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行業分析Industry Analysis

全球班輪公司運力百強最新排名

Alphaliner最新運力數據顯示，截止2016年4月8日，全球班輪公司運力100強中排名前三的分別是馬士基航運、地中海航運和達飛輪船。在上榜的中國大陸班輪公司中，中遠集運排名第4位，海豐國際（股票）排名第23位，泉州安盛船務排名第28位，中谷新良海運排第30位，中外運集運排名第37位，寧波遠洋排名第48位，上海海華輪船排名第62位，上海錦江航運排名第63位，廣西鴻翔船務排名第67位，大連信風海運排名第76位，太倉港集裝箱海運排名第82位，天津海運排名第87位。

焦點關注Focus Attention

國務院部署互聯網+流通智慧物流迎發展機遇

4月6日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，會議決定，部署推進“互聯網+流通”行動，突破信息基礎設施和冷鏈運輸滯后等“硬瓶頸”，破除營商環境“軟制約”，促進線上線下融合發展，加快分享經濟成長。

六部委：力推電商物流發展信息化

日前，商務部、發改委、交通部等6部委發布《全國電子商務物流發展專項規劃（2016～2020年）》，要求到2020年，基本形成“布局完善、結構優化、功能強大、運作高效、服務優質”的電商物流體系。規劃特別要求提高電子商務物流信息化水平。推動大數據、云計算、物聯網、移動互聯、二維碼、RFID、智能分揀系統、物流優化和導航集成系統等新興信息技術和裝備在電商物流領域的應用引導發展智慧化物流園區（基地）。

政策動態Policy Dynamics

交通運輸統計發展綱要：構建綜合交通統計體系

交通運輸部日前印發的《交通運輸統計發展綱要》提出，充分利用大數據、云計算等現代信息技術，變革統計生產方式，再造統計業務流程，構建涵蓋鐵路、公路、水路、民航、郵政及城市交通的綜合交通運輸統計體系。《綱要》指出，到2020年，建成能客觀反映綜合交通運輸發展全貌，指標設置科學、數據質量可靠、法規標準齊備、機制運行順暢、隊伍素質優良的綜合交通運輸統計體系，全面服務“四個交通”發展和大部門制改革。

《電商物流服務規范》9月1日起實施

近日，商務部公布了我國電子商務領域的首個行業標準《電子商務物流服務規范》。該規范由商務部流通發展司牽頭，中國電子商務協會、中國電子商務物流企業聯盟組織承接，將于2016年9月1日起在全國正式實施。《電子商務物流服務規范》深入到電子商務物流系統、倉儲、運輸、配送、退換貨等各個環節，規定了電子商務物流服務的服務能力、服務要求和作業要求；規定了電子商務物流業的術語、服務能力、作業要求、服務要求等。

區域物流Regional Logistics

橫貫歐亞大陸臺廈蓉歐物流大通道正式貫通

4月24日，來自臺灣的一批貨物搭乘著首趟“臺廈蓉歐”班列從廈門海滄區出發，前往波蘭羅茲。運營首單臺灣貨物，意味著自2015年8月16日開通的全國自貿試驗區首趟中歐班列——“廈蓉歐”國際貨運班列起點正式延伸至臺灣，形成一條跨越海峽、橫貫亞歐大陸的“臺廈蓉歐”物流大通道。“臺廈蓉歐”的開通，使沿線區域的協作更加活躍，為國家“一帶一路”戰略提供了基層創新的實踐探索。

江蘇南京都市圈成立物流標準化聯盟

由江蘇省質量和標準化院等12家單位發起的南京都市圈物流標準化聯盟近日成立。該聯盟將圍繞智慧物流、城市共同配送、商貿物流標準化、內貿流通體制改革等重點領域和關鍵環節，在標準制定、標準體系完善等方面開展工作，推動資源要素暢快流動，降低企業綜合物流成本，在長三角物流一體化發展中起到示范效應。

企業物流Enterprise logistics

菜鳥網絡與天天快遞合作云+端模式提速快遞能效

近日，菜鳥網絡與天天快遞達成戰略合作，雙方共同啟動“云+端”戰略合作，利用云計算、移動技術為行業提供數據和協同服務，給商家和消費者提供高品質、低成本的物流服務，協同推進快遞行業在DT時代的發展。天天快遞將成為首家全面打通物流云+用戶端的快遞公司，意味著在菜鳥的推動下，“云+端”的技術模式開始滲透入快遞行業。

中國鐵路總公司與海爾集團簽約合作推動鐵路物流供給側改革

近日，在青島海爾集團總部，中國鐵路總公司總經理盛光祖和海爾集團董事局主席、首席執行官張瑞敏簽訂了戰略合作協議。這標志著鐵路總公司推進供給側結構性改革、加快現代物流建設、提高運輸有效供給取得的又一重要成果。此次合作雙方將立足供給改革，培育發展新動能；打造社會服務開放平臺，構建物流服務新模式；推進物流深度合作，促進協同發展；加強信息資源共享，合力推動“互聯網+”建設；擴大企業文化交流合作，促進創新。

