夏海龍：為夢前行 創新無止境

王忠彩

夏海龍坐在新廠區寬敞明亮的辦公室里，謙遜踏實、極具親和力。他現任湖北省十堰市政協委員，十堰總商會副會長，2015年度十堰“十大經濟人物”， 十堰經濟技術開發區“專業技術人才”。相比他的頭銜，人們了解更多的是他背后的公司和他公司的產品——湖北中爾輪式制動車橋有限公司和中爾輪式制動車橋。他，1976年出生于湖北省鄖西縣夾河鎮，與70后大多數農村孩子一樣，家境較貧寒。都說環境造就人，其實環境也會迫使人成長，他自幼“經商”，不僅改善了家庭生活處境，也服務了周邊的鄰里鄉親，更是激活了他潛意識里的商業精神，幼小的心靈里從此也便種下了從商的種子。

夢想雖遠大，起航在腳下。 成長的道路上，夏海龍憑著堅強不屈的精神，經歷一番風雨洗禮，嘗到了人生的苦澀，也收獲了豐收的喜悅。在挖掘積累人生第一桶金的同時，也贏得了心儀已久的女孩兒青睞。于是，他改變人生航向，帶著心愛的女友，開啟了創業之路。正式步入商道后他慢慢領悟到了品牌的重要性，可又苦于自己初入商海，一切都還尚未成熟。卻也正因為如此才激發他萌生出了“借船出海，借雞生蛋”的經營理念，并將想法賦予行動，這在90年代，別人想都不敢想，可他卻成功實現了。初戰告捷，多少給了夏海龍一些信心，他的大腦又開始沸騰了，琢磨著如何“走出去”，通過開拓視野，尋找新的商機。于是，他經常獨自一人遠赴省級城市，參加各類交易會，經過一番考察和調研，夏海龍看中了山東金絲棗酒、孝感米酒兩大酒類品牌。當時在糖酒界還沒有“區域總代理”這個概念，他主動出擊，找到了山東金絲棗酒和孝感米酒的銷售總部，洽談“十堰總代理”相關事宜。歷經多次靈活務實的商務談判，最終取得了這兩個品牌的十堰代理權。然后又通過一系列的商業包裝、推廣，該品牌在十堰區域被他經銷的是風生水起，不僅受到廠商重視以及給予了實實在在的商務支持，同時也讓業內大佬們齊感汗顏。憑實力、論資歷，夏海龍都不及他們，而他們卻不得不受限于夏海龍，因為對于暢銷品牌的大眾消費品，誰也不敢柜上缺貨，就連業內龍頭老大也一樣得找他批發。這一創新思路，不僅讓他領略到了成功者的優越感，同時也帶動了全城商界領路人，從此大街小巷便能見到陸陸續續打出的各類代理招牌。

折騰，是對夢想最起碼的尊重。2003年，夏海龍再次改變人生航向，注資創辦了十堰龍騰達工貿有限公司，宣告步入“車城”領域。俗話說：“隔行如隔山。”雖說成長在車城，可他對汽車部件卻一竅不通，初入此行也在所難免的交了“學費”，但面對打擊，他沒有消減絲毫銳氣和斗志。通過一段艱難地歷程，夏海龍逐漸摸清了行規行情，并充分發揮才智再次創新，經過不懈努力，終于擁有了自己的品牌產品、自主知識產權的“460-3”專利后橋，作為公司的主打產品，也是公司的驕傲，公司憑借“他”展翅高飛、一路馳騁。不僅成功與中國重汽集團、北汽福田戴姆勒、江鈴重汽、大運汽車集團、四川現代等汽車主機廠攜手。“他”還征服了國內多家車橋企業，繼一家港資車橋企業賠償30萬元侵權費，并另簽訂了6年的專利許可合同之后，福建、貴州等國內多家車橋企業主動找到夏海龍，商議簽訂專利賠償以及專利許可協議。從此，夏海龍以及他的406-3后橋便享譽車橋行業。2011年，公司的“龍業”商標被湖北省工商行政管理局認定為“湖北省著名商標”。這不僅標志著國家權威部門給他自主創造的品牌頒發了名分，同時也給了他莫大的信心。因為在那個年代，本市企業申請申報省著名商標的屈指可數，就同期申報的商標也只有兩枚獲此榮譽，而其中就有夏海龍的“龍業”商標。因此，市、區兩級領導也感到十分欣慰，均給夏海龍“十堰龍騰達工業有限公司”頒發了金額不等的獎項以資鼓勵。其實，最重要的還是知識產權給夏海龍帶來的成就感！因為技術研發，公司由一個無名私企演變成行業嬌子；因為品牌創新，“龍業車橋”在風云變幻的市場占有了一席之地。這一切讓他們更加清楚的認知到：這個世界唯一不變的真理就是改變，改變思路，改變理念，只有改變才能創造不限。

