基于模糊評(píng)估方法的項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)研究

王佳穎（中國(guó)電子科技集團(tuán)公司電子科學(xué)研究院,北京 100041）

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基于模糊評(píng)估方法的項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)研究

王佳穎
（中國(guó)電子科技集團(tuán)公司電子科學(xué)研究院,北京 100041）

摘 要：項(xiàng)目管理過(guò)程中會(huì)遇到各種風(fēng)險(xiǎn)，要做好對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的管控，務(wù)必要提早建立完善的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素可能的變動(dòng)趨勢(shì)進(jìn)行早期預(yù)警。通過(guò)測(cè)評(píng)風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)指數(shù)，可以盡早地發(fā)出預(yù)警信號(hào)，及時(shí)向項(xiàng)目監(jiān)管方和施工方發(fā)出預(yù)警信號(hào)，為項(xiàng)目的管理者掌握和控制風(fēng)險(xiǎn)爭(zhēng)取更多的時(shí)間，從而采取有效措施防范，規(guī)避項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目；管理；模糊評(píng)估；風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警；風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

0 前言

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是衡量項(xiàng)目運(yùn)作過(guò)程中可能偏離風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)生失控等危險(xiǎn)事故、做到提早預(yù)警并采取相應(yīng)修正的一種管理措施，也就是說(shuō)，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是指項(xiàng)目管理層對(duì)可能導(dǎo)致失控的項(xiàng)目不確定性因素進(jìn)行識(shí)別、分析、預(yù)測(cè)、評(píng)估并加以有效地處置，最終保證項(xiàng)目的順利完成。因此，建立有效的風(fēng)險(xiǎn)管理模型、實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目全生命周期的全程監(jiān)控至關(guān)重要。一般情況下，工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理主要有以下四個(gè)階段：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)處理和過(guò)程監(jiān)督。其中風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和評(píng)估是主體。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)人員可及時(shí)了解風(fēng)險(xiǎn)的種類和可能的影響程度，從而采取應(yīng)對(duì)措施。

目前絕大多數(shù)項(xiàng)目在實(shí)施進(jìn)程中沒(méi)有保險(xiǎn)的方法，一般采用名義群體法［1］或?qū)＜彝镀狈ǎ?delphi 法）［2］用以匯總各個(gè)專家意見(jiàn)。該類方法常常會(huì)受到專家個(gè)人傾向和感受的影響，具有很大的主觀性和個(gè)體性，很難達(dá)到期望的效果。本文中，基于模糊綜合評(píng)估方法的有效地解決了定性分析與定量分析的關(guān)系。實(shí)踐證明該方法可以為解決相關(guān)類型項(xiàng)目的多目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提供了科學(xué)、可行的思路。

1 可能的項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)因素

1.1 項(xiàng)目定義與決定階段的風(fēng)險(xiǎn)

在這一階段主要任務(wù)是是全面定義一個(gè)項(xiàng)目并做出項(xiàng)目的決策。所以，在這一階段存在很多風(fēng)險(xiǎn), 必須要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。該階段的風(fēng)險(xiǎn)管理主要有：項(xiàng)目機(jī)會(huì)研究階段的風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目建議書(shū)階段的風(fēng)險(xiǎn)以及項(xiàng)目可行性階段的風(fēng)險(xiǎn)［3］。

1.2 項(xiàng)目成本風(fēng)險(xiǎn)

項(xiàng)目成本管理過(guò)程中可能存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。其中最主要的是項(xiàng)目成本浪費(fèi)、超支的風(fēng)險(xiǎn)和項(xiàng)目?jī)r(jià)值偏低的風(fēng)險(xiǎn)。成本管理中的主要風(fēng)險(xiǎn)一般有：項(xiàng)目成本估算中的風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目資源計(jì)劃編制中的風(fēng)險(xiǎn)、預(yù)測(cè)中的風(fēng)險(xiǎn)和項(xiàng)目成本控制以及項(xiàng)目成本預(yù)算中的風(fēng)險(xiǎn)。

1.3 項(xiàng)目工期風(fēng)險(xiǎn)

由于任何一個(gè)項(xiàng)目都可能遇到不確定事件，所以任何項(xiàng)目活動(dòng)都會(huì)存在有不確定性和風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目工期風(fēng)險(xiǎn)中主要有：鑒定的風(fēng)險(xiǎn)和項(xiàng)目活動(dòng)分解、項(xiàng)目活動(dòng)順序的風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目活動(dòng)工期估算的風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目工期實(shí)施與控制的風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目工期計(jì)劃編制的風(fēng)險(xiǎn)以及項(xiàng)目工期變更等風(fēng)險(xiǎn)。

1.4 項(xiàng)目質(zhì)量管理風(fēng)險(xiǎn)

項(xiàng)目質(zhì)量及其管理工作取決于諸多因素的影響，而且存在著一定的不確定性。這類風(fēng)險(xiǎn)因素主要包括：項(xiàng)目質(zhì)量保障中的風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃中的風(fēng)險(xiǎn)和項(xiàng)目質(zhì)量控制中的風(fēng)險(xiǎn)。

