逆向物流系統的回收再利用網絡規劃研究

摘 要：在我國成功加入世貿組織以后，我國與國際實現了良好接軌，在該種環境背景之下構建逆向物流（英文簡稱RLS）系統至關重要。本文基于此就RLS系統進行著手分析，之后對產品方面回收網絡予以研究，最后探討關于RLS系統實際再利用方面的兩種網絡規劃。以期為后續關于RLS系統方面的研究提供理論上的參考依據，更為后續RLS系統優化升級獻出自己的一份研究力量。

關鍵詞：逆向物流系統 產品回收 網絡設計 回收再利用

時代的發展促使企業加大了對于物流管理的重視，同時更將物流管理放在了企業重要管理內容上，但是企業較多重視的往往集中在前向物流方面，即從供應物流到生產物流最后到銷售物流，而對于RLS卻無人問津。其實從物流本質上講RLS以及前向物流均是其中重要內容，加強對RLS的關注則成為了現今企業開發最后一塊利潤土壤的重要手段。

一、初探RLS系統

1.RLS系統概述。企業中的物流系統主要指的是經采購原材料到產品制造再到實物配送，最終為用戶提供滿意的物流服務的相關活動。該活動中將采購以及運輸原材料和相應的產品加工生產搬運和配送等等環節包含在內，以供應鏈作為實際基礎，各種物料依據順序不斷向前流動。多數企業將自身的物流系統據此構建，但是應用該種前向物流之后存在的最大問題就是產品實際被消費之后如何有效處理殘余部分，企業能夠想到的通常集中在客戶調換以及退貨時采取的相應應對措施，而僅僅是實施應對措施顯然還遠遠不夠，為了更好的完善物流系統就需要將RLS系統予以良好構建。所謂RLS系統則是將前向物流改變為循環性網絡物流，這對由物流引起的環境污染將起到較好改善作用。RLS系統簡單來講就是從資源到產品再到再生資源的流動性完整系統。而將RLS系統引入物流管理中則能夠將物流廢棄物實際數量有效降低，減少對自然環境損害，更加能夠將企業實際廢棄物的處理成本有效降低，最終真正的提高企業實際利潤獲取。

2.RLS系統特點。RLS系統具備的內在特點主要是集中在以下幾方面：其一是較強復雜性。即回收物品由消費者到終端市場過程中無論是在質量上還是在數量以及運輸時間等方面存在較大的不確定，此外物流系統也會由于自身原因無法對RLS系統實施良好控制更加提高了RLS系統實際復雜性；其二是多樣目標性。即RLS系統構建最終目標除了對企業物流供應以及成本予以需求滿足，最重要的是能夠對環境起到較好的保護功效；其三是供需失衡性。即整個物流環節中產生的相應廢舊物往往和生產商實際需求不相符合；其四是由多到少性。即整個物流環節中往往是由多個方向匯聚到較少地點區域。

二、探析產品回收網絡

1.構建環境。相較于傳統物流相應網絡而言，產品再利用及回收網絡在實際構建方面更為復雜，主要是可以從資源以及市場和相應的產品三方面進行有效構建。首先從資源方面來講，主要是將運輸以及人力資源和相應的回收設施包含在內，構建過程中需要關注該三方面資源；其次從市場方面來講，主要涉及到政府以及客戶和相應的回收商、供應商等等，這些個體之間形成供應鏈實際結構，每一個體在權利享受的同時也需要承擔責任，如構建環節中回收商可能具備較強市場地位，也可能具備較弱市場地位；最后從產品方面來講，主要涉及關于舊產品方面的經濟以及物理兩方面屬性，如舊產品經濟價值以及腐壞程度和相應的脆性重量等等。總結來講這些因素對于產品回收實際網絡的構建均起到了一定的影響作用，產品具備不同特征就會引起回收程序以及再利用市場和最終產品的不同。

