校企協同的材控專業項目設計與實踐課程建設與實踐

劉峰+張元好+張紅霞

[摘 要]湖北汽車工業學院材料成型及控制工程專業的項目設計與實踐課程的定位準確，能全面地覆蓋相關課程并且具備了嚴格的考核標準。在實施過程中，通過與企業合作，不僅解決了工程實踐材料不足、教學內容單一無聯系等問題，還創造了一個真實的生產環境，使學生能夠接觸到生產實踐，親身體驗到企業對汽車零部件的生產工藝、生產技能等的要求，了解現實產品的制造加工過程；注重校內師資的培訓，從而確保實施過程的規范性及質量，逐步提高了學生的綜合應用能力和項目的實踐能力。

[關鍵詞]卓越工程師；材控；校企；項目設計

[中圖分類號] G642.0 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2016）05-0163-02

湖北汽車工業學院材料成型及控制工程專業（簡稱材控專業）始建于1981年，2000年成為國家控制與管理的本科專業點，2010年成為湖北省高等學校品牌專業，2010年獲批為國家特色專業建設點，2011年獲批為“湖北省首批戰略性新興（支柱）產業人才培養計劃”專業（簡稱“產業計劃”），2012年獲批為教育部“卓越工程師教育培養計劃”（簡稱“卓越計劃”）專業，涵蓋鑄造技術、焊接技術、模具設計與制造等專業方向。我校充分利用校企合作的平臺，為材控專業“卓越計劃”和“產業計劃”的企業培養構筑一個開放式的系統，即學生通過累計一年到企業教學實踐基地接受培訓、上崗實習、項目設計與實踐、畢業設計真題真做（企業的課題），使學生獲得工程師的專業基本技能訓練。長期以來，本專業與東風汽車公司和地方企業形成了穩定良性的校企合作關系，與東風汽車公司各專業板塊和研究所、技術中心等共建了10多家企業，建立了合作關系，與6家企業創建了合作平臺，先后建成了國家工程教育實踐中心、湖北高等學校實習實訓基地、3個省級工程技術中心和20多個校級校外實習基地。通過建立企業工程實踐中心，實行以企業為主、學校為輔的管理模式，使企業深度參與培養過程，學校按通用標準和行業標準進行教學改革，最終實現強化學生工程能力和創新能力的目標。

一、面向行業的“卓越（產業）計劃”企業培養課程體系

為實現培養定位和培養目標，結合我校實際辦學情況，進一步整合課程體系，加強校企地合作實踐教學，建立了以項目為主線，“工程教育不斷線、創新實踐不斷線、企業合作不斷線”的培養體系。充分利用背靠東風汽車公司的有利條件，在校企產學研合作基礎上，構建了“認知→認識→了解→掌握→實踐→實施”為主線的企業培養體系，幫助學生建立了工程與現實世界的聯系，讓學生盡快真正接觸到真實的工程項目。構建了“‘3+1+X”校企地深度聯合培養模式，“3”是指學生在校內學習的時間為3年，完成基礎知識、專業知識和基本技能的學習；“1”是指學生在企業學習實踐的累計時間為1年；“X”指開展各種課外科技活動、學科競賽和企業科技攻關訓練，培養學生的工程創新能力。

企業培養體系由產業認知、工程訓練、企業文化調研、認識實習、生產實習、項目設計與實踐、畢業設計等組成，累計學時達到47周，企業培養采用分階段分散進行。

二、校企協同設計基于產品生產的教學方案

項目設計與實踐課程主要培養學生獨立分析和解決問題的能力，綜合運用所學知識，結合生產實際，對汽車零部件進行成形工藝分析，計算，設計工藝裝備，進一步提高學生利用相關的技術資料、運算、繪圖能力。1.了解并掌握零部件的成形工藝，具備初步的工藝規程的編制能力；2.了解并掌握成形裝備選擇及設計基本方法，具備初步的獨立設計能力；3.提高綜合運用所學的理論知識獨立分析和解決問題的能力；4.為工程實際的設計打下良好基礎。