1.5 項(xiàng)目人力資源風(fēng)險(xiǎn)

項(xiàng)目人力資源管理中也存在許多的風(fēng)險(xiǎn)，其中有三個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)：項(xiàng)目組織規(guī)劃有誤的風(fēng)險(xiǎn)、人力資源配備有誤的風(fēng)險(xiǎn)和項(xiàng)目人力資源難以獲得的風(fēng)險(xiǎn)。

2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的模糊評(píng)估模型［4］

首先，需要針對(duì)建立影響評(píng)價(jià)對(duì)象的n 個(gè)因素建立一個(gè)集合, 即因素集，可表示為

然后，建立評(píng)價(jià)集，該集合由m 個(gè)評(píng)價(jià)結(jié)果組成：

再對(duì)各因素考慮權(quán)值，建立權(quán)重集，即為權(quán)向量：

式中：a1是對(duì)第i個(gè)因素的加權(quán)量值, 其表達(dá)為：

而對(duì)第i 個(gè)因素的單因素模糊評(píng)估為V 上的模糊子集合，即為：

從而得到單因素評(píng)估矩陣R，即

若對(duì)該評(píng)估對(duì)象的模糊綜合評(píng)價(jià)B 為V 上的模糊子集，即

則權(quán)重因子A與單因素模糊評(píng)價(jià)矩陣R點(diǎn)乘, 得到模糊評(píng)估子集B。

3 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的驗(yàn)證

根據(jù)上文提出的模型，對(duì)某央企的項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。首先，征集多名有關(guān)專家數(shù)，根據(jù)項(xiàng)目的具體情況從管理風(fēng)險(xiǎn)角度入手，確定不同管理風(fēng)險(xiǎn)因素的影響程度，方便管理者進(jìn)行決策。具體過(guò)程如下：

用模糊綜合評(píng)估表述各種風(fēng)險(xiǎn)因素的影響權(quán)重，最終確定風(fēng)險(xiǎn)度，從而指導(dǎo)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理層采取有效的措施，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)工程項(xiàng)目管理的風(fēng)險(xiǎn)分析，將以下五個(gè)因素作為模型的因子，即：項(xiàng)目定義與決策階段風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目成本風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目工期風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和項(xiàng)目人力資源風(fēng)險(xiǎn)作為項(xiàng)目管理的風(fēng)險(xiǎn)因子［5,6］。

3.1 評(píng)語(yǔ)集的建立

在征求多名專家的意見(jiàn)后，匯總所得的因素，提取對(duì)整個(gè)項(xiàng)目影響程度的大的因素。形成評(píng)語(yǔ)集，即為V =（較高風(fēng)險(xiǎn)，高風(fēng)險(xiǎn)，較低風(fēng)險(xiǎn)，中等風(fēng)險(xiǎn)，低風(fēng)險(xiǎn)）。

3.2 權(quán)系數(shù)的建立

根據(jù)各個(gè)專家事先估計(jì)出管理者對(duì)各個(gè)因素的程度,合理分配各因素，加權(quán)后形成一個(gè)權(quán)重集合。各個(gè)組成因素的權(quán)系數(shù)即為實(shí)際評(píng)判對(duì)象，該模糊集即：

同樣，也可以得到出管理者對(duì)項(xiàng)目工期風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目定義與決策階段風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)以及項(xiàng)目人力資源風(fēng)險(xiǎn)中各因素的加權(quán)組成因素的權(quán)重集，即：

3.3 模型風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

常用的模糊綜合評(píng)價(jià)模型主要包括：加權(quán)平均型和乘積取大型。作者采用加權(quán)平均型， 首先將多名專家對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的評(píng)估建立指標(biāo)體系。根據(jù)每人的經(jīng)驗(yàn)得出對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)對(duì)各類風(fēng)險(xiǎn)的隸屬度，形成歸一化的評(píng)估矩陣，其一級(jí)評(píng)價(jià)矩陣見(jiàn)表1。

表1 評(píng)估矩陣

4 結(jié)束語(yǔ)

從本文可以看到，模糊綜合評(píng)估方法能較好的應(yīng)對(duì)工程項(xiàng)目管理過(guò)程中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。文章系統(tǒng)的介紹該方法，探討其科學(xué)性、可操作性以及對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的貢獻(xiàn)程度。全文基于模糊綜合評(píng)價(jià)理論建立項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)模型，針對(duì)過(guò)程項(xiàng)目管理中的不確定性, 將其量化為模糊變量，通過(guò)使用模糊評(píng)價(jià)模型進(jìn)行評(píng)估，得到定量結(jié)果，通過(guò)項(xiàng)目的驗(yàn)證證明該評(píng)價(jià)結(jié)果與常規(guī)分析的結(jié)果相符，所提出的模糊評(píng)估理論模型準(zhǔn)確、有效，對(duì)相關(guān)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理具有較好的參考價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

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DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.12.226