給“互聯網+”跑個分

孫冰

從被李克強總理寫入政府工作報告，到形成“互聯網+行動計劃”并由國務院發布，再到納入“十三五”規劃，在短短一年多的時間里，無論是中國的最高決策層還是產業末端，“互聯網+”都已經被視為 “中國經濟轉型升級的新動能”，各行各業都期望能夠盡快借“互聯網+”的賦能，實現創新發展。時至今日，“互聯網+”在政務民生和各個行業領域的發展情況如何？“互聯網+”還能創造什么驚喜？

“互聯網+”落地一年，跑個分？

“跑個分先。”這是IT圈做產品評測時經常會使用的方法，就是將產品性能量化為分數，這樣可以更加直觀地顯示其產品性能。那么，在“互聯網+”落地一年多之后，也不妨來“量化”一下成績單。

6月16日，“中國‘互聯網+峰會”在京舉行，來自全國各地的近千位政商精英齊聚，交流了“互聯網+”在政務民生和各個行業等方面全國各地的發展情況。與此同時，騰訊研究院與京東、滴滴出行、攜程等還共同發布了《中國“互聯網+”指數（2016）》報告，系統而全面地反映了過去一年，“互聯網+”戰略在全國的落地情況。這一指數的發布無疑是為各地方、各個領域的“互聯網+”進展情況“跑了個分”。

圖中人物從左到右依次為：姚勁波、王興、馬化騰

報告顯示：在2016中國“互聯網+”總指數省級排名中，廣東、北京、上海、浙江、江蘇分列前五位。而在全國參與調查的351個城市中，“互聯網+”十大標桿城市分別是：北京、深圳、廣州、上海、杭州、成都、重慶、武漢、長沙和福州，它們成為各地“互聯網+”持續落地的參照范本。

騰訊高級副總裁、騰訊研究院院長郭凱天告訴《中國經濟周刊》記者，該“互聯網+”指數的計算指標主要有互聯網發展基礎、產業、創新創業、智慧城市四大板塊，涵蓋了零售、金融、交通物流、醫療、教育、文化娛樂、餐飲住宿、旅游、商業服務、生活服務十大行業，可以非常精準、直觀地反映出過去一年“互聯網+”戰略在全國351個城市的落地情況。據了解，這份中國“互聯網+”指數的數據來源包括騰訊、京東、滴滴出行、新美大、攜程、58、藝龍等眾多合作伙伴的萬億量級單位的大數據，數據總量超過70PB，相當于800個世界最大圖書館——“美國國會圖書館”的藏書容量。

作為“互聯網+”指數的冠軍城市——北京占據了“互聯網+基礎”“互聯網+產業”“互聯網+創業創新”三個板塊的第一名。比如，北京的“互聯網+交通服務”應用領先全國，僅小客車搖號查詢就累計使用超700萬次，而教育培訓方面的APP上線量也排名第一，超過其后10個城市的總和。而深圳作為智慧城市分榜單的榜首，其智慧城市人口滲透率為全國最高。總榜排名第四的上海在金融、醫療健康等領域的創業創新大幅超過全國平均水平，比如獨具本地特色的圖書借閱服務成為智慧城市建設的亮點。

郭凱天表示，“互聯網+”指數的物理意義就是各省份、各地市在中國數字GDP總量中所占百分比，其實質上就是實體經濟投射到數字中國的生產生活總值。“互聯網+”指數可以描繪出一張虛擬的中國數字經濟地圖，它能直觀反映2015年從農業工業到餐飲旅游、交通運輸、零售電商、金融服務、生活O2O等幾乎所有主要行業在移動端的數據產出和表現。“‘互聯網+指數可以視為是‘數字GDP（Gross Digital Product）。未來，這份‘數字GDP將可能成為反映地區信息化進程的重要指標。”郭凱天說。

鴻溝拉大，還是彎道超車？

目前來看，“互聯網+”指數與各地實體經濟發展現狀聯系緊密，甚至呈現強正相關關系。比如，“互聯網+”指數高度集中于沿海省份和一線城市，其中排名前三的廣東、北京、上海，“互聯網+”指數之和為35.5，這意味著這三個省市就占去整個數字中國超過三分之一的份額。在原本產業基礎發展就十分不均衡的背景下，“互聯網+”之后，會不會加劇地區之間的不平衡？如果“數字GDP”能夠跑贏實體GDP，能否幫助傳統經濟弱勢的城市實現彎道超車，實現跨越式發展？

騰訊研究院產業與經濟研究中心首席研究員李剛告訴《中國經濟周刊》，在互聯網發展基礎指數分和產業指數分兩個維度上，確實跟實體GDP的分布呈現正相關。但是，二三線城市“互聯網+”的發展速度非常快，甚至要比一線城市快30%～40%。

而在創新創業指數分和智慧城市指數分兩個維度上，則有很多城市帶來 “驚喜”。李剛表示，在這次指數的編制過程中，中西部城市出現了很多亮點。在“互聯網+雙創”方面，重慶排進全國前五，成都位列第七。武漢、鄭州、西安、長沙、合肥、昆明等中西部重鎮都排進“互聯網+雙創”前20。細分行業中的黑馬更多。在零售行業中，銀川零售指數排名領先統計局社會零售銷售總額排名100個位次;信陽的醫療指數排名領先實體醫療行業排名195個位次;渭南在教育指數排名領先根據統計局數據計算出的實體教育排名110個位次。

許多城市的“互聯網+”相對發展速度跑贏了實體GDP，這成為了經濟發展的新動能。以四川省德陽市為例，優秀的智慧城市建設，使其躋身“互聯網+智慧城市”指數榜單第13名，從而帶動其整體“互聯網+”指數位列全國60強。像德陽這樣市場基礎較為薄弱的城市，智慧城市建設提供了非常好的“基礎設施”，為移動支付、在線教育、互聯網醫療、網絡約車等新經濟業態的發展提供了良好的市場基礎，從而為經濟增長和解決就業提供新動能。

“移動互聯時代，數字鴻溝到底是在拉大還是在縮小，是一個差異化發展的問題。”騰訊公共戰略研究部總經理、騰訊研究院執行院長司曉博士告訴記者，他舉例說，打車軟件確實讓不會用智能手機的老人叫不到車，在這里數字鴻溝的確在拉大;但是，從社會總成本角度卻是縮小了。因為移動互聯網的使用門檻、技術門檻、成本門檻都是下降的，幾百元就可以買一部智能手機，幾歲的小孩子都可以學會操作，過去無法被互聯網服務的人群，或生活在特別不發達地區的人群，現在就可以享受互聯網帶來的好處。