港口門座起重機(jī)的故障分析及預(yù)防

付科

摘 要：在各大港口的生產(chǎn)作業(yè)的設(shè)備中，港口門座起重機(jī)是一大主要的裝卸設(shè)備，它的運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)的好壞直接影響著港口的生產(chǎn)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本文就針對(duì)40噸45m門座式起重機(jī)出現(xiàn)的故障，具體分析一下故障出現(xiàn)的原因以及預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：40噸45m港口門座起重機(jī)；故障分析；預(yù)防

1 40噸45m門座式起重機(jī)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)強(qiáng)度分析

1.1 起重機(jī)整機(jī)的工作級(jí)別

根據(jù)起重機(jī)的使用等級(jí)和載荷狀態(tài)，起重機(jī)整機(jī)的工作級(jí)別可以劃分為A1～A8共8個(gè)級(jí)別，詳見下表。

1.2 40噸45m港口門座起重機(jī)載荷組合

起重機(jī)的載荷狀態(tài)是指起重機(jī)起重作業(yè)的情況，即：在該起重機(jī)的設(shè)計(jì)預(yù)期壽命期限內(nèi)，它的各個(gè)有代表性的實(shí)際工作起升載荷的大小及各相對(duì)應(yīng)的起吊次數(shù)、起重機(jī)的起升載荷的大小及總的起吊次數(shù)的比值情況。

2 40噸45m門座式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及常見故障

2.1 40噸45m門座式起重機(jī)機(jī)房布置簡(jiǎn)圖

2.2 40噸45m門座式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

40噸45m門座式起重機(jī)具有40噸的起重量，其最大工作幅度為45m，最小工作幅度為12.5m。

（1）40噸45m門座式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)

40噸45m門座式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)具有55～70m/分鐘的起升速度，所使用到的電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為YPTQ400L-6，電動(dòng)機(jī)的功率為2×250kW S1，轉(zhuǎn)速為990rpm，使用的減速箱為ZHP4.36-EG；i=71，制動(dòng)器為YPZ2-560Ⅱ/121。

（2）40噸45m門座式起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)

40噸45m門座式起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)具有45m/分鐘的變幅平均速度，所使用到的電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為YP 315S-6，電動(dòng)機(jī)的功率為75kW S1，轉(zhuǎn)速為990rpm，使用的減速箱為M4PSF90；i=160，制動(dòng)器為YPZ2-450Ⅰ/E80。

（3）40噸45m門座式起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

40噸45m門座式起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)具有1.2rpm/0.8rpm的旋轉(zhuǎn)速度，所使用到的電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為YZP2-280M-6立式，電動(dòng)機(jī)的功率為2×75kW S3，轉(zhuǎn)速為985rpm，使用的減速箱為ZHP3.31，制動(dòng)器為YWK11-400/80。

（4）40噸45m門座式起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)

40噸45m門座式起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)具有26m/分鐘的行走速度，所使用到的電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為KA107DV160M4，電動(dòng)機(jī)的功率為8×11kW，轉(zhuǎn)速為1450rpm，使用的從動(dòng)輪減速箱為MH011151，從動(dòng)輪制動(dòng)器為YWZ8-200/E30。

2.3 40噸45m門座式起重機(jī)常見故障及分析

2.3.1 40噸45m門座式起重機(jī)的所發(fā)故障案例

①2016年2月3日凌晨，江蘇靖江太和港務(wù)碼頭發(fā)生一起門座式起重機(jī)坍塌事故，導(dǎo)致一名駕駛員死亡、兩條船受損。

②2016年4月13日，東莞東江口預(yù)制構(gòu)件廠內(nèi)一臺(tái)起重機(jī)傾覆，壓塌附近住人集裝箱組合房，導(dǎo)致附近約200m2的工棚坍塌，造成18人死亡、33人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1861萬(wàn)元。

2.3.2 起重機(jī)故障的原因及預(yù)防措施

（1）鋼絲繩的故障

①發(fā)生故障的原因

鋼絲繩在進(jìn)行工作的過程當(dāng)中，因?yàn)殇摻z在繩中的具體位置的不同，每一根鋼絲繩都有非常復(fù)雜的受力情況，因此，每一根鋼絲繩之間也都有不同的受力分布。

②預(yù)防措施

為避免鋼絲繩發(fā)生故障，在起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)過程中保持起重量在額定起重量之下，定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑；同時(shí)，要注意鋼絲繩在起重機(jī)工作時(shí)不要受到突然的沖擊力。

（2）減速器齒輪的故障

①發(fā)生故障的原因

當(dāng)減速器齒輪在短時(shí)間過載，或者是突然受到?jīng)_擊載荷時(shí)，減速器齒輪就會(huì)發(fā)生故障，另外，由于減速器齒輪的齒面不光滑、溫度過高等情況均會(huì)引起減速器齒輪發(fā)生故障。

②預(yù)防措施

為避免減速器齒輪發(fā)生故障，在工作時(shí)要注意起重機(jī)不能超載使用，及時(shí)更換齒面的潤(rùn)滑劑定，定期檢查清潔潤(rùn)滑油。

（3）制動(dòng)器的故障

①發(fā)生故障的原因

引起制動(dòng)器發(fā)生故障的原因有很多，其中，制動(dòng)帶或制動(dòng)輪的磨損過大、制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間有污垢、制動(dòng)器與墊片間的間隙不合適等都會(huì)引起制動(dòng)器發(fā)生故障。

②預(yù)防措施

定期檢查制動(dòng)帶或制動(dòng)輪的磨損程度，磨損較大時(shí)要及時(shí)更換，另外，要注意檢查制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間是否清潔。

2.4 起重機(jī)的維修保養(yǎng)及注意事項(xiàng)

起重機(jī)的保養(yǎng)和檢查應(yīng)該設(shè)置專人進(jìn)行負(fù)責(zé)，根據(jù)實(shí)際的使用情況，提出保養(yǎng)措施，制定修理和更換零部件計(jì)劃，防止因保養(yǎng)和檢查不周到引起的事故。

3 結(jié)論

基于對(duì)40噸45m門座式起重機(jī)的故障及故障原因的深入分析，希望在日后的工作當(dāng)中，能夠減少起重機(jī)的日常維修次數(shù)，達(dá)到獲得實(shí)際效益的目的。

參考文獻(xiàn)

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[2]殷成鳳.門座起重機(jī)人字架有限元分析[J].建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理，2001，14（11）：24-25.

（作者單位：天津港遠(yuǎn)航礦石碼頭有限公司）