順層邊坡穩(wěn)定性分析及優(yōu)化設計研究

畢全超　王立新

(河北建筑工程學院，河北 張家口 075000)

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順層邊坡穩(wěn)定性分析及優(yōu)化設計研究

畢全超王立新

(河北建筑工程學院，河北 張家口 075000)

摘要:順層邊坡穩(wěn)定性分析一直是山區(qū)鐵路工程建設最為關心的難點問題之一.由于順層邊坡滑動面的位置分布復雜，往往不能夠準確定位，缺乏一套科學合理的穩(wěn)定性分析及滑動面搜索的方法.為此，論文建立了考慮多級平臺幾何特征和巖層產(chǎn)狀的順層邊坡滑動分析模型，實現(xiàn)了對順層邊坡安全系數(shù)的計算及潛在滑動面分析的過程.同時，論文通過編程計算將理論方法轉化為操作便捷的程序，研究成果較好地應用于靖宇至松江河鐵路路基邊坡設計工作中，有效地提高了該順層邊坡設計精度及效率.

關鍵詞:順層；邊坡；多級平臺；優(yōu)化設計；穩(wěn)定性

0引言

因此，論文主要針對順層邊坡的穩(wěn)定性分析方法及優(yōu)化設計問題進行研究，基于理論研究成果研發(fā)相關程序計算模塊，并結合某鐵路邊坡工程進行應用.本文對促進順層邊坡設計向高效、高精度的方向發(fā)展具有較大的研究和應用意義.

1分析模型的建立

1.1模型假定

借鑒文獻[7]的研究成果，論文主要以邊坡開挖后坡頂上方的斜坡地表高程逐漸升高的順層邊坡為研究對象，假定頂部坡面可以為水平或傾斜方向.最下部為1級邊坡，假定n級邊坡坡頂與頂部傾斜坡面相交，分析剖面與邊坡設計開挖平面相垂直，滑動面由順坡向結構……