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行業(yè)分析Industry Analysis

全球班輪公司運(yùn)力百強(qiáng)最新排名

Alphaliner最新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示，截止2016年4月8日，全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中排名前三的分別是馬士基航運(yùn)、地中海航運(yùn)和達(dá)飛輪船。在上榜的中國大陸班輪公司中，中遠(yuǎn)集運(yùn)排名第4位，海豐國際（股票）排名第23位，泉州安盛船務(wù)排名第28位，中谷新良海運(yùn)排第30位，中外運(yùn)集運(yùn)排名第37位，寧波遠(yuǎn)洋排名第48位，上海海華輪船排名第62位，上海錦江航運(yùn)排名第63位，廣西鴻翔船務(wù)排名第67位，大連信風(fēng)海運(yùn)排名第76位，太倉港集裝箱海運(yùn)排名第82位，天津海運(yùn)排名第87位。

焦點(diǎn)關(guān)注Focus Attention

國務(wù)院部署互聯(lián)網(wǎng)+流通智慧物流迎發(fā)展機(jī)遇

4月6日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，會議決定，部署推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動，突破信息基礎(chǔ)設(shè)施和冷鏈運(yùn)輸滯后等“硬瓶頸”，破除營商環(huán)境“軟制約”，促進(jìn)線上線下融合發(fā)展，加快分享經(jīng)濟(jì)成長。

六部委：力推電商物流發(fā)展信息化

日前，商務(wù)部、發(fā)改委、交通部等6部委發(fā)布《全國電子商務(wù)物流發(fā)展專項規(guī)劃（2016～2020年）》，要求到2020年，基本形成“布局完善、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能強(qiáng)大、運(yùn)作高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的電商物流體系。規(guī)劃特別要求提高電子商務(wù)物流信息化水平。推動大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、二維碼、RFID、智能分揀系統(tǒng)、物流優(yōu)化和導(dǎo)航集成系統(tǒng)等新興信息技術(shù)和裝備在電商物流領(lǐng)域的應(yīng)用引導(dǎo)發(fā)展智慧化物流園區(qū)（基地）。

政策動態(tài)Policy Dynamics

交通運(yùn)輸統(tǒng)計發(fā)展綱要：構(gòu)建綜合交通統(tǒng)計體系

交通運(yùn)輸部日前印發(fā)的《交通運(yùn)輸統(tǒng)計發(fā)展綱要》提出，充分利用大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)，變革統(tǒng)計生產(chǎn)方式，再造統(tǒng)計業(yè)務(wù)流程，構(gòu)建涵蓋鐵路、公路、水路、民航、郵政及城市交通的綜合交通運(yùn)輸統(tǒng)計體系。《綱要》指出，到2020年，建成能客觀反映綜合交通運(yùn)輸發(fā)展全貌，指標(biāo)設(shè)置科學(xué)、數(shù)據(jù)質(zhì)量可靠、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)齊備、機(jī)制運(yùn)行順暢、隊伍素質(zhì)優(yōu)良的綜合交通運(yùn)輸統(tǒng)計體系，全面服務(wù)“四個交通”發(fā)展和大部門制改革。

《電商物流服務(wù)規(guī)范》9月1日起實(shí)施

近日，商務(wù)部公布了我國電子商務(wù)領(lǐng)域的首個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電子商務(wù)物流服務(wù)規(guī)范》。該規(guī)范由商務(wù)部流通發(fā)展司牽頭，中國電子商務(wù)協(xié)會、中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟組織承接，將于2016年9月1日起在全國正式實(shí)施。《電子商務(wù)物流服務(wù)規(guī)范》深入到電子商務(wù)物流系統(tǒng)、倉儲、運(yùn)輸、配送、退換貨等各個環(huán)節(jié)，規(guī)定了電子商務(wù)物流服務(wù)的服務(wù)能力、服務(wù)要求和作業(yè)要求；規(guī)定了電子商務(wù)物流業(yè)的術(shù)語、服務(wù)能力、作業(yè)要求、服務(wù)要求等。

