淺析汽車駕駛節(jié)能措施

胡昱帆

摘 要：面對我國能源短缺和嚴峻的環(huán)境污染問題，汽車節(jié)能成為了大家熱議的話題，而汽車駕駛節(jié)能是汽車節(jié)能中一種成本低、見效快的方法。本人根據(jù)自己長期的駕駛經(jīng)驗和對駕駛員的駕駛分析，淺析汽車駕駛節(jié)能措施。

關鍵詞：汽車節(jié)能，汽車駕駛，節(jié)能措施

隨著我國生活水平不斷提高，汽車市場潛力持續(xù)釋放。截至2016年6月底，全國機動車保有量達2.85億輛，其中汽車1.84億輛。隨著汽車保有量快速增長，導致汽車燃油供需矛盾。本文主要通過自己對汽車駕駛經(jīng)驗和對駕駛員的駕駛分析來淺析汽車駕駛節(jié)能措施。

1 發(fā)動機預熱

預熱是指汽車冷起動時，怠速運行一段時間使發(fā)動機溫度上升到正常工作溫度（發(fā)動機正常工作溫度水溫在85℃左右）的過程。許多駕駛員起動汽車后立刻起步，由于汽車在停放一段時間后發(fā)動機溫度降低，發(fā)動機內(nèi)潤滑油粘度相應增大，潤滑效能變差，燃油的汽化性能變差。如此駕駛操作使得發(fā)動機潤滑不夠，內(nèi)部零件磨損加大油耗增加，所以在冷起動時需要給發(fā)動機預熱。預熱時間長短大家只需觀察起動后儀表臺上發(fā)動機的轉速變化。發(fā)動機冷狀態(tài)剛起動時，儀表臺上發(fā)動機轉速會在1200轉/分鐘左右，當發(fā)動機運轉一小段時間（發(fā)動機溫度越高的運轉的時間越短）后發(fā)動機的轉速會從1200轉/分鐘左右降至800轉/分鐘左右，這時發(fā)動機完成預熱可以起步駕駛。此方法可避免駕駛員預熱時間過長或過短而造成的油耗增加等問題。

2 發(fā)動機怠速

汽車在等待紅綠燈或堵車時，許多駕駛員往往都是掛空檔怠速等待，怠速時間常常幾分鐘甚至幾十分鐘。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，發(fā)動機怠速一分鐘以上所需的油耗會大于熄火后重新起動發(fā)動機的油耗；以一輛小轎車（2L排量）為例發(fā)動機怠速運轉10分鐘，能消耗約200毫升汽油；特別是在怠速情況下開空調(diào)油耗量更加增大。所以大家在等紅綠燈或堵車時間過長時盡可能的熄滅發(fā)動機耐心等待，這樣可以降低油耗。

3 合理的行車速度

汽車的行駛油耗（升/100公里）是隨汽車速度的變化而變化，汽車行駛油耗最低點所對應的車速稱為經(jīng)濟車速。駕駛員在駕駛車輛時要根據(jù)道路條件、汽車的變化而選擇相應的經(jīng)濟車速。一般在道路條件好、載重量減少時，經(jīng)濟車速較高。 據(jù)相關報道介紹，一輛2L排量的小轎車在一般道路上經(jīng)濟車速為40公里/小時；高速公路上的經(jīng)濟車速為80公里/小時，如果把車速從80公里/小時、時提高到100公里/小時，油耗將增加6%。以本人駕駛的瑞風S3（1.5升排量）為例行駛在70公里/小時左右最為節(jié)能。行車中保持合理的車速不僅節(jié)能而且大大提高了行車安全性。

4 汽車加速踏板操作

汽車行駛過程中靠控制加速踏板（油門）來控制車速，駕駛員在踩加速踏板時應柔和，平穩(wěn)均勻。在平路正常行駛時，踩下加速踏板的行程最好不要超過總行程的75%，否則應降檔行駛。換檔踩下離合器踏板時，應及時抬起加速踏板避免發(fā)動機高速空轉，而造成不必要的燃油消耗和離合器的異常磨損。有實驗表明，一輛2L排量的小轎車急速起動10次約消耗汽油100毫升，急加速10次多消耗汽油50毫升。

5 汽車開窗高速行駛

在天氣炎熱的時候，許多駕駛員認為在高速路上行駛開空調(diào)降溫比開車窗吹自然風耗油量更大。汽車開空調(diào)降溫發(fā)動機需額外損耗功率來帶動空調(diào)壓縮機工作，油耗會增加10%左右。開車窗行駛會增加行車的空氣阻力系數(shù)，而汽車行駛的速度與克服行車阻力所需的功率成正比。當汽車在高速行駛情況下打開車窗空氣阻力會變得非常大。汽車行駛發(fā)動機需要提供更大功率來克服空氣阻力，這個功率大于空調(diào)所需功率，所以高速行駛時開車窗比開空調(diào)所需要的油耗更大。

6 合理滑行

滑行是利用汽車的慣性行駛，把汽車儲存的動能轉變?yōu)橛杏霉ΑＣ摍n滑行是駕駛時常用的節(jié)能方法。本人一般采用兩種脫檔滑行的方法：一種是根據(jù)道路情況伺機滑行，例如停車前掛上空檔讓車輛滑行，以滑行減速代替制動，不僅能節(jié)約燃料，而且還能減少制動器和輪胎的磨損，這種滑行大部分駕駛員都會使用。另一種滑行是在車流量不大的公路上行駛時，用加速與脫檔滑行兩個過程交替進行，周而復始，該方法在加速時提高了發(fā)動機的負荷率，把剩余的能量以動能形式積蓄，在滑行時予以釋放利用。具體操作方法是將汽車加速到經(jīng)濟車速范圍的上限（家用小轎車80公里/小時左右），開始脫檔滑行，當滑行到低于經(jīng)濟車速上限（家用小轎車40公里/小時左右）時再進行掛檔加速，此方法能節(jié)油15%左右。這種方法操作比較復雜，一般經(jīng)驗豐富的駕駛員常用這種方法節(jié)能。

7 其他汽車駕駛節(jié)能注意事項

1.有關統(tǒng)計表明以一輛2.0升排量小轎車為例多載重10公斤不必要的貨物行駛50公里要多消耗80毫升的燃油，所以駕駛員及時為后備箱減重可以節(jié)能。 2.轎車頂上長期不用或作為裝飾用的行李架應拆除，轎車高速行駛較多，行李架的風阻較大，將增加較多燃油消耗。3.保持正確的輪胎氣壓，小轎車的輪胎氣壓一般為2.3bar。若輪胎氣壓過高，輪胎會出現(xiàn)異常磨損。若輪胎氣壓過低，輪胎和地面的摩擦增大，導致行車阻力的增大進而耗油量將增加。所以駕駛員應經(jīng)常檢查車輛輪胎氣壓。

參考文獻：

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