盧浮宮迎戰水患威脅

3日，巴黎塞納河水位大幅上漲，阿爾瑪橋下著名的朱阿夫雕像被淹。根據經驗，一旦水位漫過其腳面，塞納河就要發大水。

北半球的暴雨在襲擊中國南方9省、并造成武漢等城市內澇的同時，也出其不意地襲擊了法國、德國、比利時、奧地利等歐洲國家。6月3日的盧浮宮已然成為一座“浮在水面上的宮殿”，巴黎人正在投入“72小時搶救藝術品”的戰斗。而在那些遠離城市的村鎮，據報道至少已有15名德法公民死于洪災，法國的環境部長說，她擔心當洪水退去的那天，會有更多遇難者尸體出現。當內澇讓許多中國城市大傷腦筋時，德國的城市規劃師也發出了“我們的下水道不堪重負”的感慨。中國國家氣候中心首席專家任國玉3日對《環球時報》記者說，目前還不能肯定，今年全球部分地區極端強降水事件增多是由于全球氣候變暖造成的，在抗澇救災面前，各國都需要不斷地適應和改進。

巴黎拉響橙色警報

周五，盧浮宮閉館一天。周四《環球時報》記者打電話給盧浮宮博物館時，有關負責人表示，盧浮宮的“危機小組”已經開始行動，將位于盧浮宮地下藝術品收藏庫里的藝術品迅速轉移到不會受洪水威脅的地方。這位負責人表示，目前要轉移的主要涉及十幾萬件各類文物，其中伊斯蘭文物館區周四已經關閉，以便讓工作人員進行轉移的工作。據法國《費加羅報》報道，盧浮宮需要至少72小時來將約15萬件繪畫、雕塑及各種藝術品從地下室搬到樓上的儲藏室。

周五，法國文化部長召集巴黎各大博物館及文化設施負責人開會，討論和評估塞納河洪水的威脅。在盧浮宮斜對面的奧賽博物館，從2日開始也將底樓展出的藝術品搬到上面樓層。奧賽博物館收藏著世界上最多的印象派珍品畫作，包括馬奈、梵高的部分畫作及高更的24幅作品。其他一些多多少少面臨威脅的著名博物館與文化設施，如塞納河畔、埃菲爾鐵塔腳下的布朗利博物館、蓬皮杜文化中心、法蘭西大圖書館等，也都在采取各種防洪措施。

《環球時報》特約記者在巴黎看到，塞納河水位3日大幅上漲，巴黎市內的各座橋梁的橋洞很多已被洪水吞沒。塞納河畔的地鐵快線C線已經關閉，其他地鐵也相應受到影響。塞納河畔平時供游人散步的河濱道大都遭到水淹，已經浸入水下。塞納河游船也幾乎全線停開。阿爾瑪橋下著名的朱阿夫士兵雕像是衡量塞納河水位的最佳標志：一旦水位漲到朱阿夫的腳面，意味著塞納河就要發大水了。1910年大洪水時，水淹到了雕像的肩膀。后來人們將這一雕像的底座提高了一些，3日早上，水淹到雕像的小腿，到當天下午，已經淹到了大腿。

據《費加羅報》報道，巴黎平時的水位才3－4米，而最近一段時間以來塞納河中上游連續降雨導致水位急漲，巴黎2日的水位已達5.6米左右。3日，塞納河水位漲到6.3米左右，法國環境部聲稱“最糟情況”會達到6.5米。歷史上塞納河最高的水位是1910年大洪災時的8.6米，人們開始猜測：巴黎是否會再次遇到如1910年大洪水襲擊的場景。

目前，巴黎市警察總局宣布巴黎處于橙色警報狀態。警方稱，紅色警報是在水位到7.3米時才會發出的，因為這樣的水位就可能威脅到巴黎居民的生命。據警方通報，大巴黎地區消防員已經出動了6000次，目前已經動員了1000名消防員，還有50名潛水專家、6架直升機、25艘登陸艇、4組水泵隨時準備應對洪水威脅。

罷工尚未了，水災又來襲

“6人證實死亡”，德國巴伐利亞廣播電臺3日稱，周四晚上，在巴伐利亞州洪水最嚴重的洛塔-因縣，證實一名65歲的男子死亡，使該州在近幾日暴雨中死亡的人數增加到6人，警方稱目前還有4人失蹤。當地9000戶人家斷電，缺少飲用水。下巴伐利亞已出動所有能夠部署的警員。

而在德國西南部的萊因蘭-普法爾茨州也證實，至少有4人在洪水中遇難。一名13歲的女孩在朔恩多夫和烏爾巴赫之間的一段鐵軌附近喪生。她當時和一名12歲的男孩一起在一座新建的鐵路橋下避雨，女孩因離鐵軌過近被飛駛而過的城際快車撞到之后殞命。還有一位60歲老人被困在洪水淹沒的地下室里死亡。

據美聯社3日報道，本周在這場洪災中遇難的歐洲人至少已經達到15名。法國總統奧朗德說，他擔心這場“自然災害”到下周時會蔓延至更多的地區。在法國小鎮蒙達頓，暴雨導致高速公路上的小汽車只有頂部露出水面。在不少地方，救援者只有通過橡皮艇才能到達受困者那里。法國內穆爾鎮的一個店員告訴《衛報》記者，他活了60年，從沒見過這么大的水災，“這個鎮的中心已經完全處于水下，所有的商店都被毀了。”法國環境部長羅雅爾稱，她擔心當洪水撤退后，在法國一些村莊里，會有更多被淹的尸體被發現。