2.回收網絡結構。回收網絡實際結構主要可以從以下三方面來講：其一是再利用網絡結構。最常見的即為對各種包裝予以的再利用，如能夠較好的應用于集裝箱運輸以及食品和相應的軟飲料、化工等相關行業中。如物流環節中產生的玻璃瓶廢舊物再利用的時候不僅僅是需要簡單檢測以及有效清洗，更加需要實施再加工以及復雜的有效修復；其二是再循環網絡結構。典型循環物如塑料以及玻璃和相應的紙殼等等，而該種物流形成的廢舊物往往具備較低的物品價值，對其予以再循環需要利用專用設備以及專業技術實施大批量有效處理，而該種處理將會投入較高的成本同時形成的網絡結構也更為的簡單；其三是再制造網絡結構。常見的廢舊物如復印機以及機電設備和相應的發電機等等，這些廢舊物具備較高價值，對其予以再制造能夠獲取到一定的經濟利益，一般由該類廢舊物原始制造商予以增值修復。修復產品與相應新產品可以實現銷售市場的有效重合并構成新型網絡閉環結構。

三、探析兩種網絡規劃設計

1.開環網絡規劃。RLS系統再利用以及良好回收可以實施開環網絡規劃，所謂開環網絡指的是物流整個過程中產生需要回收的相關廢舊物可以應用在第三方企業，并不直接流向初始生產商狀況。通常相較于前向物流而言該種開環網絡化逆向物流較為特殊，合并兩種物流具備較小可能性，因此需要單獨構建回收網絡。而構建新型的開環網絡則能夠促使廢舊物品在良好回收之后重新被投入到供應鏈中。一般利用于開環網絡中實現回收的廢舊物具備較低價值，回收最終結果均能夠良好獲取材料，如將廢舊物舊的地毯進行尼龍材料的有效回收，而回收尼龍材料將以新型原材料投入到再利用市場中，而并非是投入到原始產品具體加工生產環節中。材料方面供應商在此過程中扮演著較為關鍵物流角色，其需要利用先進設備技術對廢舊材料進行高質量處理回收，因而無論是所需回收的廢舊物擁有怎樣的質量并不影響其最終形成的產品質量。總結來講開環網絡規劃具備較強獨立性以及較少網絡層數和較高集中度。

2.閉環網絡規劃。RLS系統再利用以及良好回收除了實施開環網絡規劃之外，還可以實施閉環網絡規劃。具體來講，閉環網絡指的是物流整個過程中產生的相關廢舊物重新分配到初始生產商那里進行回收。相較于前向物流而言該種閉環網絡化逆向物流具備同樣企業成員，不同的是逆向物流對于廢舊物的實際運輸以及搜集需要特殊化處理操作，由此也會形成不同運作程序，將前向物流與 RLS系統進行整合也會較為困難。尤其是對于一些核心部件或者是核心產品而言，企業常常會利用閉環網絡規劃避免其他企業予以廢舊物的回收，進而將自身在行業中絕對優勢地位予以保障。例如大型IBM企業就往往會利用閉環網絡規劃來對物流中廢舊物予以產品回收以及返銷，特別是對環境產生破壞污染的產品進行良好回收，從該種回收行為本質上講屬于閉環網絡 RLS系統。此外閉環網絡規劃基本上由三部分構成：其一是回收部分，即回收商將物流過程中產品的廢舊物以及市場中產生的廢舊物予以良好回收；其二是制造加工部分，廢舊物被實際回收之后將進行有效加工制造；其三指再利用部分，再加工完成的產品將被重新配送到市場中進而對顧客予以良好銷售，此過程中包含了再制造產品檢驗以及分類和拆解等等，將不合規定的產品再次回收。

四、結語

綜上分析可知，1980年代逆向物流這一詞匯開始出現在國外權威雜志中，而到了1990年代隨著政府以及大眾對于綠色物流的關注，促使逆向物流真正的成為了研究學者的重要研究課題。

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作者簡介：何雨檜（1995—），女，四川成都人，研究方向：物流管理。