造夢(mèng)空間

任成

銅川一位車模愛(ài)好者耗盡四個(gè)月的業(yè)余時(shí)間，將畫家Alan Fearnley的汽車畫作再現(xiàn)成為場(chǎng)景。在繁忙的工作之余，這個(gè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的大“工程”成了一種難得的消遣。

現(xiàn)在幾乎每個(gè)男孩的成長(zhǎng)過(guò)程中，都會(huì)或多或少的得到一些汽車玩具。據(jù)這組場(chǎng)景的作者小蘇回憶，他小時(shí)候曾擁有很大的兩箱“汽車”。這種對(duì)汽車的熱情一直持續(xù)到如今。大約在2009年，偶然購(gòu)買了幾輛1：87的小比例模型之后，他開(kāi)始在網(wǎng)絡(luò)上尋覓更加精致的車模，從此入了模型收藏的“坑”。

和許多玩家一樣，小蘇的收藏線路也發(fā)生過(guò)變化。最開(kāi)始熱衷于超級(jí)跑車，后來(lái)又轉(zhuǎn)為更加精密的經(jīng)典車型。每收到一款中意的車模都能高興好幾天。隨著收藏的數(shù)量越來(lái)越多，空間成了大問(wèn)題。無(wú)奈之下，他再次調(diào)整方向，開(kāi)始收藏1：43模型。不過(guò)大多數(shù)小比例模型無(wú)法滿足他對(duì)細(xì)節(jié)精密度的要求，于是自己制作車模和場(chǎng)景成了自然而然的選擇。

“人這輩子！不能夠做那么多的事情，所以我每一樣都要做得精彩絕倫……”以上是摘自小蘇朋友圈里的一段話，顯然，他把這種精益求精的生活態(tài)度融入了自己的愛(ài)好中。經(jīng)過(guò)幾年的制作，累積了不少經(jīng)驗(yàn)。他的作品不僅工藝細(xì)膩程度極高，同時(shí)也特別注重的題材的選擇和場(chǎng)景的設(shè)計(jì)。在網(wǎng)絡(luò)上有很高人氣。

這組法拉利車房場(chǎng)景的靈感源自一副汽車油畫。著名的蘇格蘭畫師Alan Fearnley對(duì)汽車具有敏銳觀察力，他總是能夠創(chuàng)造出極具有故事性的畫面，在有限的畫布內(nèi)，給人以無(wú)限的遐想。原畫中紅色法拉利250 California靜靜停在一間木屋里，明媚的陽(yáng)光灑在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，周圍隨意擺放著一些修理工具，而虛掩的門外，只露出一道婆娑樹(shù)影。在這樣一間小屋里，法拉利不是一件高高在上的藝術(shù)品，也不再是風(fēng)馳電掣的烈馬， 而是更像車主的朋友、伙伴，甚至是至愛(ài)親人。簡(jiǎn)單的修理，變成了他們之間的耳鬢廝磨……

小蘇的車房場(chǎng)景完美延續(xù)了Fearnley畫作的風(fēng)格。在畫面之外的空間，他充分發(fā)揮想象，設(shè)計(jì)了一系列既符合情節(jié)，又能表現(xiàn)工藝手法的細(xì)節(jié)，包括焊接用的氧氣管、機(jī)床、獵槍和海報(bào)墻等等。整個(gè)場(chǎng)景中大到車房的屋頂、地板，小到立柜的合頁(yè)，完全從零開(kāi)始，純手工制作，所使用的材料包括實(shí)木、銅皮和PVC板等等。為了還原出油畫中的滄桑質(zhì)感，車房的地板和墻壁都進(jìn)行了反復(fù)做舊處理。整個(gè)工程幾乎消耗掉了他四個(gè)月內(nèi)的所有業(yè)余時(shí)間。

盡管手藝了得，我還是不愿將作者對(duì)模型的“較真”態(tài)度與當(dāng)下最時(shí)髦的所謂工匠精神聯(lián)系起來(lái)。在我看來(lái)，這種精益求精更像是出自單純的樂(lè)趣。有時(shí)人們總想為自己消耗了大把時(shí)間金錢的嗜好找個(gè)冠冕借口，卻忘了樂(lè)在其中本身就是最大的意義。