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帕薩特1.8T自動(dòng)空調(diào)不制冷故障分析

2016-05-30 16:02:17潘海波
時(shí)代汽車 2016年11期
關(guān)鍵詞:故障診斷

潘海波

摘 要:帕薩特1.8T自動(dòng)空調(diào)汽車使用時(shí)不制冷,通過故障現(xiàn)象對(duì)故障原因做初步分析。采用解碼器測(cè)量故障碼,根據(jù)故障碼檢測(cè)具體部位,利用萬用表檢測(cè)具體部件,最終確定故障部位所在,并給與維修。

關(guān)鍵詞:帕薩特;自動(dòng)空調(diào);解碼器;萬用表;故障診斷

1 故障車輛信息

車型:帕薩特1.8T 行駛里程:115130 生產(chǎn)日期:2007.07

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào):AWL605198 車架號(hào):LSVCC49F652238351

2 故障現(xiàn)象描述

帕薩特1.8T自動(dòng)擋轎車搭載自動(dòng)空調(diào),按下空調(diào)顯示與操作單元E87上的AUTO按鍵,中央出風(fēng)口沒有冷氣送出,觀察風(fēng)扇低速檔未啟動(dòng),空調(diào)系統(tǒng)顯然不制冷。

3 診斷排查思路

1.通過解碼器空調(diào)系統(tǒng)獲取的故障數(shù)據(jù):連接VAS5052故障診斷儀,點(diǎn)擊自動(dòng)空調(diào)控制單元J255地址08,查詢故障代碼,報(bào)出一個(gè)靜態(tài)故障碼00792,維修實(shí)踐中故障碼00792往往意味著空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)冷媒不足,連接冷媒加注機(jī),壓力表顯示系統(tǒng)壓力為8.0bar,冷媒足夠,表明F129或線路有問題。

檢查F129的4針插接器,(圖1)低壓開關(guān)上的棕、紅線斷開,修復(fù)線路后清除故障碼,00792不再出現(xiàn),但系統(tǒng)還是不制冷。

再次讀取1組1區(qū)壓縮機(jī)關(guān)閉條件的測(cè)量值,此時(shí)顯示為12,12的含義表示發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J220不允許空調(diào)工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,不允許空調(diào)工作的理由:

進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J220查詢故障內(nèi)存,有16486質(zhì)量或容積空氣流量低電瓶輸出的靜態(tài)故障碼,讀取2組4區(qū)空氣流量的測(cè)量值0.5g/s,50組測(cè)量值3區(qū)空調(diào)開關(guān)低擋(1.8T車無論空調(diào)開關(guān)ON或OFF總是顯示低檔),4區(qū)壓縮機(jī)關(guān)閉。

測(cè)量空氣流量計(jì)G70(圖2)插接器上的各個(gè)端子,燃油泵繼電器J17提供的12V電壓存在,J220輸出的5V傳感器電源與接地正常,表明MAF(空氣流量計(jì))出了問題,G70屬負(fù)荷傳感器,一旦損壞,J220無法計(jì)算確定負(fù)荷,此時(shí)將不允許空調(diào)工作。

更換MAF,讀取2組4區(qū)測(cè)量值為2.7g/s,50組4區(qū)壓縮機(jī)開啟,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元允許空調(diào)運(yùn)行,再次讀取J255數(shù)據(jù)塊,1組1區(qū)壓縮機(jī)關(guān)閉條件的數(shù)據(jù)變?yōu)?,正常。

觀察電動(dòng)風(fēng)扇已處于低速檔運(yùn)行,但中央出風(fēng)口還是熱風(fēng),系統(tǒng)依舊不制冷,看來還有故障存在。

帕薩特自動(dòng)空調(diào)電路圖,用萬用表測(cè)量J44(圖3)的4/86的端子的電位為1.2V,表明J255已輸出接地的控制信號(hào),正常時(shí)電磁線圈應(yīng)該通電使常開觸點(diǎn)閉合,脫開ABS泵側(cè)的T1h綠色插接器,用12V燈測(cè)試,燈沒有點(diǎn)亮,表明J44沒有向N25輸出電源。這樣疑點(diǎn)集中在空調(diào)繼電器J44(267)上。

對(duì)J44進(jìn)行單體檢測(cè),萬用表測(cè)得的電磁線圈阻值(繼電器85與86端子間)為98Ω,將電磁線圈加上12V電瓶電壓,手感覺到了觸點(diǎn)吸合的震動(dòng),此時(shí)測(cè)量已導(dǎo)通的繼電器30與87端子,萬用表顯示的電阻值為4.7Ω,壓縮機(jī)電磁線圈N25的電阻值為4.5Ω,根據(jù)歐姆定律串聯(lián)電路上的電壓分配加在N25上的電壓將不足6V難怪N25不能吸合工作。

更換空調(diào)繼電器J44(267),壓縮機(jī)吸合,空調(diào)不制冷的故障徹底排除。

4 維修方案與過程

根據(jù)對(duì)故障現(xiàn)象的基本檢查獲取到的信息,確定故障大致范圍,是控制故障還是空調(diào)機(jī)械自身的故障。

經(jīng)檢測(cè)本案例屬于控制方面的故障,通過熟練的操作診斷儀,讀取壓縮機(jī)關(guān)閉狀態(tài)的數(shù)據(jù)塊,熟知壓縮機(jī)關(guān)閉條件的數(shù)據(jù)含義是取得突破的關(guān)鍵。了解掌握電氣線路上下游走向和用電器端子定義,根據(jù)控制原理用萬能表測(cè)量,以確定故障點(diǎn)。

參考文獻(xiàn):

[1] 2013款雪佛蘭科魯茲空調(diào)不制冷;馮松,王娜娜-《汽車維修與保養(yǎng)》-2016.

[2]控制原理與故障排除科魯茲轎車?yán)鋮s風(fēng)扇的;張明華-《汽車維修》-2016.

[3]汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與維修;武漢大學(xué)出版社-2015.

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