創新人才培養模式，加強品牌專業內涵建設

高鮮萍　關志偉　王少華　成英

[摘 要]交通行業的快速發展給交通運輸專業教育帶來新的挑戰。行業內的競爭日趨激烈，其對高層次人才的需求更為迫切。交通運輸作為天津市品牌專業，主要培養一體化職教師資和應用型高級專門人才，其加強專業內涵建設的意義重大。結合交通運輸行業和職業教育發展背景，以社會需求為導向，創新人才培養模式的研究與實踐，提升交通運輸專業的綜合實力，為職業師范院校職教師資培養提供經驗。

[關鍵詞]交通運輸；職業教育；內涵建設；品牌專業

[中圖分類號] C961 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2016）06-0121-02

交通行業的快速發展給交通運輸專業教育帶來新的挑戰。行業內的競爭日趨激烈，其對高層次人才的需求更為迫切。我國各地職業院校都加大了對汽車與交通職業教育的投入，加強技能型人才的培養。可見，交通運輸專業將迎來新的挑戰與機遇，在保持可持續發展的同時為未來軌道交通、電動汽車、新能源和軌道交通等行業的發展及職業教育的發展提供智力支持和人才保障。

天津職業技術師范大學交通運輸專業于2001年經天津市教委批準設置，作為天津市市屬院校唯一設置的本科專業，其于2006年被評為天津市重點發展學科，2010年交通運輸工程學科被評為天津市“十二五”重點學科，2011年，被評為天津市品牌專業，畢業生深受用人單位的歡迎。

一、改革目標與方案

本研究堅持以社會需求為導向，以職業素質、能力培養為核心，在專業定位與專業特色、課程體系與教學內容等方面進行研究與實踐，增強專業內涵建設，創新人才培養模式的研究與實踐，提升交通運輸專業的綜合實力。

（一）構建適應行業發展需要和特色辦學的人才培養方案和培養模式

創新人才培養方案，使交通運輸與載運工具學科緊密融合，以學生為主體，突出能力培養，培養適應社會主義現代化建設需要的，德智體美全面發展，掌握運籌學、管理學、汽車運用工程、交通運輸工程等方面的基本知識、基本理論、基本方法，具備交通運輸科學與工程等方面的知識，在交通運輸、汽車運用工程、物流工程等領域內，從事交通運輸專業的一體化職教師資和應用型高級專門人才。同時積極發展城市軌道交通運營管理專業方向。交通運輸專業在大類招生中采取“2+2”的培養模式，即前兩年按專業大類培養，后兩年按專業方向分流培養——汽車運用工程方向、城市軌道交通運營管理方向。大類招生專業的學生修完基礎平臺的課程后，按所選擇方向從第五學期進入專業學習。

在學科與專業“協同發展、共生雙贏”的理念指導下，依托我校“交通運輸”本科專業，“交通運輸工程”一級學科被評為天津市“十二五”重點學科；依托“交通運輸工程”天津市重點學科，“交通運輸”天津市品牌專業更具優勢與特色。形成了以市級重點學科（交通運輸工程）、天津市品牌專業（交通運輸）、天津市戰略性新興產業（城市軌道交通車輛工程）、天津市卓越工程師計劃（交通運輸專業汽車電子方向）相互支撐的“學科-專業”一體化發展模式。在項目進行的同時開展“學科-專業”一體化協同建設，有效地促進了“學科-專業”的共生雙贏，提高了本科學生的培養質量。

（二）搭建社會服務平臺，突出創新性和科學研究能力培養與開發，使學生具有較好的分析和解決工程實踐問題的能力

完善“產-學-研”體制建設，建立相關規范制度，為合作良性、有序、長期發展創造有利環境，有效推進產學研合作的跨度、廣度、深度；學科平臺建設與專業平臺建設統籌規劃，學科方向與專業學習領域緊密銜接，以學科專業建設績效考核為目標，探索學科專業一體化建設雙贏共生的動力機制；凝練學科與專業建設方向，形成了智能交通、交通安全等特色學科方向；樹立科研服務教學理念，以教學為根本，對合作內容、人才培養、設備利用進行統籌優化；科學配置企業、高校與科研資源，制定目標明確、內容豐富、形式多樣的特色實施方案，形成產業發展有人才保證和科技支撐，專業建設有企業需求和知識積累，科學研究有成果轉化和專業引導的良好合作氛圍。先后形成三個教學與科研平臺：交通安全技術協同創新中心、天津市智能交通技術工程中心、天津交通安全與控制協同創新中心，能有效促進學生參與工程研究，提高和培養學生的分析和解決工程實踐問題的能力。

