主動服務，謀事從實云浮海事助力船舶制造業快速發展

黃曉偉　丁肖

2015年云浮市船舶建造成績斐然。船舶建造達到50多艘，較去年翻了。一番，總建造運力達10萬噸，目前轄區建造的最大船舶達5000噸級。集裝箱船、一般干貨船、散貨船等多種船舶類型已成批量建造，云浮船舶制造業正在朝大型化及批量化方向快速發展。

在水運市場整體低迷的情況下，云浮海事積極響應市委、市政府大力發展“珠江一西江經濟帶”戰略，解放思想，創新發展，充分發揮海事專業優勢和主觀能動性，通過開展培訓和技術支持、指導產業轉型升級、建立溝通聯系機制、提高服務效率等舉措，推進我市船舶制造業迅猛發展。今年6月，胡海運副市長專門到轄區造船廠調研，對海事服務云浮造船業發展的舉措作了充分肯定。

一、充分調動團隊力量，成立云浮局圖紙審查工作小組。

為推動船舶工業的發展，提高建造船舶圖紙審查效率，云浮局充分考慮實際情況，成立了由局領導任組長的圖紙審查工作小組。小組集合了全局曾經從事過船檢工作或船體、輪機專業畢業的有經驗的驗船人員共12人參加，通過定崗定責等措施，建立相關審圖工作機制，有效地保證圖紙審查工作按時按質完成。2015年，小組共審查圖紙近30套，此舉大大有效提高了審圖效率，促使造船企業能預期投產。

二、控制關鍵環節，優化檢驗流程，提高檢驗效率。

目前，云浮造船企業建造船舶船型以2000噸級和3000噸級的一般干貨船和集裝箱船為主，轄區造船企業在技術和工藝上已具備批量建造該類型船舶的實力。針對這一特點，為合理利用人力資源，海事部門經過深入研究和充分論證，本著控制關鍵檢驗項目、優化一般檢驗項目的理念，針對該類型船舶，研究并確定了建造檢驗過程中的六個關鍵檢驗環節，對節點檢驗項目須由現場驗船人員檢驗確認，非節點檢驗項目允許先報檢后再確認，制定了《云浮船舶建造檢驗工作指南》。此措施大大優化了報檢流程，節約了在建船舶的待檢時間，提高了船舶建造過程控制效率，同時也從根本上保障了船舶建造質量，得到云浮地區造船企業的歡迎。

三，多渠道搭建溝通平臺，快速積極響應船企需求

為踐行海事服務理念，快速積極響應船企需求，云浮海事局一直致力于在政企間搭建高效的溝通平臺。一是組織召開轄區船企座談會，聆聽船企聲音，并將其有建設性的意見和建議納入云浮局制定的相關措施和制度中去；二是在經過定期匯總問題和總結經驗后，多次組織船企質檢員開展船舶檢驗業務培訓，及時溝通解決建造檢驗過程中遇到的難題；三是為方便與船企之間日常事務溝通，云浮海事建立了“微政務”手機平臺，船企每周通過該公眾號報檢檢驗項目。船檢部門也實時在該公眾號發布檢驗工作辦理進度。通過多渠道搭建溝通平臺，透明辦事程序，暢通信息交流，海事部門與船企間形成了良性互動。

四、推動成立焊工考試委員會，加強焊接從業人員的培訓

近兩年，云浮地區船舶制造業的快速發展，大量務工人員涌入轄區船企，為防止船舶制造從業人員素質不齊、一線工人生產技術不高等問題的出現，特別是確保船企焊工具有相應資質，云浮海事局在廣東海事局的大力支持下，推動成立了由云浮郁南職業技術學校為依托的云浮船舶焊工考試委員會，并取得廣東局簽發的《焊工考試委員會認可證書》。焊考委的成立意味著云浮船舶焊接從業人員有了更專業的培訓平臺，為云浮地區船舶修造企業批量輸送有資質的船舶焊接從業人員提供了保障。焊考委將為提升云浮轄區船舶焊接人員技術素質，保證船舶修造焊接質量，推動云浮船舶修造企業的健康快速發展起到積極作用。

五、推動信息化建設，提升辦公質量和效率

云浮地區船企主要集中在偏遠縣城，距海事辦公地點較遠，驗船師前往檢驗時往往路上需花費大量時間，造成人力和時間的浪費。云浮局考慮這一實際情況，積極推動云浮船檢信息化建設，創新船舶檢驗方式，豐富智慧海事內涵，引導云浮轄區船企配備高清攝像頭等視頻設備，組建CCTV監控系統。在建設信息化硬件設施的同時，云浮局也積極探索軟件設施的建設，以期最大化使用CCTV監控硬件設施。云浮局—方面將該系統作為日常監控手段之一，實時把握各船臺船舶建造進度；另一方面，努力探索視頻輔助實施檢驗的可行性，并已形成初步實施方案。

當前是云浮市造船跨越發展的關鍵時期，提升船檢效能、推進智慧海事建設、優化服務質量體系是云浮海事當前的重點工作。云浮海事局將繼續本著篤信務實的態度，堅持改革創新，搶抓發展機遇期，探索采用實效舉措，統籌兼顧船檢質量和效率，推進云浮船舶制造業更好更快發展。