淺談路橋過渡段差異沉降處治技術研究

夏李

摘 要：近年來我國的公路交通事業快速發展，為我國國民經濟發展提供了重要的推動力，但是高等級公路如高速公路，目前在使用中已經出現了很多問題，其中最為常見的是：后背回填處的路面出現斷裂或者沉陷，車輛在通過這部分路面時出現跳車現象。現在人們對高速公路通行的安全性、舒適性有了更高的要求，公路造成的跳車問題受到越來越多人的重視，對公路的正常使用和運輸效益產生了不利影響，造成車輛跳車的主要原因是差異沉降，因此必須采取恰當的措施防止路橋過渡段的差異沉降問題，才能確保行車的舒適性和安全性。

關鍵詞：公路管理；過渡段；差異沉降

目前我國正處于國民經濟快速發展的階段，公路交通事業得到了長足發展，但是通過對近年來公路交通安全事故的調查，可以發現路橋過渡段差異沉降造成的車輛跳車，極容易引發安全事故。差異沉降造成在公路使用中存在安全隱患，而現在車輛行駛速度越來越快，一旦跳車就會出現車輛失控，釀成安全事故。因此在公路施工中必須采取措施防治差異沉降問題，提高路橋過渡段的平穩性。

1路橋過渡段出現差異沉降的主要原因

通過對路橋過渡段差異沉降現象進行全面科學的分析，總結造成差異沉降的原因，能夠讓我們針對差異沉降采取恰當的治理和防治措施，防止橋頭跳車現象的出現。在高速公路施工中，對橋臺要采用橋涵構造物加固處理，因此完工后橋臺的沉降量非常小，而公路路堤填土的性質決定了其會產生沉降，即使在完工后對路堤進行壓實處理，仍然需要較長的時間才能讓沉降趨于穩定，讓公路具備通車條件。工程竣工后，路堤的沉降量和橋臺沉降量會存在較大差異，因此產生了橋頭跳車的問題，對公路行車安全性和舒適性造成了影響。分析差異沉降產生的原因并作出科學全面的總結，在施工中采取針對性措施，提高行車的安全性和舒適性。

2路橋過渡段差異沉降的預防措施

2.1控制路橋過渡段填料，降低沉降差異

從上文可以看出，路堤和橋涵的沉降差異是造成差異沉降的主要原因，因此控制好填料的質量能夠有效降低沉降差異，降低橋頭跳車等問題的出現。在公路的設計階段就要將公路差異沉降問題考慮在內，明確施工所用填料的標準，降低路堤的沉降量。但是對于公路施工中所用的填料，施工單位并未針對填料質量制定完善的質量控制標準，一般在施工中需要使用內摩擦角較大的透水性材料作為填料基礎，材料采購完進入施工現場前需要進行嚴格的檢驗，施工使用前要進行復查，倉庫存放也要進行嚴格的管理，確保路堤使用的填料符合施工需求和相關規范。做好填料控制，確保雨水進入臺背的縫隙后能夠在最短的時間內從路基中排出，降低臺背路堤的沉降量，達到降低差異沉降的目的。

2.2做好路基回填施工控制工作

控制好路堤回填材料質量，還要在具體施工中采取措施控制路堤的壓實度以減少路堤沉降量，進而減少差異沉降。在公路項目施工過程中，應該采取恰當的施工技術，嚴格按照施工方案進行回填土施工。如果在回填施工中，由于橋臺限制造成碾壓存在苦難，施工單位應該使用小型夯實機械設備進行壓實以提高路堤的壓實度，施工完成后嚴格檢查，壓實度合格才能進行下一階段的施工。檢測每層填土的質量，控制好臺背的沉降量，盡量盡量路橋過渡段的差異沉降，防止出現橋頭跳車等現象。

2.3做好路堤的排水設計

在路橋的連接處存在縫隙，這些縫隙會造成雨水滲透的問題，如果下雨天雨水無法及時排出，就會使臺背的填料軟化和浸蝕，填方體會因此發生變形。目前大部分高速公路施工，都是用內摩擦角較大的透水材料作為回填料，但是做好排水設計以防止路堤沉降同樣是必不可少的。公路施工項目設計階段，應該對路堤的地質條件進行全面科學的勘查，勘探施工場地周邊環境，結合施工場地所在區域的氣候條件科學的進行公路排水設計，防止水土流失造成的路堤沉降問題，降低路橋過渡段的沉降差異。

2.4采用搭板設計

隨著科學技術的不斷發展，現階段公路設計與施工中，越來越多的新技術、新工藝和新材料被廣泛使用，其中應用較為廣泛的一項施工技術就是橋臺搭板技術。采用橋臺搭板設計，能夠讓剛性橋臺承擔一部分來自柔性路基的沉降量，解決路橋過渡段沉降量差異過大造成的橋頭跳車問題。但是經過調查和研究發現，雖然橋臺搭板在一定程度上改善了路堤沉降差問題，但是同時又造成了二次沉降，同樣導致了橋頭跳車問題，影響公路行車的安全性和舒適性，為了解決這個問題，在公路項目施工的設計階段，應該在橋頭搭板的尾部設置變厚式埋板，埋板應該使用變厚式板，長度為3米到5米，在施工過程中做好質量控制，見底路橋過渡段的差異沉降。

2.5在填筑臺背前加固地基

在施工中除了控制臺背填筑所用的施工材料和施工技術，在臺背填筑施工前還可以通過加固地基改善路基沉降的問題，預防路橋過渡段的差異沉降現象。大部分橋梁施工都在崖邊或者水邊等位置，因此大部分都是軟地基，在路橋過渡段施工前，應該采取恰當的措施處理地基，例如排水固結法、換土法等，提高軟土地基的穩定性和強度，減少沉降以確保臺背的穩定性，改善軟土地基的性能，防止出現路橋過渡段的沉降差異。

3加強施工管理改善差異沉降問題

根據對我國現有公路使用狀況的調查，除了針對路橋過渡段差異沉降采取恰當的養護措施，或者在設計階段減少路橋過渡段的差異沉降，施工管理水平同樣會對差異沉降有很大影響。一些施工單位在臺背的回填土施工中，沒有進行科學全面的施工管理，造成施工要點、施工技術和施工工藝缺乏控制，導致路橋過渡段的差異沉降增加。對于這個問題，公路項目施工單位應該盡快制定并完善施工控制體系，明確各部門、個工作人員的職責，培養施工人員和管理人員的責任心，確保他們在施工中能夠嚴格遵守施工標準和規范，尤其是對于路橋過渡段的施工標準必須嚴格執行，能夠最大程度降低差異沉降出現的概率。因此，施工單位可以通過加強施工管理來控制差異沉降的產生，在施工中嚴格按照施工方案施工，有效改善過渡段差異沉降造成的橋頭跳車等問題。

4結束語

綜上，路橋過渡段的差異沉降對公路行車安全性和舒適性都有不利影響，采取恰當的管理措施和施工工藝，才能切實降低路橋過渡段的差異沉降。

參考文獻：

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