以典型汽車零部件的生產制造工藝過程或產品開發作為內容，由校企指導教師擬定，每個學生一個題目，互不重復，獨立完成。具體的工作過程為：1.分析工作任務，認真了解課題給定的初始工作條件和設計技術要點，明確設計難點和關鍵內容；2.收集和閱讀有關資料，考察生產現場，參考類似結構或工藝，綜合運用所學專業知識進行分析、對比、論證，確定總體設計方案或研究路線；3.總體方案或研究路線經指導教師審查同意后，進行具體的設計、計算、繪圖、編程、實驗及分析等方面工作，并在設計（或試驗）過程中不斷完善和修正總體設計方案（或調整試驗方案），撰寫實踐報告；4.設計產品生產制造的工藝工裝，包括產品的成形工藝性和結構分析、設備選擇、工藝方法的確定及工藝參數優化、工裝設計等。

三、建立校企合作指導的師資隊伍

學校聘請企業技術人員擔任兼職教師，與學校教師共同保證教學質量。對于學校教師，在企業與企業人員指導實踐教學的過程，其實就是交流學習的過程，對教師的工程能力的提升和新技術新工藝的更新起到很好的促進。同時，通過交流，可以發現企業生產工藝存在的缺陷，為后期幫助解決企業問題甚至開展科研項目合作創造條件。校企指導教師的遴選及責任為：1.指導教師應具有中級以上技術職稱（講師或工程師），初級技術職稱人員不得單獨指導。2.指導教師必須按專業擬定合適的課題，指定實踐地點（培養企業），并制訂相應的時間安排，指導和督促學生制訂工作要求與計劃。3.提供必要的參考資料目錄及查閱文獻資料的范圍，指導學生進行技術方案論證，對學生總體設計方案或試驗研究方案進行把關。4.對學生的基本設計技能（尤其是公差配合、結構工藝性、圖紙的規范性等），數據處理與計算校核方法，實驗技能與實驗結果分析等方面進行指導。5.指導教師要及時掌握學生的進度和工作中可能遇到的問題，解答學生遇到的疑難問題，提出、引導學生（或共同研究）找到解決問題的途徑和方法；每周至少進行兩次面對面的答疑或督促檢查，認真對學生進行指導，并具實填寫指導日志。6.指導教師應本著嚴謹、認真負責的態度，全面關心學生的思想、工作、安全和生活；嚴格要求學生，培養其勤奮、嚴謹的學習態度和獨立工作能力以及團隊協作的精神；注意因材施教，要求學生實事求是，同時又要啟發學生的創新精神。7.臨近結束前，指導教師必須對于學生的報告、設計圖紙、說明書等進行認真審核（內容、任務是否完成，設計圖紙內容、質量、制圖規范、技術要求等是否符合設計標準，功能指標是否滿足要求，論文、說明書書寫格式是否規范、有條理等）。

四、建立校企協同的考評標準

項目設計與實踐課程的考核不能僅僅由校內教師來完成，應引入企業評價的機制，建立校企導師共同完成教學效果的評價。學生的最終成績組成按照平時、實踐日志和實踐報告、設計論證和答辯綜合考核，分為不及格、及格、中、良、優。成績分三部分組成：

1.平時成績（占20%）。平時成績由校企指導老師共同評定。

2.實踐報告和筆記（占30%）。學生應每天認真記錄工作情況、心得體會和工作中發現的問題；學生應按照大綱的要求內容，對全過程進行分析總結，不僅反映學生工作的深度和質量，同時也反映了學生分析和歸納問題的能力。

3.設計論證（說明書和圖紙占30%、答辯成績占20%）。

五、結語

本校材料成型及控制工程專業的項目設計與實踐課程的定位準確，能全面地覆蓋相關課程并且具備了嚴格的考核標準。在實施過程中，通過與企業合作，不僅解決了工程實踐材料不足、教學內容單一無聯系等問題，還創造了一個真實的生產環境，使學生能夠接觸到生產實踐，親身體驗到企業對汽車零部件的生產工藝、生產技能等的要求，了解現實產品的制造加工過程；注重校內師資的培訓，從而確保實施過程的規范性及質量，逐步提高學生的綜合應用能力和項目的實踐能力。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 伏云，王冰，魯壯.基于校企合作的工程實踐教學改革創新探索[J].實驗室研究與探索，2011（7）：384-386.

[2] 溫和，郭斯羽，滕召勝.面向測控卓越工程師的校企聯合電測實踐項目設計[J].計算機教育，2013（13）：10-13.

[3] 吳波，隋金玲，劉華.“校企聯合、資源共享”的“工程訓練”課程建設與實踐[J].中國大學教學，2013（5）：55-57.

[責任編輯：鐘 嵐]