電廠再熱煙氣擋板自動調節系統的改進研究

王飛

摘 要：再熱汽溫調節在電廠自動控制作業中起著至關重要的作用，因而要求當代電廠在可持續發展過程中應提高對其的重視程度，并注重結合再熱汽溫自動調節系統運行過程中凸顯出的問題，從系統跟蹤、整合前饋信號等角度入手，對再熱煙氣擋板自動調節系統進行改進處理，達到最佳的系統運作狀態，且就此滿足電廠實際運作需求。該文從再熱汽溫控制系統中存在的問題分析入手，并詳細闡述了問題解決對策，旨在推進當前電廠領域的進一步發展。

關鍵詞：再熱煙氣擋板 調節系統 問題 改進

中圖分類號：TK223.7 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）06（a）-0047-02

再熱循環的設置，有助于電廠生產過程中蒸汽溫度、汽耗等的降低，為此，為了將再熱汽溫升高標準控制在合理化范圍內，要求相關技術人員在對系統運作環境進行操控過程中，應注重保障再熱鍋爐器處在正常運作狀態下，且結合再熱汽溫降低10 ℃，燃料、汽耗分別下降0.2%、3%的特點，對再熱鍋爐器進行高效控制，滿足電廠生產條件。以下就是對電廠再熱煙氣擋板自動調節系統改進的詳細闡述，望其能為電廠作業技術的更新提供有利的參考。

1 當前電廠再熱煙氣擋板自動調節系統存在的問題

就當前的現狀來看，再熱煙氣擋板自動調節系統在運作過程中呈現出的問題主要體現在以下幾個方面。

第一，調節不及時，即由于再熱汽溫對象屬于大滯后環節，因而控制難度較大，為此，在再熱汽溫自動調節過程中易呈現出調節不及時等現象，繼而影響到了整體調節效果。為此，要求運行人員在針對調節不及時現象進行處理過程中，應解除再熱煙道擋板，由此規避系統故障現象的凸顯。同時，由于再熱煙道擋板基于PID輸出84的基礎上，其將呈現出運作緩慢等問題，最終由此影響到了自動調節效率[1]。

第二，信息反饋不及時，即基于再熱汽溫控制系統A、B兩側調節的基礎上，最大值反饋需經歷一個過程，繼而呈現出再熱煙氣擋板無法及時做出反應的現象。此外，由于再熱汽溫上升過程中呈現出上升速率較快的問題，因而在一定程度上增大了蒸汽流量變化反饋難度，為此，在系統操控過程中，應注重針對此問題展開行之有效的處理[2]。

第三，操作人員專業水平不高，即部分電廠在再熱煙氣擋板自動調節系統運用過程中缺乏“崗前培訓”意識，從而致使部分操作人員在實際工作開展過程中呈現出誤操作現象，繼而影響到了系統運作效率。

2 影響自動調節系統穩定性的因素

影響電廠再熱煙氣擋板自動調節系統穩定性的因素，首先體現于機組負荷變化，即在電廠實際生產過程中，爐內燃燒工況將呈現出變化性特點，例如，風量、燃料量等，從而誘發再熱汽溫波動問題，威脅到系統運作的穩定性。同時，由于在機組停、投作業過程中，需改變蒸汽流量、燃料量等，因而將在遲緩因素的影響下呈現出波動性現象，且就此增加系統掌控難度。為此，在設備操控過程中應提高對此問題的重視程度，并注重對再熱汽溫波動狀況的控制，由此來打造安全、穩定的系統運行空間。

其次，再熱器偏差大的問題亦是影響系統穩定性的主要原因之一，即就當前系統運行狀況來看，再熱器進口汽溫、出口汽溫分別為300 ℃、540 ℃，即存有140 ℃偏差，因而在偏差因素的影響下，將威脅到系統整體穩定性。為此，為了實現對偏差問題的有效處理，要求操作人員在系統操控過程中應注重采用交叉布置的作業方式，以此來減少系統阻力，滿足系統穩定性運行條件[3]。