德國總理默克爾對洪災中不幸遇難者表示哀悼，并鼓勵大家“在災難中表現出團結互助精神。”但據德國《南德意志報》報道，在德國受災地區，也發生了趁火打劫的事件，兩名撬開汽車的盜竊犯被警方抓獲。

《環球時報》記者3日在街頭隨機采訪巴黎市民，許多人表示無奈：已經有反對勞工法改革的罷工運動，加油站加不上油，地鐵、火車也停運，讓人們生活很不方便。現在又遭到洪水威脅，真是禍不單行啊。他們表示，即將在法國舉行的歐洲杯足球賽肯定也多多少少會受洪水影響。

“百年一遇”降水每年都可能有

據德國《南德意志報》3日報道，由于水位暴漲，南部兩州一些地區的地下水通道全部漫灌，很多汽車都整個漂浮在水里，不少城鎮被洪水包圍。

除德法外，比利時北部的安特衛普、西部的弗蘭德等地區也遭遇洪災。奧地利近日也一度洪水泛濫。

這場洪災引起了氣象專家的重視。“這是我31年工作生涯里從來沒有經歷過的。”德國氣象局氣象學家弗里德里希指出，這是所謂季風效應導致的。歐洲現在已是比較溫暖的夏日，大陸的暖空氣上升和海上潮濕氣團相遇，導致暴雨。

“大雨是氣候變化的結果。”位于基爾的德國亥姆霍茲海洋研究中心區域氣候動力研究專家拉蒂夫教授對《圖片報》指出，大雨和洪水都是氣候變化的證據。這清楚地表明，如果氣候進一步變化，溫室氣體就會發生什么。自有記錄的1881年以來，德國溫度已上升1.4度。溫度升高一度，空氣的水含量上升7%。最終導致暴雨增加。

近日中國南方多地也遭暴雨襲擊，據國家防總消息，南方9省有160多萬人受災，多條江河水位已經超過1998年同期水位，而湖北省的強降雨據稱為“36年一遇”。

全球的暴雨是增多了嗎？國家氣候中心首席專家任國玉3日對《環球時報》記者說，目前還不能肯定，這次歐洲的暴雨洪災跟全球氣候變暖是否有聯系。他說，近年來我們感覺洪災變多了，主要還是因為現在的觀測更完善，新聞報道的覆蓋也更全面了，“部分地區社會系統對極端氣候事件變得更為脆弱也是原因之一”。他說，地球實在是太大了，暴雨不是在這里發生，就是在那里發生。就“百年一遇”的極端強降水事件來說，在有人類居住的地區每年都可能出現，今年出現在巴黎，明年就可能出現在另一個城市，只是在人跡罕至的地區出現時，人們不大關注罷了。

下水道沒有“德國神話”

曾經，德國的下水道在中國互聯網上被奉為經典。去年1月《南德意志報》發表文章批駁了這一“德國神話”，報道稱，當年德國人所修繕的下水管道只占青島全城管道的3%，所以“青島由于約100年前德國人承建的下水管道，洪災無積水”的說法是完全站不住腳的。

此次遭受洪災后，德國人開始了自我檢討。德國斯圖加特市景觀規劃和生態研究所所長安特耶·斯托克曼教授說，“至少在城市規劃和建設上，我們沒有趕上氣候變化。我們的下水道不堪重負，無法排泄洪水。德國必須重新思考如何更好建設廣場、公園和街道，不讓洪水淹沒城鎮，同時也要建設好運河和水道。現在，一些歐洲城市，如鹿特丹、哥本哈根、漢堡港等，都已經建設了對抗洪水的設施，其他城鎮也要跟上。”

“洪水過后又是洪水”，德國《威斯法倫新聞報》3日也指出，大洪水顯示德國對抗洪水做得遠遠不夠。德國農村將河道拉直，破壞沼澤，城市下水道太小，但各地政府卻不愿在抗洪基礎設施上投資。除了沙袋，放置鋼板樁和鋼筋堤壩外，德國還沒有進一步的保護措施。如果不改變，未來仍會鬧洪災。

“我們在防止洪水上做了很多錯事。”德國自然保護組織負責人赫伯特·羅內爾表示，德國過去在防洪上走了彎路，河流變窄，堤壩進一步增加，導致泄洪能力下降。“洪水問題也有人為原因。我們正在為自己還債。”

德國《圖片報》說，“氣候變化往往被低估，我們的基礎設施和危機系統也沒有趕上，需要新思路。”“我們無能為力”，德國新聞電視臺尖銳地批評說，德法部分地區遭遇的罕見洪災，已造成多人喪生，而德國救援人員和政府部門無法施展救援措施。

對此，任國玉對《環球時報》說，不能否認，在發達國家，由于水利基礎設施相對健全，總體損失會小一些，主要是因災致死的人數會少很多。但我們也不應該妄自菲薄。中國的抗災能力提升很快，特別是經常發生暴雨的南方地區，人們應對暴雨、洪水、臺風的能力都有明顯提高，其中不斷改進的監測、預報和預警水平起到很大作用。“我可以有信心地說，將來再發生特大暴雨洪災，也許經濟損失未必會少，但因災致死的人員總體上會越來越少，這就是最值得期待的進步，因為世界萬物，人的生命是第一寶貴的。”▲