船舶機械區攔水扁鐵的選型和布置

劉禮霞

摘 要：隨著船舶技術快速發展，人們對船舶建造的要求也越來越高?，F場施工工序、船東意見、修改率等都會對項目進度產生影響。為加快項目進度，減少現場修改率，提高生產效率，要求設計人員不斷提高本專業的業務水平。機械區攔水扁鐵的設計是內裝專業容易忽略的部分，且攔水扁鐵屬于預舾裝件，需要在分段階段完成焊接，因此，須盡快規范機械區扁鐵的布置和選型。

關鍵詞：船舶建造 預舾裝件 攔水扁鐵 分段階段

中圖分類號：U67 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）01（a）-0048-02

Abstract：As the fast development of marine technology， the requirement for the construction of the ship is also getting higher and higher. Construction procedures， owner comments and modification rate etc. will have a impact on the project schedule. In order to promote the progress， reduce the modification rate， improve the production efficiency， designers should continuously inprove the professional level of business. The design of coaming in machinery area is easy to be neglected， and the coaming belongs to pre outfitting， which need to complete the welding in the block stage. Therefore， it is required to regulate the layout and type selection of the coaming in the machinery area as soon as possible.

Key Words：Ship building；Pre outfitting；Coaming；Block stage

內裝專業的扁鐵布置圖，包含生活區和機械區兩部分內容，目前生活區攔水扁鐵的布置原則比較清楚，現場的修改率較小。但機械區攔水扁鐵的布置原則不夠清晰，甚至一些新手設計人員都不清楚如何來進行設計和選型，在這種情形下，機械區扁鐵的現場意見比較多，修改率也相對較高，而且機械區的扁鐵屬于預舾裝件，有修改就屬于產后，對油漆的破毀嚴重，重新修改牽扯圖紙、模型、套料等多個環節、多個專業的協調工作，在人力、物力、施工進度方面均有影響。因此，當務之急，須盡快規范機械區扁鐵的布置和選型，指導設計，盡量減少因此造成的損失。

1 內裝專業機械區扁鐵的設計范圍

內裝專業機械區扁鐵的作用：防止該專業絕緣材料遭受水、油污等浸泡，對絕緣材料起保護作用；機械區可能存在的潮濕板下的扁鐵或者為了擋住甲板輔料而布置的扁鐵。除了為保護絕緣材料而布置的扁鐵、機械區潮濕板下扁鐵及擋輔料扁鐵以外，其他的扁鐵，如輪機專業設備周圍的扁鐵等，不包含在內裝扁鐵范圍內。但設計時需要考慮與其他專業扁鐵的搭接處理節點。

2 內裝專業機械區扁鐵的布置原則

扁鐵的布置要合理，既不能遺漏又不可多余。遺漏達不到功能要求，后期必定會有產后修改；多余除了增加成本以外，會增加全船重量，這是必須嚴格控制的。設計過程中，要從以下原則考慮。

（1）扁鐵的位置，需要保證有至少65 mm的打磨、油漆空間（圖1）。

（2）避開甲板面上的結構焊縫，可從結構詳設圖紙或模型核對。

（3）查看絕緣節點圖、絕緣布置圖，根據絕緣材料的類型及安裝節點確定是否需要扁鐵保護絕緣。絕緣材料分為隔聲材料、隔熱材料、防火材料，一般項目若沒有特殊要求，隔聲隔熱絕緣在艙壁的下端離地有50 mm的間隙，此種節點形式，我們不考慮增加扁鐵保護；但若絕緣圖紙內的隔聲隔熱絕緣的節點在艙壁的下端是鋪滿的，我們需要考慮絕緣材料的保護問題。防火絕緣材料，為了保證防火完整性，一般下端是鋪滿的，需要考慮其保護問題。該條所述并不是指滿足條件的所有機械區絕緣材料均需要布置扁鐵，是否布置還需要結合（4）條綜合考慮。

（4）與管路專業溝通，獲取高壓沖洗的區域信息，高壓沖洗區域內艙壁下端鋪滿的絕緣材料需要使用扁鐵保護。管路專業高壓沖洗系統的原理圖會根據規格書要求，不同的項目會略有區別，內裝根據管路專業的放樣位置，結合絕緣布置圖，將高壓沖洗區域需要的位置布置扁鐵圖2。

（5）與輪機專業溝通，獲取輪機專業用于機械區設備周圍的扁鐵信息，將兩個專業公用部分按照高要求的一方設計。根據以往項目出現過的問題，輪機專業設備的圍板在靠近艙端直接與艙壁焊接，在存在絕緣的位置會將絕緣材料圍在里面，造成絕緣材料被油、水浸泡的危險，后期輪機專業核對模型，將有絕緣的區域的設備圍板避開絕緣布置，這可能存在內裝和輪機兩專業扁鐵交叉，可公共使用的情況。這種情況，需要在設計的前期協調，因輪機專業的設備圍板一般采用150 mm高度，高于內裝的扁鐵，所以公共使用的部分，內裝需要使其滿足輪機專業需求，將其高度做到跟輪機專業一致（圖3）。

（6）關注船級社的意見。根據項目船級社的要求，是否需要滿足如下要求：扁鐵需要避開結構肘板，防止產生應力集中；不能直接與鋼艙壁焊接，需要增加墊板；可以跟T型材的復板焊接。

3 內裝專業機械區扁鐵的選型

內裝扁鐵的材料一般由結構專業下發，內裝提供套料圖。根據內裝機械區扁鐵的功能，厚度4 mm、高度50 mm的Q235B的材質即可滿足要求。

4 結語

綜上所述，我們在設計內裝機械區扁鐵布置圖時，參照總部制圖及內裝機械區扁鐵范圍，依據布置原則及選型，全面完整地綜合考慮，力求完美，減少現場修改率。同時，因機械區扁鐵預舾裝，應跟生活區扁鐵分開發圖，保證生產進度。

參考文獻

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