從以上的分析中即可看出，當前再熱汽溫控制系統在運行過程中基于負荷變化、進出口偏差較大等問題的影響下，呈現出不穩定性的系統運行問題，為此，為了滿足電廠實際生產需求，應注重針對此問題展開有效處理，且制定再熱汽溫控制系統改進方案。

3 再熱汽溫控制系統改進措施

3.1 完善系統運行跟蹤

在電廠實際生產過程中為了打造良好的作業環境，應注重針對再熱汽溫控制系統故障問題，做好優化工作。即結合PID參數標準，對系統運行狀況進行整定處理。例如，在低負荷跟蹤作業環境下，應注重將再熱煙道擋板開到90%，并保持PID輸出值為90，以此來提升系統響應速度，且通過對系統運行狀況的跟蹤，保障運行環境的安全性。同時，基于再熱煙道擋板處在80%～90%的運作狀態下，應注重實時跟蹤系統自動化控制效果，繼而基于故障問題凸顯的基礎上，利用函數公式對PID輸出值進行處理，由此達到最佳的系統運作效果。此外，在系統運行跟蹤作業過程中，為了規避不穩定運行問題的凸顯，應注重全方位掌控到再熱汽溫控制系統偏差狀況，繼而實現對偏差問題的有效控制，且實現對負荷變化情況的調節，滿足實際生產需求[4]。例如，某電廠在針對“K/TS+1”實施跟蹤過程中，即結合系統運作需求，采取了PID提前動作控制手段，打造了良好的系統運作環境，滿足了實際生產條件。

3.2 減小煙氣溫度偏差

在再熱汽溫控制系統運行過程中強調對煙氣溫度偏差問題的處理亦是非常必要的，為此，要求相關技術人員在對系統進行操控過程中應提高對此問題的重視程度，達到最佳的電廠生產作業狀態。例如，某電廠基于引進一臺制粉系統的基礎上，即針對鍋爐熱偏差大的問題，對系統進行了改進處理。首先針對#1爐、#2爐內三次風速進行跟蹤，且獲知在#1爐運行過程中制粉系統1A、1B、1C風速分別為35 m/s、34 m/s、41 m/s，從而對系統運行狀況進行了調節處理，即將1A、1B、1C三次風速分別調整為38 m/s、34 m/s、38 m/s，繼而達到了減小煙氣溫度偏差目的，滿足了系統穩定性運行需求。而在對#2爐進行處理過程中，即針對#2爐制粉系統2A、2B、2C三次風速分別為35 m/s、29 m/s、35 m/s，做出了優化調整，調整后為38 m/s、31 m/s、35 m/s，最終就此滿足了系統運作條件[5]。即由于煙氣穩定偏差是影響再熱汽溫控制系統的主要因素，為此，在系統實踐操控過程中，應注重針對系統偏差較大的現象，做出正確的處理，達到最佳的系統運作效果。

3.3 整合前饋信號

在再熱煙氣擋板自動調節系統運行過程中，前饋信號的接收關系著系統整體運行狀況，為此，在當前電廠實際生產過程中，應注重強調對前饋信號的整合，且從以下幾個層面入手。

第一，傳統控制系統運作過程中，單一性再熱汽溫輸入信號，影響到了煙氣擋板整體控制效果。因而在此基礎上，為了打造良好的自動化系統控制環境，應注重在信號輸入過程中綜合風量變化，例如，三次風量變化、燃料量變化等因素的影響，引入一、二、三次風綜合信號，由此來實現對系統運作過程中啟停環節的有效操控。

第二，基于一、二、三次風綜合信號引入的基礎上，要求相關技術人員在對系統進行操控過程中，應注重加強對風量前饋信號的控制，由此來規避系統運行過程中擾動等問題的凸顯，達到安全運行狀態[6]。

第三，為了滿足再熱煙氣擋板自動調節系統運行需求，在前饋信號處理過程中，亦應注重強調對系統積分功能的運用，同時注重將積分時間控制在500 min左右，由此達到最佳的系統操控狀態，提升整體系統運行水平。