創新造就“龍業”，科技成就未來。回望來路，展望未來。夏海龍認為：不能僅局限于造好產品，必須要站在市場最前沿，得源源不斷的有好創意、新技術，這樣才能更好的維護品牌。有了460-3專利后橋的經驗，夏海龍為公司作好了規劃，每年開發出幾個新型技術攻關項目，幾年出一個專利產品。而后幾年，公司先后申請了多項實用新型專利技術、發明專利技術等等。并專項致力于“輪式制動車橋”的創新研發，成功研發出完全擁有自主知識產權的輪式制動系統。該項目已成功獲批三項發明專利、十項實用新型專利。該系統具有三大核心、七大優勢，是結合盤式和鼓式優點于一身的尖端高科技產品，適用于重、中、輕、客所有車橋領域，其革命性的創新技術行業首創，是真正意義上中國人自己的制動系統！

在輪式制動車橋誕生前期，夏海龍的團隊走訪了國內多個省份各行業的直接用戶，采集的調查表不以份數，只用尺度，各地用戶均對這種新型后橋表示非常期待。可熟悉車界游戲規則的業內人士聽說夏海龍要自己開發一款車橋，都覺得不可思議：“連一汽、二汽這樣的央企都不能解決的產品技術問題，你一個小小私企有這能耐？” 但不服輸的夏海龍卻拿出了“蛟龍出海騰巨浪”的氣勢，下定決心要把這項技術研發到底，將該產品由概念轉換為現實。這就是夏海龍，一個傳承了中國“工匠基因”的草根發明家，執著且精益求精。

夏海龍說：“近幾年時間，他幾乎把所有精力都放在了研發試制輪式制動車橋上，一邊上網收集資料，一邊讓技術部出圖紙，找合作廠商制做樣件論證，如此一遍又一遍，一次又一次，不斷研究、論證、修改、測試。”“功夫不負有心人”，承受過心焦力瘁的煎熬，經歷了反反復復成功、失敗，失敗、成功過后，終于在眾人期盼下試制出令人滿意的成品“輪式制動車橋”。并在同行口口相傳下，地處武當山腳下的一名用戶得知這一消息后，開著剛買不久的大運汽車，強烈要求換成輪式制動車橋。就這樣用戶徐強作為輪式制動車橋第一個用戶“迎娶”了夏海龍的處女作。在使用的過程中，該用戶的反饋一直都是滿意，輪式制動車橋不僅讓他用的舒心，也由此使他驕傲！因為同樣的車型，裝載同樣噸位的渣土，在同等惡劣的環境下作業，沒有一輛車、一個司機能超越他的超控自如。按理說，有了這樣的結果，夏海龍是可以宣告成功了的。可他沒有，欣慰過后沒有急于批量生產、投放市場為企業盈利，夏海龍還是把精力放在了完善產品結構、改善產品工藝上。這足以說明，夏海龍的工匠精神十足。他對自己的產品精雕細琢，精益求精、有著完美的精神理念；他的目標是打造本行業無法匹敵的卓越產品；他的意圖是給用戶帶去真正的福音。我想，大概他在潛心研制產品的過程中也在享受著產品升華的喜悅吧！是呀，我們每個中國人面對世界，最引以為傲的不就是“中國制造邁向中國創造”！但是，如何把享譽全球的中國制造變成中國創造，又是每個國人心中的痛。從中國制造到中國創造，是一種量到質的演變過程，缺的不僅僅是尖端技術和超前創意，更多的是一種兢兢業業的傳統，一種腳踏實地的作風，一種精益求精的大國工匠精神。只有產品中注入了獨有的認真專注，把技術變成藝術，其價值才不言而喻。且在產品體現價值的同時也體現了發明創造者的人生價值。工匠精神，是一份專注，一份堅持，一份嚴謹，一份細致，一份誠信，一份執著，更是一種人格品質。為此，夏海龍一直在努力進行中，憑借著一代產品用戶的滿意度，他在原有基礎上改良規避缺陷，又研發出了二代產品，并安裝到試驗車上反復測試，在這一過程中，且不說他與他的團隊熬了多少夜、挨了多少凍，就每月巨額支出的試驗、開發費用就夠以承受。這是一種意志的較量，是一種信念的見證。在公司發展乃至產品研發的同時，夏海龍沒有停止學習的腳步，他不僅登門拜訪過理工以及清華大學的教授，還聘請了原東風汽車公司的總師，并且在這期間順利完成了自己的學業，取得了大專學歷和工程師職稱。