郵政快遞Postal Delivery

限時派送快遞打起時間戰，“四通一達”走向何方

日前，國內兩大快遞巨頭圓通速遞、韻達快遞同時宣布推出“承（橙）諾達”服務。業內人士表示，限時派送產品的推出補上了“四通一達”系的時效短板。相比順豐速運和EMS的“次晨達”“即日達”等產品，對于一向以價格戰著稱的“四通一達”幾家快遞公司來說，限時派送產品沒有贏得太多用戶的關注。快遞物流咨詢網首席顧問徐勇認為，這是由于各家公司的市場定位不同，“順豐和EMS的用戶定位是散戶，而‘四通一達’的主要用戶是電商，消費者對價格的敏感程度要大大高于對快遞服務品質的敏感程度。”“四通一達”能否在時效快遞產品上做出成績，關鍵還要取決于能否和電商建立好聯動機制。

電子商務E-commerce

洋碼頭10億日元完善物流

跨境電商洋碼頭近日宣布，將投資10億日元深耕日本市場。據了解，此次洋碼頭在日本投資10億日元，將大力發展海外倉儲與物流。目前，洋碼頭旗下物流公司貝海國際已在全球各地建立了12個大型國際物流中心，其中包括東京貨站，洋碼頭計劃將東京貨站擴容3倍以上，并在大阪建立新貨站，進一步提升訂單承載與處理能力；同時，洋碼頭將與當地郵政進行深度合作，提供上門提貨等貼心服務，為日本買手減少中間環節和物流包裝成本。

物流科技Logistics Technology

國內首例分體冷運車將面世，極客冷鏈主導

同城冷鏈宅配公司極客冷鏈即將推出國內首例“分體”冷運車，簡化冷鏈配送過程中的二次分揀裝車流程，保證貨品的全程低溫處理。極客冷鏈CEO鄧曉峰介紹，全新分體冷運車將傳統的一體貨箱變為由三輪車貨箱的組合，在換車裝貨過程中，可以將大型冷運車卸下的箱體直接裝載到低溫三輪車中，保證貨品全程處于低溫環境，提升站點操作效率。極客冷鏈成立于2015年7月，為大型餐飲集團、實體商鋪及生鮮電商平臺等提供冷鏈宅配服務。

交通Traffic

2016年一季度全國鐵路貨運量同比下降9.43%

中國鐵路總公司近日公布數據，2016年一季度，全國鐵路貨物發送量維持大幅下降勢頭，僅完成7.88億噸，較去年同期再減0.82億噸，同比下降9.43%。自2012年中國鐵路總公司成立以來，全國鐵路貨運量連續多年下降，且降幅不斷擴大。僅以2015年為例，四個季度全國鐵路貨運量分別同比下降9.4%、10.8%和13.9%和13.4%。當年全國鐵路累計完成貨運量33.6億噸，同比下降11.9%，創歷史最大跌幅。

“哈綏符釜”陸海聯運大通道貫通，中俄韓貨物聯運實現常態化

聯結中國、俄羅斯、韓國的“哈綏符釜”陸海聯運大通道日前正式打通，成為“一帶一路”倡議在東北亞地區的重要枝干，打通了中國東北地區新的出海口，將為加強東北地區的經濟發展以及和周邊國家的經濟聯系起到橋梁作用。這是中國的“一帶一路”倡議對接俄羅斯的“歐亞經濟聯盟”和韓國“歐亞倡議”的重要成果。

航運Shipping

深化長江航運行政管理體制改革進入正式實施階段

深化長江航運行政管理體制改革動員會近日在湖北武漢召開，標志著改革進入正式實施階段。交通運輸部部長、部深化長江航運行政管理體制改革領導小組組長楊傳堂強調，此次改革要在三個方面進一步解放和發展長江航運生產力。一是要明確改革的核心是強化部派出機構的職能定位，實現責權統一。二是要明確改革的重點是理順體制機制，實現一體化管理。三是要明確改革的難點是航道管理體制，實現政事企分開。

空運Airlift

哈爾濱機場打造對俄遠東門戶機場和國際樞紐

日前，哈爾濱機場國際航站樓改擴建工程開始試運行。依托“中蒙俄經濟走廊”龍江陸海絲綢之路經濟帶，哈爾濱機場國際航線不斷增多。黑龍江機場集團有關人員表示，黑龍江機場集團爭取開通更多對俄貨運航線，使哈爾濱機場對俄遠東及東西伯利亞地區定期航線數量、周航班量均位居國內各機場前列，成為俄羅斯遠東及東西伯利亞地區旅客進入中國大陸的首選機場，形成以哈爾濱為中心，輻射國內重要城市，連接俄羅斯、日本、韓國等周邊國家和歐洲、美洲主要國家的空中交通網絡。

一句話新聞Word Press

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