3.4 健全事故噴水自調控制

由于再熱汽溫受粉量、負荷、磨煤機啟停等因素的影響較大，因而在系統操控過程中為了彰顯“經濟型”生產理念，應注重引入事故噴水自調控制，同時注重在控制作業環節開展過程中結合系統延遲性、慣性等特點，在系統操控過程中將其投入到自動化環境下，且針對系統左右側進行調節處理，由此達到最佳的系統運作狀態。此外，在再熱煙氣擋板自動調節系統運行過程中，為了規避故障問題的凸顯，要求相關操作人員在對系統進行操控過程中應注重利用連鎖開關邏輯，繼而實現對系統機組的有效調節，達到最佳的系統操控狀態[7]。另外，基于事故噴水自調控制引入的基礎上，為了避免“煙氣走廊”現象的凸顯，要求電廠在實際生產過程中應注重擴大對檢修工作的推廣力度，即安排相關技術人員在實際工作開展過程中遵從2～3次/周的檢修原則，對系統實際運行狀況進行檢測，從而及時發現系統運行過程中呈現出的故障問題，對問題進行有效處理，達到最佳的系統操控狀態。

3.5 加強操作人員培訓

由于操作人員關系著再熱煙氣擋板自動調節系統運行水平及功能的發揮，為此，為了打造良好的系統運行空間，要求當代電廠在可持續發展過程中應注重提高“崗前培訓”意識，即安排操作人員參加專業化的培訓項目，且從負荷變化控制、系統偏差控制、汽溫調節速度控制等角度出發，對操作人員專業化水平進行訓練，就此滿足系統運行條件。同時，為了營造良好的電廠生產空間，亦應注重基于2～3次/年理念的導向下，對在職操作人員專業技能進行訓練，且通過“員工競技大賽”等活動的舉辦，激發操作人員責任意識，達到最佳的工作狀態。此外，基于加強操作人員培訓的基礎上，為了避免誤操作問題的凸顯，應注重引導操作人員在升負荷作業過程中，應注重遵從先由機側升電負荷，爐側再加粉的作業原則，由此達到最佳的操控狀態。而在降負荷作業環境下，應首先減少燃料，由此滿足系統運行需求，規避大幅度變化問題的凸顯誘發系統不穩定運行現象。即在再熱煙氣擋板自動調節系統操控過程中，強調對操作人員技能層面的培訓是非常必要的，為此，應提高對其的重視程度。

4 結語

綜上可知，部分電廠在再熱煙氣擋板自動調節系統操控過程中仍然存在著偏差較大等問題，影響到了整體系統運行的穩定性。因而在此基礎上，為了打造安全、可靠的系統運行空間，要求相關操作人員在實際工作開展過程中提高自身責任意識，同時注重從加強操作人員培訓、健全事故噴水自調控制、減小煙氣溫度偏差等層面入手，應對傳統系統運行模式下凸顯出的相應問題，達到最佳的系統操控狀態，且就此保障就地指示與CRT間的一致性。

參考文獻

[1] 甘全忠.北海電廠再熱煙氣擋板自動調節系統改進[J].廣西電業，2010，11（1）：113-114.

[2] 陳國富.再熱器煙氣擋板自動控制系統的設計與應用[J].安徽電氣工程職業技術學院學報，2014，12（1）：86-89.

[3] 萬要強.淺談再熱煙氣擋板自動調節[J].科技創新與應用，2014，42（36）：105.

[4] 龔誠.超（超）臨界機組再熱汽溫優化控制策略研究與應用[J].機電信息，2015，40（36）：74-75，77.

[5] 趙志丹，郝德鋒，王海濤，等.二次再熱超超臨界機組再熱蒸汽溫度控制策略[J].熱力發電，2015，24（12）：113-118.

[6] 謝偉華.630MW超臨界機組再熱汽溫控制策略研究與應用[J].儀器儀表用戶，2013，15（5）：55-57.

[7] 王文蘭，蕭貴玲.超臨界煙氣擋板再熱汽溫控制系統的可行性分析[J].華東電力，2011，20（11）：1919-1922.