區(qū)域物流Regional Logistics

橫貫歐亞大陸臺廈蓉歐物流大通道正式貫通

4月24日，來自臺灣的一批貨物搭乘著首趟“臺廈蓉歐”班列從廈門海滄區(qū)出發(fā)，前往波蘭羅茲。運(yùn)營首單臺灣貨物，意味著自2015年8月16日開通的全國自貿(mào)試驗區(qū)首趟中歐班列——“廈蓉歐”國際貨運(yùn)班列起點(diǎn)正式延伸至臺灣，形成一條跨越海峽、橫貫亞歐大陸的“臺廈蓉歐”物流大通道。“臺廈蓉歐”的開通，使沿線區(qū)域的協(xié)作更加活躍，為國家“一帶一路”戰(zhàn)略提供了基層創(chuàng)新的實(shí)踐探索。

江蘇南京都市圈成立物流標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟

由江蘇省質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化院等12家單位發(fā)起的南京都市圈物流標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟近日成立。該聯(lián)盟將圍繞智慧物流、城市共同配送、商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化、內(nèi)貿(mào)流通體制改革等重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在標(biāo)準(zhǔn)制定、標(biāo)準(zhǔn)體系完善等方面開展工作，推動資源要素暢快流動，降低企業(yè)綜合物流成本，在長三角物流一體化發(fā)展中起到示范效應(yīng)。

企業(yè)物流Enterprise logistics

菜鳥網(wǎng)絡(luò)與天天快遞合作云+端模式提速快遞能效

近日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與天天快遞達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方共同啟動“云+端”戰(zhàn)略合作，利用云計算、移動技術(shù)為行業(yè)提供數(shù)據(jù)和協(xié)同服務(wù)，給商家和消費(fèi)者提供高品質(zhì)、低成本的物流服務(wù)，協(xié)同推進(jìn)快遞行業(yè)在DT時代的發(fā)展。天天快遞將成為首家全面打通物流云+用戶端的快遞公司，意味著在菜鳥的推動下，“云+端”的技術(shù)模式開始滲透入快遞行業(yè)。

中國鐵路總公司與海爾集團(tuán)簽約合作推動鐵路物流供給側(cè)改革

近日，在青島海爾集團(tuán)總部，中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖和海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。這標(biāo)志著鐵路總公司推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、加快現(xiàn)代物流建設(shè)、提高運(yùn)輸有效供給取得的又一重要成果。此次合作雙方將立足供給改革，培育發(fā)展新動能；打造社會服務(wù)開放平臺，構(gòu)建物流服務(wù)新模式；推進(jìn)物流深度合作，促進(jìn)協(xié)同發(fā)展；加強(qiáng)信息資源共享，合力推動“互聯(lián)網(wǎng)+”建設(shè)；擴(kuò)大企業(yè)文化交流合作，促進(jìn)創(chuàng)新。

郵政快遞Postal Delivery

限時派送快遞打起時間戰(zhàn)，“四通一達(dá)”走向何方

日前，國內(nèi)兩大快遞巨頭圓通速遞、韻達(dá)快遞同時宣布推出“承（橙）諾達(dá)”服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士表示，限時派送產(chǎn)品的推出補(bǔ)上了“四通一達(dá)”系的時效短板。相比順豐速運(yùn)和EMS的“次晨達(dá)”“即日達(dá)”等產(chǎn)品，對于一向以價格戰(zhàn)著稱的“四通一達(dá)”幾家快遞公司來說，限時派送產(chǎn)品沒有贏得太多用戶的關(guān)注。快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為，這是由于各家公司的市場定位不同，“順豐和EMS的用戶定位是散戶，而‘四通一達(dá)’的主要用戶是電商，消費(fèi)者對價格的敏感程度要大大高于對快遞服務(wù)品質(zhì)的敏感程度。”“四通一達(dá)”能否在時效快遞產(chǎn)品上做出成績，關(guān)鍵還要取決于能否和電商建立好聯(lián)動機(jī)制。

電子商務(wù)E-commerce

洋碼頭10億日元完善物流

跨境電商洋碼頭近日宣布，將投資10億日元深耕日本市場。據(jù)了解，此次洋碼頭在日本投資10億日元，將大力發(fā)展海外倉儲與物流。目前，洋碼頭旗下物流公司貝海國際已在全球各地建立了12個大型國際物流中心，其中包括東京貨站，洋碼頭計劃將東京貨站擴(kuò)容3倍以上，并在大阪建立新貨站，進(jìn)一步提升訂單承載與處理能力；同時，洋碼頭將與當(dāng)?shù)剜]政進(jìn)行深度合作，提供上門提貨等貼心服務(wù)，為日本買手減少中間環(huán)節(jié)和物流包裝成本。

