淺析鐵路通信施工中數字調度系統的發展與應用

李軍

【摘要】 隨著我國在經濟建設方面的持續深入，使得鐵路有關的事業也有了很大地發展，這些無論是對文化的交流還是對經濟的轉型都有著很深的作用。數字調度系統在鐵路的通信工作中發揮著關鍵作用，能夠傳達與火車行進相關的指令信息，如此讓鐵路的安全運行工作更好地進行。本文先是簡述了數字調度系統的有關概念，然后就我國鐵路的通信施工中該系統的發展與應用的內容進行分析。

【關鍵詞】 鐵路 數字調度系統 通信施工 發展 應用

這些年，我國的經濟以及科技能有那么迅猛的發展速度，與我國鐵路運輸的強勁支持密不可分。在這個過程中，鐵路相關的通信手段也在持續地向著智能化以及信息數字化方面進步。鐵路的通信建設以及施工中，引入數字調度系統的舉措，更是把鐵路相關的通信服務水平以及指令的傳遞控制水平上升到又一大高度，這也為火車的安全運行以及車組的科學調度給予了保證。

一、數字調度系統

數字調度系統使用的傳輸通道是現在發展熱門的數字類型的，它用數字設備取代傳統的電話設備完成信號傳遞工作，是將多種功能集在一體的開放式的系統。主系統、分系統以及網絡管理是數字調度系統完成工作必需的三部分。主系統與分系統能夠依靠位于傳輸系統中的E1通道實現專用的調度通信網絡。二者間組網能夠實現2Mb/s 的數字傳輸速率，通道的調度以及站點間車輛的行進需要在數字共線的情況下才能使用傳輸通道。車站調度的地方會通過使用2B+D式的接口方案實現與分系統的連接各種，在此處操作平臺的支持下完成通話工作。組網方式以環型為主，如圖1所示，其中MSC為無線交換機，S系統為車站節點，M表示樞紐節點。

組網的每一個節點均有維護臺、 調度臺等構成，其構成方式如圖2所示。

二、鐵路通信施工中數字調度系統的發展狀況

目前，鐵道部規定使用的基礎通信應用平臺是GSM-R系統，該系統的發展也帶動了FAS通信系統的發展以及完善。隨著與GSM-R系統相關的技術手段的完善，各項投資建設也在加快。FAS系統是我國鐵路調度水平的高度表現，不論是在哈大以及秦沈等的高速專線中率先使用，就是在有著重要意義的青藏線中也完成了安裝。該系統能夠在與GSM-R中的用戶相互連接交換中，更好地完成通信。系統是無線與有線完美結合的鐵路調度體系，把GSM-R中的MSC（交換中心）跟FAS中的30B+D接口聯系起來，同時實現樞紐FAS跟車站FAS中的通信。

三、分析數字調度系統在鐵路通信施工方面的應用

1、 站場通信的應用 。在鐵路的專用通信中，站場通信與專用電話、站內用戶以及調度電話等聯系密切，是組成鐵路專用通信的重要部分。負責的工作主要是對客運情況的播報以及通話系統的維護等。在值班室與分系統的連接中要用到2B+D接口，至于其他的電話系統則是根據終端形式的不同選擇合適的形式完成與分系統的連接工作。

2、調度電話的應用 。調度系統在數字共線的支持下，可以很好地對各鐵路段的值班人員以及操作人員實現行車調度的分配，保障整個鐵路線列車運行的高效。這期間為了能夠確保整個通信系統是可靠的，需要對系統中主機接口處以及各站點的接口處實現原先調度回線操作，以形成一個備用的通信路徑。

3、音頻通道的應用 。因鐵路運輸的需要，數字調度系統在進行功能設計時需要對電力運動以及無線的列車調度等工作進行服務。因此，必要的音頻通道以及 2/4 線點對點是要有的。通過2B+D、V.35、子速率、環路、E/M、4W/2W音頻、2M、30B+D、區間、64K、磁石、自動用戶等數字接口或模擬接口，數據業務、圖像業務、無線業務、音頻業務能很好地接入系統。

4、區間通信的應用。區間通信不僅能夠完成各區間的轉機工作，還可以實現對下行區段的接口連接工作。通過使用區間撥號操作，值班室的呼叫可以指向上下行車區間，區間范圍的所有用戶都可以對各值班人員以及調度人員進行呼叫，實現區間的通信工作。區間搶救電話還能夠與系統的磁石接口處連接，在需要時將呼叫直接在分系統作用下傳送到主系統的117立接臺以及相關系統中，更好地實現直達通話。

四、結束語

綜上所述，數字調度系統在鐵路工程中的應用日漸廣泛，不僅大大提高了通信調度的水平，而且還很大程度上加快了現階段鐵路調度中內外體系的溝通以及交流工作的進程。加上這些年我國的科技水平以及鐵路建設水平的增強，數字調度系統能夠實現的操作更加全面，在鐵路運輸的智能化以及信息數字化發展要求上有著很重要的推動作用，同時對高效可靠的實現通信交流工作意義更加重大。

參 考 文 獻

[1]劉紅梅. 數字調度系統在鐵路通信施工中的應用及發展[J]. 科技信息，2010，23：480+507.

[2]張紅恩. 鐵路通信施工中數字調度系統的應用[J]. 中國新通信，2014，05：86-87.

[3]夏東旭，何焱. 數字調度系統在鐵路通信施工中的應用及發展分析[J]. 山東工業技術，2015，10：89.