大華股份：智能交通行業的探路者和領航者
——訪浙江大華技術股份有限公司公安行業事業部總監張哲斌

■ 本刊記者 彭嬋

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大華股份：智能交通行業的探路者和領航者
——訪浙江大華技術股份有限公司公安行業事業部總監張哲斌

■ 本刊記者 彭嬋

大華股份作為智能交通行業的資深探路者和領航者，一直致力于智能交通行業產品和方案的創新，“敢于創新”是大華股份智能交通產品與解決方案所有優勢和特點的核心，創新使大華股份更能解決客戶業務問題和痛點，也更加了解和貼近客戶。

2016年新春伊始，大華股份就迎來一份厚禮。在經過2015年一年時間的申報、展示、評選之后，大華股份的“易”系列DH-ITC602 700萬像素卡口電警一體機等多款明星產品榮獲“2015中國安防十大新銳產品”。這是大華股份為智能交通行業的貢獻，也是業界對大華股份的認可。

從2006年大華股份進入智能交通行業至今，已經十個年頭。作為國內較早進入智能交通領域的企業，大華股份一路領先。比如2007年國內首家推出嵌入式一體化攝像機，擺脫了車牌識別功能對工控機的依賴，在工控機模式風靡整個行業的時刻開始了智能交通嵌入式一體化技術荒地的開墾，陸續在國內首家推出了嵌入式一體化智能攝像機、嵌入式一體化測速儀、終端管理設備等產品。大華股份一直堅持嵌入式一體化的技術發展方向，既是智能交通行業的領航人，也是探索者。

在大華股份深耕智能交通領域的第十個年頭，本刊記者采訪了浙江大華技術股份有限公司公安行業事業部總監張哲斌，探討在深耕行業的基礎上，如何利用大數據為用戶解決痛點，用戶最需要的產品是什么，大華股份如何參與停車場市場……

中國公共安全：越來越多的安防企業將發展重點轉移到行業應用，這也無形中加大了市場競爭。大華股份的智能交通產品與解決方案有哪些優勢與特點？

張哲斌：一個行業進入的企業越多，可能正說明這個行業發展潛力越大，當然也會帶來更多的競爭。從來另一個角度來看，如果能形成一個良性競爭的行業環境，也能促進行業的良性發展。大華股份作為智能交通行業的資深探路者和領航者，一直致力于智能交通行業產品和方案的創新，“敢于創新”是大華股份智能交通產品與解決方案所有優勢和特點的核心，創新使我們更能解決客戶業務問題和痛點，也讓我們更加了解和貼近客戶。大華的智能交通產品在嵌入式一體化技術、視頻智能化技術、非結構化海量數據的二次分析、軟件平臺等領域不斷突破和創新。

中國公共安全：雖然從安防到智能交通，并不是一個很大的跨越，但具體到某一產品、技術上，仍然有較大的差別。能否請您談一談這些差別體現在哪些地方？

張哲斌：傳統的安防主要側重于視頻安防監控，通過視頻監控和智能分析技術來保障人、財、物的安全，與行業的業務系統交互關聯度相對不高。

智能交通行業的解決方案和技術已經完全深入到行業的業務中，成為業務系統的組成部分，如非現場執法監測、交通信號控制、緝查布控與攔截、交通誘導與發布、交通態勢分研判、交通指揮調度等交通管理業務已經是智能交通行業的重要組成部分。

具體到產品，要求智能交通產品對環境的適應性更高、抓拍效果要求更清晰、智能識別要求更準確。如我們公司的“易系列”智能交通相機，經過先進的結構設計，能適應-40℃～80℃工作環境；采用領先的Smart-PCT技術（基于精確光控制的圖像處理技術），圖像效果更加優異；通過智能化算法前置，能夠智能識別車牌號碼、車牌顏色、車標、車型、車系、遮陽板、安全帶等多種車輛圖片特征。

中國公共安全：2015年安博會上，大華股份以“精耕行業·詮新價值”為主題參展，再次強調了對圖偵、交通等行業應用的重視。其實大華早在2006年就進入了智能交通行業，那么在“精耕行業”的指導思想下，大華股份在智能交通應用領域的戰略規劃、創新點等方面與以前相比有什么不同？

張哲斌：智能交通是我們大華股份較早進入的一個行業，經過公司的重點發展以及大華智能交通人十年的精心耕耘，取得了累累碩果，獲得了一系列榮譽，重點產品、方案已經成為行業的事實標準。

在智能交通應用領域，我們一直在深入行業應用、貼近客戶需求，致力于為客戶打造更先進、易用的產品和解決方案。如果說以后有什么不同，那就是會比以前更加的深入智能交通行業、貼近智能交通行業客戶，更深刻的去體會、了解客戶的業務痛點，從而為客戶提供更有價值的產品和解決方案。幾年前，我們主要是為客戶和合作伙伴提供優質、穩定、高性價比的智能交通產品，現在和以后，我們在高質量的產品基礎上，根據客戶的業務特點和痛點，從端到端的行業解決方案上創新，為客戶提供一整套更有針對性的行業業務應用解決方案。