物流科技Logistics Technology

國內(nèi)首例分體冷運(yùn)車將面世，極客冷鏈主導(dǎo)

同城冷鏈宅配公司極客冷鏈即將推出國內(nèi)首例“分體”冷運(yùn)車，簡化冷鏈配送過程中的二次分揀裝車流程，保證貨品的全程低溫處理。極客冷鏈CEO鄧曉峰介紹，全新分體冷運(yùn)車將傳統(tǒng)的一體貨箱變?yōu)橛扇嗆囏浵涞慕M合，在換車裝貨過程中，可以將大型冷運(yùn)車卸下的箱體直接裝載到低溫三輪車中，保證貨品全程處于低溫環(huán)境，提升站點(diǎn)操作效率。極客冷鏈成立于2015年7月，為大型餐飲集團(tuán)、實(shí)體商鋪及生鮮電商平臺等提供冷鏈宅配服務(wù)。

交通Traffic

2016年一季度全國鐵路貨運(yùn)量同比下降9.43%

中國鐵路總公司近日公布數(shù)據(jù)，2016年一季度，全國鐵路貨物發(fā)送量維持大幅下降勢頭，僅完成7.88億噸，較去年同期再減0.82億噸，同比下降9.43%。自2012年中國鐵路總公司成立以來，全國鐵路貨運(yùn)量連續(xù)多年下降，且降幅不斷擴(kuò)大。僅以2015年為例，四個季度全國鐵路貨運(yùn)量分別同比下降9.4%、10.8%和13.9%和13.4%。當(dāng)年全國鐵路累計完成貨運(yùn)量33.6億噸，同比下降11.9%，創(chuàng)歷史最大跌幅。

“哈綏符釜”陸海聯(lián)運(yùn)大通道貫通，中俄韓貨物聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化

聯(lián)結(jié)中國、俄羅斯、韓國的“哈綏符釜”陸海聯(lián)運(yùn)大通道日前正式打通，成為“一帶一路”倡議在東北亞地區(qū)的重要枝干，打通了中國東北地區(qū)新的出海口，將為加強(qiáng)東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及和周邊國家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系起到橋梁作用。這是中國的“一帶一路”倡議對接俄羅斯的“歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”和韓國“歐亞倡議”的重要成果。

航運(yùn)Shipping

深化長江航運(yùn)行政管理體制改革進(jìn)入正式實(shí)施階段

深化長江航運(yùn)行政管理體制改革動員會近日在湖北武漢召開，標(biāo)志著改革進(jìn)入正式實(shí)施階段。交通運(yùn)輸部部長、部深化長江航運(yùn)行政管理體制改革領(lǐng)導(dǎo)小組組長楊傳堂強(qiáng)調(diào)，此次改革要在三個方面進(jìn)一步解放和發(fā)展長江航運(yùn)生產(chǎn)力。一是要明確改革的核心是強(qiáng)化部派出機(jī)構(gòu)的職能定位，實(shí)現(xiàn)責(zé)權(quán)統(tǒng)一。二是要明確改革的重點(diǎn)是理順體制機(jī)制，實(shí)現(xiàn)一體化管理。三是要明確改革的難點(diǎn)是航道管理體制，實(shí)現(xiàn)政事企分開。

空運(yùn)Airlift

哈爾濱機(jī)場打造對俄遠(yuǎn)東門戶機(jī)場和國際樞紐

日前，哈爾濱機(jī)場國際航站樓改擴(kuò)建工程開始試運(yùn)行。依托“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，哈爾濱機(jī)場國際航線不斷增多。黑龍江機(jī)場集團(tuán)有關(guān)人員表示，黑龍江機(jī)場集團(tuán)爭取開通更多對俄貨運(yùn)航線，使哈爾濱機(jī)場對俄遠(yuǎn)東及東西伯利亞地區(qū)定期航線數(shù)量、周航班量均位居國內(nèi)各機(jī)場前列，成為俄羅斯遠(yuǎn)東及東西伯利亞地區(qū)旅客進(jìn)入中國大陸的首選機(jī)場，形成以哈爾濱為中心，輻射國內(nèi)重要城市，連接俄羅斯、日本、韓國等周邊國家和歐洲、美洲主要國家的空中交通網(wǎng)絡(luò)。

一句話新聞Word Press

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