(jìn)行一定程度的便捷操作即可，同時(shí)其還可以隨時(shí)隨地的控制并修改相關(guān)參數(shù)，從而提升系統(tǒng)的功能，在實(shí)施相關(guān)操作以后，還需要將其顯示于控制圖表之上，在PLC控制系統(tǒng)充分運(yùn)行的別驚嚇，使用者能夠?qū)I(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境以及情況進(jìn)行充分的掌握[1]。

1 行車控制設(shè)備基礎(chǔ)上的監(jiān)控計(jì)算機(jī)與PLC數(shù)據(jù)通信應(yīng)用

1.1 行車電氣控制設(shè)備

使用環(huán)境和情況的不同，使用者可以一定程度上的改進(jìn)電氣控制系統(tǒng)，例如，針對(duì)行車電氣控制設(shè)備來(lái)講，在對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用的過(guò)程中，應(yīng)充分考慮到比較柔性在加工過(guò)程中的體現(xiàn)，并結(jié)合預(yù)批量生產(chǎn)的狀況，促使使用程度在電氣控制設(shè)備中得以提升，電氣控制設(shè)備在汽車行車當(dāng)中，必須經(jīng)過(guò)一定程度的工藝流程調(diào)整。工作人員在工作中應(yīng)當(dāng)對(duì)相關(guān)設(shè)備的結(jié)構(gòu)進(jìn)行充分的設(shè)計(jì)，保證其類似于行車結(jié)構(gòu)，如果較大的差異產(chǎn)生于兩者之間，將嚴(yán)重影響其運(yùn)行效率，同時(shí)保證定位控制應(yīng)當(dāng)具有較強(qiáng)的精確性，這樣一來(lái)才能夠促使使用行車的時(shí)候，放置工作能夠更加快捷的進(jìn)行，促使設(shè)備的控制能夠保證大車得以充分的移動(dòng)，保證吊籃在應(yīng)用過(guò)程中，可以實(shí)現(xiàn)前、后、左、右以及上、下的隨意移動(dòng)。

首先，控制命令在行車啟停中的體現(xiàn)。使用者在工作過(guò)程中，對(duì)啟動(dòng)的操作可以將反轉(zhuǎn)、停止等操作在操作面中實(shí)現(xiàn)，此時(shí)將導(dǎo)致CLICK事件指令得以產(chǎn)生，在對(duì)事件通信口進(jìn)行開(kāi)放的過(guò)程中，需要單機(jī)事件，對(duì)相關(guān)字符進(jìn)行發(fā)送。當(dāng)字符傳遞給PLC數(shù)據(jù)通信設(shè)備，其開(kāi)始對(duì)其進(jìn)行識(shí)別，相關(guān)工作將在指令下得以實(shí)現(xiàn)[2]。

其次，實(shí)施實(shí)時(shí)查詢。設(shè)計(jì)表單時(shí)應(yīng)將TIMER控件進(jìn)行添加，并保證命令可以在制定的時(shí)間到達(dá)，從而相關(guān)操作將在提前設(shè)定好的指令下得以實(shí)現(xiàn)，速度值的實(shí)時(shí)顯示需要對(duì)文本框中接受的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行觀察。

1.2 PLC技術(shù)基礎(chǔ)上的人機(jī)界面

當(dāng)人機(jī)操作界面存在于PLC數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)當(dāng)中，會(huì)造成更加重要的價(jià)值得以產(chǎn)生，從硬件以及軟件兩個(gè)角度給予人們操作過(guò)程中更多的便利，提升下達(dá)指令的效率。人機(jī)界面運(yùn)行中，在操作系統(tǒng)的過(guò)程中，使用者在對(duì)該界面進(jìn)行利用的過(guò)程中，將更加快捷。操作的執(zhí)行可以在人機(jī)界面的指示下進(jìn)行，從而達(dá)到相關(guān)操作目的，針對(duì)通信數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)來(lái)講，下達(dá)命令是實(shí)現(xiàn)傳輸數(shù)據(jù)的關(guān)鍵，與此同時(shí)還能夠充分的實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)查詢信息，而PLC控制系統(tǒng)應(yīng)用過(guò)程中，擁有同其相同的功能。通常情況下，設(shè)計(jì)人員通常需要進(jìn)行界面的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)，為使用者提供便利，同時(shí)還需要提升該界面的指引性，控制設(shè)備以及參數(shù)數(shù)據(jù)的收集等都需要對(duì)人機(jī)界面進(jìn)行充分的利用。

PLC數(shù)據(jù)通訊程序在使用過(guò)程中，主要可以從以下幾個(gè)環(huán)節(jié)入手：首先，主程序。接收和處理數(shù)據(jù)的主要程序，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的發(fā)送；其次，初始化子程序。寄存器擁有特殊的標(biāo)志，通信參數(shù)選擇過(guò)程中，可以在對(duì)SMB30充分應(yīng)用的背景下實(shí)現(xiàn)隨意口應(yīng)用，在對(duì)SMB87/88/89進(jìn)行字符控制的過(guò)程中，就是需要對(duì)以上子程序進(jìn)行應(yīng)用；再次，子程序校驗(yàn)。這一過(guò)程中，需要對(duì)校驗(yàn)碼BCC進(jìn)行應(yīng)用，分析發(fā)送信息一端制定的相關(guān)字符，接下來(lái)才能夠展開(kāi)發(fā)送工作[3]。并且，此時(shí)信息接收的一端也需要進(jìn)行一定程度的字符修改，促使相關(guān)指令的準(zhǔn)確性得到充分的判斷；最后，數(shù)據(jù)子程序的讀寫(xiě)。這一過(guò)程中，PLC內(nèi)部存在的數(shù)據(jù)要想被計(jì)算機(jī)所接收，需要實(shí)施一定程度的整理，才可以將數(shù)據(jù)填入到PLC內(nèi)部。在進(jìn)入這兩個(gè)子程序的過(guò)程中，都需要將禁止程序應(yīng)用于RCV當(dāng)中，才可以實(shí)現(xiàn)一定的數(shù)據(jù)傳輸，最后促使系統(tǒng)得到信息的反饋。

2 結(jié)語(yǔ)

控制系統(tǒng)在中小型企業(yè)當(dāng)中，對(duì)指向性在數(shù)據(jù)通信中的充分體現(xiàn)要求較高，較低的成本是構(gòu)建設(shè)備的主要特點(diǎn)，在不斷擴(kuò)大控制系統(tǒng)的過(guò)程中，需要對(duì)涉及的參數(shù)進(jìn)行增加，而這一過(guò)程中設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行，此時(shí)對(duì)其進(jìn)行控制應(yīng)當(dāng)充分借助外力。編程量在綜合應(yīng)用監(jiān)控計(jì)算機(jī)與PLC數(shù)據(jù)通信的過(guò)程中相對(duì)較大，會(huì)導(dǎo)致較長(zhǎng)的調(diào)試軟件過(guò)程，同時(shí)也會(huì)降低其安全性，在這種情況下，我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域工作人們?cè)诠ぷ髦袘?yīng)當(dāng)不斷加強(qiáng)監(jiān)控計(jì)算機(jī)與PLC數(shù)據(jù)通信應(yīng)用的深入分析。

參考文獻(xiàn)

[1]羅文鋒.基于LabVIEW與PLC的船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)的研究[D].武漢理工大學(xué)，2014.

[2]王登貴.PLC模塊化設(shè)備計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究[D].西北農(nóng)林科技大學(xué)，2015.

[3]杜曉滔.基于PLC和串行通信的船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].武漢理工大學(xué)，2013.