通過追尋夏海龍創業走過的人生軌跡，不難看出，他是個有夢想有抱負的血性男兒。人生的每個節點，他都能造夢，當一個個小夢得以實現后，其人生舞臺就變得寬闊了。2014年，他成立了湖北中爾輪式制動車橋有限公司，并從全國汽車行業的龍頭企業中尋找到了有經驗的工程師，從科研院所選擇了有才能的研究人員，從名校招來專業人才。同年年底，輪式制動車橋基本定性，且吸引來了有著權威影響力的中央電視臺CCTV-10《我愛發明》欄目組一行實地調研，該欄目組編導對這項發明特別感興趣，回臺匯報通過審批后，以最快的速度趕到了夏海龍的研發現場，進行各種試驗及實地驗證拍攝。于2015年2月13日在中央電視臺10套《我愛發明》欄目以《超級制動》為題，對這項發明進行一個小時的專題報道。與此同時，這項發明因為它的社會急需和奇思妙想，吸引了多方權威媒體的關注，而中央電視臺的影響力之大，確實令人驚嘆。經過央視《我愛發明》欄目報道后，在全國引起強烈反響，湖北衛視、湖北日報、十堰晚報、十堰日報、十堰電視臺、十堰電臺、網絡媒體也都相繼大篇幅報道了這一發明。業界也是表現積極，目前夏海龍已經和安徽安凱福田曙光車橋有限公司達成專利合作驗證框架協議。陜西漢德車橋、東風德納車橋、湖北三環車橋、五征汽車均高度關注。省、市、區各級主要領導多次調研輪式制動車橋，對該項顛覆性的發明給予厚望，主動解決研發生產中的困難。全國各地高校師生也經常組團一波一波的到湖北中爾參觀學習，并作為畢業后工作首選單位。

就在《我愛發明》超級制動節目剛剛播出5分鐘后，全國各地打來數千個咨詢電話，來湖北中爾考察的客商一波接一波，別說節假日，就連大年三十也還在接待。經過一系列的商務洽談、實地考察，夏海龍最終選定了山東、河南、河北省級代理，以及徐州市級代理商。其實，產品創新只是夏海龍的第一步，他對經營模式同樣制定了一系列的創新改變：生產創新——先接訂單，后定量生產；營銷創新——各區域代理商簽訂戰略合作時需交等額保證金，訂單式排產，現款提貨。對此，各區域代理商均無異議，并且都對這種營銷模式表示十分贊同。這再次證實了“有眼界才有境界，有實力才有魅力，有思路才有出路，有作為才有地位”的理論。不過，代理商們對他限量生產提出了異議，因如此量產，市場必定得不到飽和。其實，代理商們的異議不無道理。自從輪式制動車橋投產以來，各區域代理商已經收到意向性訂單十萬余根，早已出現持幣待購，供不應求的現象，目前代理商們都被迫不再接收訂單了。然而，夏海龍卻依然沒有因此改變這一規定，他仍然把重心放在了對產品性能的優化上，為了攻克產品輕量化難關，他獨自遠赴德國開拓眼界、尋找靈感，在異國他鄉言語不通，為了采購研發部件，夏海龍不懼艱難，忍饑挨餓在荒郊野嶺徒步幾十公里，最終，還是得力于崇拜他的中國女留學生，不厭其煩的與對方交流溝通，她的執著打動了對方。回國后夏海龍又請來了北京汽車研究總院副院長以及結構分析工程師等等行業內國家權威部門專家博士就輪式制動車橋技術短版進行深入交流探討，企圖尋求更大的技術突破與優化空間。各位專家、院士們一致認為：輪式制動技術是一項非常好的創新發明，一定會擁有廣闊的市場空間。

中央電視臺再次走進湖北中爾，對輪式制動車橋這項創新性的發明促進湖北中爾發展續以報道，重點報道花園式研發基地、用戶感受、與安凱合作進展等，該節目在春節播出。國內汽車制動權威專家屆時也會齊聚中爾，對輪式制動車橋這一顛覆性的發明創造給出公正客觀的評審，相信不久的將來“輪式制動”不僅響譽中國更會得到全球的認可。真正實現“弘揚百年工匠精神、打造民族輪式制動”，中爾人更會為“中國人自己的制動技術”而努力。