酸堿灌裝系統(tǒng)改造

于瓊玥

摘 要：罐區(qū)酸堿灌裝操作，通過設(shè)備、工藝改進(jìn)，自動(dòng)化水平逐步提高，能夠更安全、更便捷的服務(wù)客戶。本文總結(jié)部分酸堿灌裝系統(tǒng)中改進(jìn)的方法及優(yōu)缺點(diǎn)，并針對(duì)目前存在問題提出一些性技術(shù)改造意見。

關(guān)鍵詞：酸堿罐裝；自動(dòng)化；技術(shù)改進(jìn)

近年來，罐區(qū)酸堿灌裝系統(tǒng)通過對(duì)設(shè)備及工藝流程逐步改進(jìn)，操作更加安全便捷，材料備件費(fèi)用降低，人力投入減少，自動(dòng)化程度越來越高，取得了良好的效果，灌裝安全便捷化模式趨于成熟。但在新設(shè)備新工藝運(yùn)行中，結(jié)合實(shí)際使用情況，也存在一些問題和缺陷，需要進(jìn)一步解決。

1 灌裝過程中存在的問題

1）灌裝方式落后。罐區(qū)在灌裝時(shí)由操作工負(fù)責(zé)人工控制停泵時(shí)間，一旦疏忽，會(huì)出現(xiàn)冒罐或裝車量不足的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)冒罐情況，會(huì)造成極大安全隱患，而裝車量不足，車輛重新補(bǔ)裝過磅，造成職工工作量加大。

2）設(shè)備本身存在的缺陷。液堿裝車系統(tǒng)從裝車管道立管閥門上方焊接不銹鋼管，管口處焊接掛鉤，裝車時(shí)車輛停靠好后將PVC硬管掛在掛鉤上；鹽酸裝車時(shí)將耐酸PVC軟管掛在掛鉤上裝車。裝液堿時(shí)，停車位置要求相對(duì)要高，需要司機(jī)將罐車灌裝口停靠在裝車管下方，人工將PVC罐套在裝車管上。裝鹽酸時(shí)，軟管內(nèi)容易存積液，造成安全隱患。

3）存在業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。車輛到罐區(qū)后，業(yè)務(wù)員對(duì)罐車進(jìn)行登記，裝車過程中開關(guān)閥門、開停泵均由操作負(fù)責(zé)，如果工作疏忽，存在錯(cuò)裝風(fēng)險(xiǎn)；過程中缺少監(jiān)管，存在人為業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

2 技術(shù)改進(jìn)

2.1灌裝工藝自動(dòng)化

1） 改進(jìn)方法。在裝車分支管道上，安裝自動(dòng)灌裝控制系統(tǒng)，控制裝置主要包括流量計(jì)、自動(dòng)控制閥等設(shè)備，罐區(qū)液體泵實(shí)現(xiàn)室內(nèi)自動(dòng)開停和室外開停。控制室PLC主畫面可顯示出儲(chǔ)罐液位、酸堿裝車控制界面、以及流量曲線等信息數(shù)據(jù)。通過控制室操作，設(shè)置參數(shù)后，可以完全實(shí)現(xiàn)裝車自動(dòng)開停。無論啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)泵還是非聯(lián)動(dòng)泵，無論手動(dòng)還是自動(dòng)，無論自停還是手停，灌裝只要通過流量計(jì)，其閥門動(dòng)作狀態(tài)和灌裝數(shù)據(jù)就會(huì)被記錄。

2）優(yōu)點(diǎn)。安裝使用自動(dòng)灌裝系統(tǒng)能提高灌裝量準(zhǔn)確性，避免冒罐或補(bǔ)裝；減少或避免查看罐車液位高度頻次，減輕現(xiàn)場(chǎng)工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度；提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全性；裝車過程有據(jù)可查，杜絕錯(cuò)裝事故發(fā)生；強(qiáng)化操作工責(zé)任心。

