“一帶一路”的歷史邏輯

中共中央政治局4月29日下午就歷史上的絲綢之路和海上絲綢之路進行第三十一次集體學習。中國社會科學院邊疆研究所李國強研究員就這個問題進行講解。

距今2100多年前，我們的祖先在極為艱難的條件下，開啟了與世界其他國家和地區友好交往的大門，在中國與世界之間形成了兩條重要的國際通道，這就是時至今日仍為世人稱道的陸地絲綢之路和海上絲綢之路。

2013年，習近平總書記提出建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的倡議，受到國際社會高度關注，得到沿線各國廣泛支持。它將中國夢與世界夢有機地銜接在一起，使我們清晰地看到人類文明發展進步的美好前景。基于對歷史上絲綢之路和海上絲綢之路的回顧，我們可以清晰地看到“一帶一路”倡議的歷史邏輯。

“一帶一路”連接歷史指向未來，連著中國通向世界

古代絲綢之路由陸地和海洋上的眾多通道構成，其中陸地絲綢之路主要有4條：西北絲綢之路、北方草原絲綢之路、南方絲綢之路和東北亞絲綢之路。陸地絲綢之路的主線，從西安或洛陽出發，最終到達歐洲的羅馬和非洲的埃及等地。海上絲綢之路主要線路有3條，分別是東洋航線、南洋航線和西洋航線。海上絲綢之路從我國東南沿海多地出發，一直到達肯尼亞、索馬里、坦桑尼亞等非洲東海岸。

在陸地絲綢之路漫長的發展過程中，經歷了先秦萌發、秦漢形成、隋唐繁榮、宋元式微、明清衰落5個階段。而海上絲綢之路則經歷了秦漢肇始，唐宋形成，元明清繁榮，清末衰落4個階段。

在第十二屆中國（深圳）國際文化產業博覽交易會上，特設的“一帶一路”展館吸引了沿線多個國家和地區在此設立展臺。

可以說，古代絲綢之路和海上絲綢之路從來不是單一道路，而是由眾多通道組成，它首次開辟東西方大通道，是人類歷史上經貿交流的里程碑;古代絲綢之路和海上絲綢之路的發展與繁榮由沿線各國人民共同推動，不僅首次實現科學技術大傳播，是人類社會和生產方式巨變的孵化器，而且首開人類文明交流先河，是不同國家、不同民族和平交往的典范，譜寫了人類文明史上的華麗樂章。

“一帶一路”一端連著歷史，一端指向未來;一端連著中國，一端通向世界。它不是古代絲綢之路的復興，更不是古代絲綢之路的翻版，而是偉大的超越。“一帶一路”倡議汲取的是古代絲綢之路文明的精髓，傳承的是古代絲綢之路文明的精神，致力于打造的是互利共贏人類命運共同體的光明未來，其內涵和外延都是古代絲綢之路不可比擬的。

古代絲綢之路構建起了全新的中西經貿與文化交流平臺，集中代表了古代歷史上先進的理念、前進的方向和發展的要求。但它從來不是一條固定的有形道路，古代絲綢之路最重要的價值和意義，就在于其經兩千多年所凝練的“團結互信、平等互利、包容互鑒、合作共贏”的絲路精神。

“一帶一路”倡議絕不是簡單地借用古代絲綢之路這個名稱，也不是簡單地運用古代絲綢之路這個符號，而是要繼承和弘揚偉大的絲路精神，并將其化作連結“一帶一路”沿線國家和人民的精神支點和紐帶;把古代絲綢之路締造的無數輝煌，化作激發我們推動當今社會和平發展的新思維、新路徑，創造性地推進“一帶一路”建設。

透過對古代絲綢之路形成發展歷史的總結，我們不難發現，“一帶一路”倡議與古代絲綢之路既有諸多差異，也有許多共性。我們既能從古代絲綢之路所積淀的經驗中獲取真知和養分，也能從古代絲綢之路所累積的教訓中得到新知和感悟。

經濟社會繁榮是“一帶一路”倡議的基本動因

經濟繁榮是國運昌盛的縮影，是古代絲綢之路和海上絲綢之路形成發展的先決條件。從歷史上看，陸海絲綢之路興盛之時都是古代中國最強盛之時。從漢唐到宋元，從明到清中葉，我國綜合國力接連強盛，為絲綢之路的形成和發展奠定了基礎、提供了可能。可以說，絲綢之路的興衰是國家綜合國力強弱的晴雨表。