中國公共安全：智能交通事業在大華股份九大應用行業中占據什么樣的地位？

張哲斌：為更好的服務好客戶、貼近客戶需求，我們大華股份針對不同行業客戶不同的行業特點和業務應用，劃分了九大應用行業為不同行業的客戶提供服務和支持。九大行業應用都是大華股份“精耕行業”的重要組成部分，也同時都在為客戶詮釋著新的業務價值。智能交通行業作為大華股份已經發展十年的行業，智能交通行業客戶作為公司的重點客戶，一直是公司重點關注和發展的行業，無論從產品和方案的研發、市場宣傳、服務支持等各方面都得到公司的大力支持，可以說是占據著非常重要的地位。

中國公共安全：隨著互聯網與大數據技術的成熟，數據已經成為一大資源。大華股份在智能交通領域深耕多年，在交通視頻數據處理、數據分析以及應用方面是怎么做的？用戶對什么方面的數據分析最感興趣？有哪些技術難點？

張哲斌：經過多年的發展，智能交通行業已經積累了海量的視頻、圖片、過車信息等結構化非結構化數據，需要進行深入的挖掘利用才能發揮這些數據的價值。

首先，我們利用云存儲技術對海量數據進行存儲，使數據存、取性能得到極大提升。然后，在云存儲的基礎上，采用先進的大數據處理技術，對交通視頻進行云濃縮，做到視頻結構化查詢。對于規模日益龐大的過車圖片，通過領先的智能算法進行車輛圖片二次識別，包括120大類車標、2400多種細分車型年款、11種車身顏色和多種車輛局部特征等車輛特征，再使用Storm實時流式大數據處理技術，對交管客戶重點關注的假牌車、套牌車、無牌車進行實時分析、研判、預警。

對于用戶最感興趣的大數據交通態勢分析研判，我們通過智能算法分析交通感知設備上傳的交通流信息、微波數據、浮動車數據等交通數據，得出當前交通的通行狀態，生成交通熱力圖，渲染路段通行情況。

中國公共安全：交通視頻監控數據聯網是一大趨勢，您如何看待這一趨勢？您認為目前制約這一聯網進程的主要因素是什么？

張哲斌：目前道路上已經建設了很多視頻監控系統，包括公安部門用于治安監控的、交警部門用于交通監控的、交通部門用于監控運輸管理的，這些視頻監控系統進行互聯互通、數據共享，服務于交通管理工作，從而減少投資、提高設備利用價值，這已經成為一個大的趨勢。另外，對于非敏感區域的交通視頻監控數據，也有向民眾開放、共享的趨勢，讓民眾依據實時交通視頻安排出行計劃和路線，提高道路通行效率。

現在，視頻監控數據聯網已經有國標協議，互聯對接已經變得很方便。但是，對于早期建設的交通視頻監控系統，使用的設備各異、建設的廠商不同、使用的協議不規范，這些可能會成為制約交通視頻監控數據聯網的主要因素。

中國公共安全：智慧停車行業在2015年被引爆，看似一片藍海，卻又因為互聯網企業與傳統停車場企業紛紛進入而競爭激烈，您是如何看待這一市場的？大華在智慧停車市場有什么計劃？

張哲斌：隨著車輛的保有量日趨增多，停車位顯得日益珍貴。在短時間內無法大量增加停車位的背景下，提高停車位的使用效率和利用率變得更加重要，由此可以看出智慧停車行業發展潛力巨大。智慧停車作為一項民生工程，政府的合理引導、建立規范市場環境是尤為重要的。如果能夠保持行業的良性發展，智慧停車行業必然能夠為民眾出行和日常生活帶來巨大的便利。

我們大華股份在停車場行業已經深入耕耘幾年時間，已經有一整套貼近客戶和行業的產品和解決方案提供給客戶。當然，我們也希望能夠和更多的客戶、合作伙伴在智慧停車行業深入合作，為行業發展貢獻力量。

中國公共安全：您認為2015年大華股份在智能交通領域最大的成績是什么？2016年有什么計劃？

張哲斌：2015年，大華股份是更加深入智能交通行業和客戶的一年，大量的產品和解決方案在全國各地推廣和應用，相應的行業細分方案更加的成熟。比如“易系列”智能交通相機的推出和廣泛應用、交通信號控制系統方案得到全國各地客戶的使用和認可，采用先進云計算和云存儲技術的智能交通綜合管控解決方案在重要城市的落地。

2016年我們將會更進一步深入行業細分領域市場，貼近一線用戶需求，在交通信號控制、交通執法、交通信息服務、交通管控等多個領域加強投入，開展廣泛合作，提供更好的智能交通產品和解決方案來服務行業客戶。

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