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淺談自動(dòng)扶梯上下部導(dǎo)軌3D裝配工裝

2016-05-30 00:58:40林寶亮
科技風(fēng) 2016年11期

林寶亮

摘 要:自動(dòng)扶梯上下部導(dǎo)軌是自動(dòng)扶梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)重要組成部分,采用各種加工鋼材以焊接的方式進(jìn)行組裝,因?yàn)楹附幼冃我蛩匦枰捎每啥ㄎ坏暮附友b配工裝,又因水平梯級(jí)不同導(dǎo)致產(chǎn)品長(zhǎng)度寬度的不同,裝配工裝需要可調(diào)整,因此需求一種能保證產(chǎn)品質(zhì)量又能滿足車間生產(chǎn)效率自動(dòng)扶梯上下部導(dǎo)軌3D裝配工裝。

關(guān)鍵詞:自動(dòng)扶梯;導(dǎo)軌;調(diào)整;工裝

一、現(xiàn)有用于生產(chǎn)的上下部導(dǎo)軌3D裝配工裝

目前各大自動(dòng)扶梯廠家現(xiàn)有的上下部導(dǎo)軌工裝焊結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且不具備不需要調(diào)整就可以直接切換從兩水平梯級(jí)到三水平梯級(jí)的導(dǎo)軌下部曲線焊接功能,必須需要調(diào)整后才能適應(yīng)其他長(zhǎng)度梯型焊接,這樣作業(yè)時(shí)花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng),且長(zhǎng)期調(diào)整不易于焊接工藝的穩(wěn)定。因此研發(fā)出一種滿足不同長(zhǎng)度,調(diào)節(jié)快速的自動(dòng)扶梯導(dǎo)軌下部導(dǎo)軌裝配焊接工裝夾具將極大方便生產(chǎn)需要。

二、導(dǎo)軌下部曲線裝配工裝主體技術(shù)方案

本設(shè)計(jì)所述的自動(dòng)扶梯導(dǎo)軌下部曲線裝配焊接工裝(圖1),包括工作平臺(tái)1,工作平臺(tái)1上安裝固定基準(zhǔn)橫梁2、可橫向移動(dòng)橫梁3、直線導(dǎo)軌4、絲桿傳動(dòng)導(dǎo)軌5、電機(jī)7,固定基準(zhǔn)橫梁2與可橫向移動(dòng)橫梁3相平行,固定基準(zhǔn)橫梁2作為基準(zhǔn)保持不動(dòng),通過電機(jī)7帶動(dòng)絲桿傳動(dòng)導(dǎo)軌5,絲桿裝置負(fù)載著可橫向移動(dòng)橫梁3進(jìn)行橫向運(yùn)動(dòng),調(diào)整間距,可實(shí)現(xiàn)扶梯導(dǎo)軌下部曲線裝配的不同寬度焊接需求。

固定基準(zhǔn)橫梁、可橫向移動(dòng)橫梁上各自安裝相應(yīng)的支撐定位夾緊立柱,支撐夾緊立柱,設(shè)置兩種位置距離不同的支撐定位夾緊立柱,使之達(dá)到不需要調(diào)節(jié)便可直接切換從兩水平梯級(jí)到三水平梯級(jí)兩種不同長(zhǎng)度的導(dǎo)軌下部曲線裝配的焊接。

三、導(dǎo)軌下部曲線裝配工裝局部部件技術(shù)方案

本設(shè)計(jì)所述的自動(dòng)扶梯導(dǎo)軌下部曲線裝配焊接工裝主體分三大部分:支撐定位結(jié)構(gòu)、支撐夾緊結(jié)構(gòu)、橫向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

(一)支撐定位方案實(shí)現(xiàn)

本設(shè)計(jì)(圖1)所述支撐定位夾緊立柱11、10、10-1,支撐夾緊立柱8以螺栓連接固定在固定基準(zhǔn)橫梁2、可橫向移動(dòng)鋼架3上。支撐定位夾緊立柱11、10、10-1通過U型夾塊支撐安裝于導(dǎo)軌下部曲線壁板上的螺紋可拆銷對(duì)導(dǎo)軌下部曲線進(jìn)行支撐定位,支撐定位夾緊立柱11、10四個(gè)立柱配合可實(shí)現(xiàn)支撐定位兩水平梯級(jí)的導(dǎo)軌下部曲線,支撐定位夾緊立柱11、10-1四個(gè)立柱配合可實(shí)現(xiàn)支撐定位三水平梯級(jí)的導(dǎo)軌下部曲線。

(二)支撐夾緊方案實(shí)現(xiàn)

本設(shè)計(jì)(圖1)所述支撐定位夾緊立柱11、10、10-1,支撐夾緊立柱8上安裝旋轉(zhuǎn)塊,設(shè)置旋轉(zhuǎn)孔,夾鉗安裝于旋轉(zhuǎn)塊、旋轉(zhuǎn)孔上,工作狀態(tài)時(shí)夾鉗抱著導(dǎo)軌下部曲線和支撐立柱,夾鉗的夾緊塊對(duì)準(zhǔn)夾緊區(qū)域,通過旋緊夾鉗的螺紋扳手,縮短夾鉗夾塊的空間,實(shí)現(xiàn)夾緊。

(三)工裝橫向調(diào)節(jié)方案

本設(shè)計(jì)所述電機(jī),為帶減速系統(tǒng)的整體機(jī),通過L型鋼結(jié)構(gòu)安裝于工作平臺(tái)1上,輸出軸通過聯(lián)軸器與絲桿傳動(dòng)導(dǎo)軌5的絲桿連接一起。

本設(shè)計(jì)所述絲桿傳動(dòng)導(dǎo)軌5,其組件包括(圖2):絲桿軸承支撐座5-1、V型軌道箱體5-2、擋板5-3、定位銷5-4、螺母塊5-5、固定側(cè)支撐單元5-6、支撐側(cè)支撐單元5-7、滑塊5-8、絲桿5-9,固定側(cè)支撐單元5-6、支撐側(cè)支撐單元5-7裝配于絲桿軸承支撐座5-1裝配,絲桿軸承支撐座5-1與V型軌道箱體5-2通過螺栓連接上組成一體,絲桿5-9、螺母塊5-5、滑塊5-8組合搭載于支撐單元上,旋轉(zhuǎn)絲桿便可移動(dòng)滑塊。

本設(shè)計(jì)所述絲桿傳動(dòng)導(dǎo)軌5(如圖3),其滑塊5-8限位由V型軌道箱體5-2側(cè)壁設(shè)置不同距離的定位銷孔與滑塊5-8通過搭配定位銷5-4實(shí)現(xiàn)。

四、結(jié)論

本設(shè)計(jì)所述的自動(dòng)扶梯導(dǎo)軌下部曲線3D裝配工裝夾具具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,橫向通過電機(jī)調(diào)整操作方便快速精確,不經(jīng)調(diào)節(jié)可以直接切換從兩水平梯級(jí)到三水平梯級(jí)產(chǎn)品焊接功能,滿足了不同水平長(zhǎng)度的導(dǎo)軌上下部曲線的3D裝配,提高工作效率,極大方便生產(chǎn)需要。

參考文獻(xiàn):

[1] 賈安冬.焊接結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)設(shè)計(jì).天津:天津大學(xué)出版社,1989.

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[3] 陳煥明.焊接工裝設(shè)計(jì)基礎(chǔ).北京:航空工業(yè)出版社,2004.

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