經濟的高度繁榮，使我國成為古代絲綢之路和海上絲綢之路當之無愧的引領者。盡管沿線各國各地區人口規模、資源稟賦、經濟水平千差萬別，但都有商品交換的共同愿望。古代絲綢之路在東西方經濟發展的利益訴求下應運而生，在沿線國家的互通有無中日漸興盛。它聚合了沿線國家的商貿、產業和資源配置，成為各方利益交匯的經濟走廊。而絲綢之路在因應沿線國家商品貿易、人員交往和人文交流多種需求的同時，進一步帶來沿線國家商品結構、生產方式、市場行為以及政策機制、社會組織、思想觀念重新建構的連鎖反應。

歷史表明，經濟的進步和繁榮既是絲綢之路形成的基礎，也是絲綢之路持久興旺的動力源泉。“一帶一路”沿線涉及60多個國家和地區，是目前全球貿易和跨境投資增長最快的地區之一，也是世界經濟發展最具潛力、最有活力的地區。盡管沿線各國國情不同，社會制度、發展水平、文化傳統、宗教信仰存在較大差異，但都有十分強烈的發展愿望。“一帶一路”倡議順應沿線國家發展經濟、維護穩定、改善民生的現實需求，為沿線國家經濟社會發展提供了重要戰略機遇和新型合作平臺，符合中國和沿線國家的共同利益和共同要求。隨著區域經濟一體化建設的漸趨深入，“一帶一路”倡議必將極大地推動沿線各國經濟社會快速發展，從而造福于沿線各國人民。

政府引導與主體參與的有機統一是“一帶一路”建設的客觀要求

如果說絲綢之路的形成發展是經濟繁榮的必然的話，那么，政府引導和民間主體則是絲綢之路騰飛的“兩翼”。

有人認為，古代絲綢之路從未有過政府的經營行為，完全是民間自發性使然。這個觀點是不能成立的。事實上，歷代政府都在絲綢之路發展中發揮了不可或缺的作用—設置官職、制定規則、出臺政策，為絲綢之路貿易提供了制度支持;穩定邊疆、建立驛站、軍事戍守，為絲綢之路的暢通提供了安全保障;與沿線國家和各民族講信修睦、守望相助，為絲綢之路的發展營造出良性的外部環境。

由民間自發的貨物交換而促成，是古代絲綢之路最顯著的特點之一。往來于絲綢之路的群體是多元的，幾乎囊括了沿線各國各地區各民族，有僧侶、學者、工匠，也有使節、商隊、販客。絲綢之路貿易的形式是多樣的，既有官方貿易，也有邊界互市、民間交易。絲綢之路貿易的行業是多類型的，幾乎涵蓋了各時期主要經濟領域。盡管古代陸海絲綢之路的物質生產、商品流通和資本流動只具有低級的市場調節特征，但參與其中的多元力量，是推動絲綢之路發展的最活躍的主體元素。

歷史表明，政府支持與多元主體參與的共同作用，是絲綢之路繁榮發展的基本保障。在“一帶一路”建設中，只有使政府與參與主體協調起來、形成合力，才能激發出推動絲綢之路發展的活力，使絲綢之路成為各方利益共享、合作共贏的平臺。

和平穩定是“一帶一路”建設的必要前提

古代絲綢之路和海上絲綢之路展現出一幅幅我國與沿線國家友好交往的壯美畫卷。和諧的政治氛圍，融洽的民族關系，安定的沿線環境，為古老的絲綢之路增添了亮麗的色彩。而絲綢之路的偉大之處，恰恰在于通過和平方式，實現了跨國商貿活動和跨種族文化交流。

古代絲綢之路從形成伊始，就與沿線國家政治穩定度、彼此關系和諧度息息相關。我國秉持以和為貴、以誠相待的理念，與沿線國家維系了長期和平穩定的政治關系。

有人認為，中國提出的“一帶一路”倡議是要恢復歷史上的朝貢關系，這一觀點是對歷史的極大誤解。所謂朝貢關系是從公元前3世紀至19世紀末期，東亞、東南亞和中亞地區的一種政治秩序體系。至唐代，朝貢關系的政治含義淡化，禮尚往來、商品交換的性質上升，朝貢關系轉化為朝貢貿易。凡與中國有朝貢關系的國家，無不借朝貢以物易物、獲得中原王朝豐厚的回饋，朝貢使團的人數動輒達數百人。

需要指出的是：1、古代朝貢關系不是絲綢之路的產物，而是特定歷史時期、特定對象之間的雙邊關系。盡管不少朝貢使團走的是絲綢之路，但與絲路的形成和發展并無關聯。2、中原王朝的回饋沒有附加條件，反而因厚往薄來，不堪重負，不得不屢屢限制各國朝貢次數和人數，朝貢貿易的真正受益者并非中原王朝。3、朝貢貿易不是古代絲路貿易的全部，它只是其中之一，朝貢關系絕不等同于朝貢貿易，朝貢貿易絕不等同于絲綢之路貿易。因此，把“一帶一路”倡議與朝貢關系聯系起來違背歷史事實，是錯誤的曲解。