（三）建設高水平一體化師資隊伍，形成一支與本特色專業相適應的年富力強、充滿活力的教學團隊

通過引進高層次、高學歷人才，加大對中青年骨干教師的培養力度，整體提升師資隊伍水平。構建了一支以天津市特聘教授、天津市131人才、天津市特聘講座教授為塔頂，天津市中青年骨干教師、天津市優秀青年教師為塔體，教師整體素質優化為根基的塔式結構科研教學團隊。

以校企互動合作為措施，促進學科-專業一體化“雙師型”專業教師隊伍建設。培養“雙證書”人才是我校的辦學特色，因此 “雙師型”教師尤為重要。此外，我們先后與天津易華錄信息技術有限公司、天津天通司法鑒定中心、天津市交通管理局、中國汽車技術研究中心、天津熱力機車集團通過項目合作的方式，加強教師理論聯系實際、解決實際問題的能力，通過課題研發，提升教師綜合能力，同時每學年多次邀請校外專家學者來我校為學生開展學術講座。

（四）突出學生綜合能力培養，加強課程建設

我們圍繞課程培養方案及優化人才培養思想，先后加強專業建設與教學改革，并突出學生綜合能力的培養。同時依托交通運輸工程學科平臺，構建了交通運輸（汽車運用方向）與交通運輸（城軌運營管理方向）專業課程體系。在課程體系構建中，基于對交通運輸行業典型職業能力需求的分析，使工科與管理融合，著重處理好理論、實踐、崗位管理的關系，對專業教育內容與知識體系進行分層設計，構建本專業基于工作過程系統化的課程體系，形成 “以項目為載體、以學生為主體、以能力為目標”的特色。

以市級精品課汽車理論，校級精品課汽車構造、汽車檢測與故障診斷技術為核心，以智能交通、交通安全、交通運輸企業管理為特色課程，形成了具有鮮明特色的專業核心課程群；基于對交通運輸行業典型職業能力需求的分析，著重處理好理論與實踐的關系，對專業教育內容與知識體系進行分層設計，建設“發動機構造一體化教學”。開設校企共建特色講座課程，將企業文化與課堂教學有機融合。

二、專業建設特色

以交通運輸城市軌道行業發展為導向，拓展交通運輸專業的新方向——交通運輸（城市軌道運營管理方向）；以校企合作為平臺，與鐵道部職業技能鑒定指導中心、天津鐵道職業技術學院聯合培養，完成“車站值班員”中級工培訓，拓展我校雙證書種類，培養出了全國首批具有雙證書（交通運輸本科專業+車站值班員職業資格證書）的本科畢業生。構建本專業基于工作過程系統化的課程體系，形成 “以項目為載體、以學生為主體、以能力為目標”的特色；依托天津濱海新區汽車與交通運輸產業，創新教學管理體制機制，開展深度、全方位、高效、互贏的校-企合作辦學模式合作，凸顯“高素質、強能力”的人才培養特色；以學科和專業為平臺，立足天津，服務京津冀交通一體化，建成了天津市智能交通技術工程中心與天津交通安全與控制協同創新中心。

三、成果應用范圍及成效

教學改革與專業建設成果首先在天津職業技術師范大學汽車與交通學院使用，成果加速了交通運輸專業建設，為高校以汽車運用為平臺的專業輻射體系建設提供了思路；課程設置、實訓模式、校企合作等對同類院校具有一定啟發和指導意義，為職業師范院校職教師資培養提供了經驗。本研究及成果在開設交通運輸專業的職業教育高校中尚屬首例，研究成果可為同類院校提供經驗。

[ 參 考 文 獻 ]

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[4] 張霞.地方高校產學研合作人才培養模式探究——以吉首大學工商管理國家特色專業建設為例[J].高教論壇，2014（8）：60-63.

[5] 尋新秀.地方高校轉型發展及提高社會服務能力的路徑探討[J].經濟研究導刊，2015（14）：201-202.

[責任編輯：陳 明]