3）存在問題。目前，PLC界面默認(rèn)裝車方式為自動(dòng)裝車，但如果在裝車過程中，職工誤操作，將裝車方式改為手動(dòng)裝車，系統(tǒng)在罐車達(dá)到限定裝車量后會(huì)繼續(xù)入液，造成冒罐事故。在自動(dòng)裝車過程中，如果現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)控制閥門失效，現(xiàn)場(chǎng)操作人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，也會(huì)造成冒罐事故。

4）解決方法。對(duì)裝車過程中手動(dòng)、自動(dòng)程序轉(zhuǎn)變加入二次確認(rèn)功能，得到操作確認(rèn)后方可轉(zhuǎn)換模式。使泵的電機(jī)與控制閥聯(lián)動(dòng)，裝車量達(dá)到設(shè)定值，自動(dòng)停泵，但目前罐區(qū)液體泵不僅需要裝車，還需要為儲(chǔ)罐內(nèi)液體打循環(huán)，為減少開停泵頻次并不間斷液堿循環(huán)，此方案暫時(shí)不能實(shí)行，可嘗試再加入一套自動(dòng)控制閥設(shè)備，如果一套設(shè)備失效，另一套設(shè)備也可完成作業(yè)。

2.2灌裝設(shè)備改造

1）改進(jìn)方法。制訂和不斷完善危險(xiǎn)化學(xué)品收、儲(chǔ)、裝、卸、運(yùn)等環(huán)節(jié)安全管理制度，嚴(yán)格產(chǎn)品收儲(chǔ)管理。根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的特點(diǎn)，在槽車裝車過程中，推廣使用旋轉(zhuǎn)裝車鶴管替代軟管或PVC管，保證裝車時(shí)作業(yè)安全。同時(shí)安裝活動(dòng)梯，可滿足不同類型車輛的使用安全要求；踏步選用防滑網(wǎng)格板，在任意高度可始終保持水平。

2）優(yōu)點(diǎn)。以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，杜絕了軟管爆裂類安全、環(huán)保事故發(fā)生，確保了裝卸安全。靈活性強(qiáng)，安裝簡便，操作輕便，方便客戶停車，能更加便捷服務(wù)客戶，保證灌裝質(zhì)量。壽命長軟管使用壽命為半年至1年，而裝卸臂卻可達(dá)10年以上。

3）存在問題。罐區(qū)酸堿裝車采用旋轉(zhuǎn)裝車鶴管，造價(jià)高，旋轉(zhuǎn)接頭等部分極易損壞，增加了檢修頻次及檢修費(fèi)用；操作繁瑣，需要裝車操作工來回搬動(dòng)，作業(yè)量較大。

4）解決方法。在使用鶴管的時(shí)候，用力的時(shí)候要均勻，以免和其它的東西撞擊。如果鶴管在使用的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有介質(zhì)泄漏，檢查一下是不是旋轉(zhuǎn)密封出現(xiàn)了問題，如果是檢修旋轉(zhuǎn)接頭以后，進(jìn)行清洗和保養(yǎng)，還要更換密封件。使用完鶴管以后把它放在裝車平臺(tái)的那一側(cè)，讓平衡器放松。要有很好的維修保養(yǎng)的計(jì)劃，要經(jīng)常檢查鶴管的工作時(shí)的狀態(tài)看它在運(yùn)行的時(shí)候有什么不對(duì)的地方，然后再做好維護(hù)保養(yǎng)。要時(shí)常在銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的位置涂一些潤滑油。

3 結(jié)語

在罐區(qū)液體裝車過程中，倉儲(chǔ)部通過不斷摸索改進(jìn)，從原來的人力操作，逐漸用新的裝置、新的工藝手段代替，自動(dòng)化水平、安全性能、工作效率上都有很大提升，降低了職工的工作強(qiáng)度，提高了客戶的滿意度。在今后的工作中，在保證安全基礎(chǔ)上，繼續(xù)提高自動(dòng)化水平，提高工作效率，保證灌裝質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 國務(wù)院關(guān)于 進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知.