與西方資本主義列強通過血腥擴張尋求殖民統治形成鮮明對比的是，盡管我國是推動絲綢之路形成發展最重要的國度，但從未借此對外侵略擴張，更沒有因絲路之便占有他人一寸土地，從而贏得沿線國家信任和仰慕，絲綢之路因此成為各國共享和平、共同發展的典范。

歷史表明，和平穩定的政治局面和共同發展的共贏理念，是推動絲綢之路走向繁榮的關鍵因素，也是絲綢之路的本質屬性。當我國和沿線國家共有穩定安寧的良好政治氛圍時，絲綢之路就會興旺;當我國和沿線國家共享平等交往、共同發展的融洽關系時，絲綢之路就會昌盛。在經濟全球化的大背景下，絲綢之路沿線各國利益交融、興衰相伴、安危與共的趨勢進一步得到強化。因此，在“一帶一路”建設中，沿線各國政府應共同構建多層次溝通交流機制，深化利益融合，促進政治互信，共同維護好絲綢之路沿線的和平與穩定。

開放包容是“一帶一路”倡議繁榮發展的重要支撐

古代絲綢之路和海上絲綢之路留給后人的彌足珍貴的歷史遺產就是開放包容。從道路暢通到經貿繁榮，從物質文明到精神文化，無一不是沿線各國人民共同創造，無一不是沿線各國人民智慧的結晶。它從來不是中國的獨享地帶，而是沿線各國共有的財富。沿線各國各民族在交往交流中以開放的心態，尊重彼此文明形態;以包容的觀念，善待各自文化差異，從而實現商品互補、文化互鑒、文明互動。

在古代絲綢之路貿易中，我國一向推崇講情重義、先義后利、互惠互利。唐朝政府要求各地官員對胡商“常加存問”，“接以仁恩，使其感悅”。講誠信、重公平，始終是古代中國與絲路沿線國家貿易交往的行為規范和基本遵循。

歷史告訴我們，沒有哪個民族的智慧能獨立支撐整個人類的進步和發展，不同國家和民族只有相互尊重、彼此包容，才能創造出引領時代的文明成果。對外開放，合作共贏是國家強大、社會進步的重要前提;自我封閉，盲目自大，必然導致落后。超越文明屬性、制度差異、發展水平，秉持開放包容、合作交流，是解決“一帶一路”建設中可能出現的各種難題的重要途徑。

文明互鑒是“一帶一路”倡議生生不息的動力源泉

古代陸海絲綢之路是人類文明交流的第一通道，通過它中國走向了世界，向世界展示和傳播了燦爛的中華文明。持續的跨文明交流對話，記錄了也見證了沿線不同國家、眾多民族成長的歷程，從而成為全人類的集體記憶。

絲綢之路之所以持續時間長、富有生命力，原因就在于思想文化紐帶的連結、精神力量的支撐和多元文明的傳承。古代絲綢之路上多源發生、多元并存、多維發展的文明，如同一雙無形的手，導引著沿線各國各地區的社會進步;又如同一股無形的力量，推動著絲綢之路不斷向前邁進。

不同地區的文明發展有各自的內在邏輯，不同文明之間沒有高低優劣之分。絲綢之路沿線不同國家不同民族在文明的交流、交融甚至交鋒中，跨越語言、意識形態、宗教等種種差異，相互尊重、相互學習、相互理解，哲學思想、人文精神、教化思想、道德理念得到最充分展示、最深入交流，締造出和而不同、各美其美、美人之美、美美與共的共同價值取向，凝煉成“團結互信、平等互利、包容互鑒、合作共贏” 的偉大絲路精神。

歷史表明，多種文明匯聚而成的價值底蘊，是古代絲綢之路充滿活力的不竭之源。文明因多樣而紛呈，因互學而豐富，因互鑒而升華。文明的互學互鑒，是絲綢之路生生不息的精神支點，是絲綢之路魅力永恒的精髓所在。

就如同古代絲綢之路加速了人類發展進程，推進了人類文明進步一樣，“一帶一路”倡議勢必在促進全球經濟一體化，推動人類文明在更高層次上的邁進中，發揮出不可替代的作用。

古代絲綢之路和海上絲綢之路的輝煌歷史，不止是人們的記憶，更是我們繼往開來的底蘊所在。在充分吸取和借鑒歷史經驗的基礎上，需要以更高的站位、更廣的視野，以創新的理念和創新的思維，不斷推進和深化“一帶一路”建設，從而使沿線各國人民實實在在感受到“一帶一路”帶來的好處。在中國和沿線國家的共同努力下，“一帶一路”倡議終將為世界的和平與發展，為世界人民的福祉，為人類的文明進步做出不可磨滅的貢獻。