拖拉機氣缸套加速磨損的原因與預防措施

摘要：本文對拖拉機氣缸套加速磨損的原因進行了分析，提醒使用者在拖拉機使用時要注意哪些問題，做好拖拉機氣缸套加速磨損的預防工作。

關鍵詞：拖拉機；氣缸套；磨損

中圖分類號： S219 文獻標識碼： A DOI編號： 10.14025/j.cnki.jlny.2016.03.008

拖拉機氣缸套和活塞環是一對摩擦副，工作在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕的情況下，所以磨損是正常的，也是不可避免的。但有個別拖拉機上的氣缸剛更換使用不久，就發生了磨損，缸套上部有“臺階”出現，這就屬于異常磨損現象。拖拉機氣缸套快速磨損變形，直接影響發動機的動力性、經濟性和使用壽命。我們要認真分析氣缸套快速磨損變形的原因，對于減緩氣缸磨損、延長氣缸使用壽命、提高發動機的使用經濟性有十分重要的意義。

1 拖拉機氣缸套加速磨損的原因

空氣濾清器的作用是清除進入氣缸的空氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。如果不按技術保養條例要求，對空氣濾清器進行技術保養，不清潔的空氣進入氣缸，使缸套活塞產生磨料磨損，嚴重時只需一個班次就會造成缸套活塞的報廢。

潤滑不良。氣缸套采用的是飛濺潤滑，氣缸套上部供油條件極差，又鄰近燃燒室，溫度較高，在潤滑系統正常的情況下，缸壁上的潤滑油膜都很難形成。如潤滑系統工作不正常，例如油底殼機油量不足、機油濾清器過臟而堵塞導致機油壓力低、流量小，氣缸壁的潤滑將更加惡化，氣缸磨損將加劇。如果機油過臟，甚至變質，失去了潤滑油的作用，也會加劇氣缸的磨損。

噴油器霧化不良，燃燒不完全的柴油沖淡缸壁的潤滑油膜，燃油不清潔或燃油品質不好，燃燒后積炭嚴重，從而加劇缸套磨損。

柴油機溫度過低，氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質，使氣缸璧受到腐蝕磨損。如隨便拆除節溫器，使冷卻水總是處于大循環，使活塞與缸套膨脹小，配合間隙過大，導致缸壁潤滑不良，磨損速度增加。

更換活塞環時，未對其彈力進行檢查，由于活塞環彈力過大，將破壞潤滑油膜而造成干摩擦。

裝配時，活塞與缸套配合間隙過小，加劇缸套磨損。活塞制造質量差，熱強度低，受熱后膨脹過大，同樣使活塞與缸套配合間隙過小，導致缸套不正常磨損。

對連桿彎曲、扭曲或雙重彎曲，未作檢查及加以校正；在刮削連桿大端軸瓦和鉸削小端銅套時，兩孔中心線不平行；安裝后使活塞在缸套中偏斜，致使缸套快速磨損。

修磨曲軸不當，使主軸頸與連桿軸頸軸心線平行度超限，或曲軸主軸頸和連桿軸頸軸心線不平行未加校正，造成缸套的不正常磨損。

由于氣缸套安裝不當，或缸體時效變形，氣缸中心線和曲軸軸線不垂直，缸套也會造成偏磨。

曲軸軸間隙過大，如曲軸止推墊片磨損嚴重，不及時更換；裝配時，曲軸軸向間隙調整不當等，都會使缸套發生偏磨。除此之外，在使用維修中，柴油機起動后不經預熱就投入負荷作業；柴油機超負荷作業；更換新件后，沒有很好地磨合即投入使用；氣缸套本身質量差或缸壁表面加工粗糙；活塞環背面過于粗糙，漏光度、邊間隙、端間隙等不符合技術要求等，也會造成氣缸套快速磨損。

2 預防拖拉機氣缸套加速磨損的措施

氣缸套的磨損是不可避免的，但只要做到正確使用和維修，就可以減輕其磨損。

加強對空氣濾清器的保養及維護，防止其進氣道發生短路或阻塞。同時，加強對柴油、機油濾清器的清洗和維護工作。

定期更換油底殼里的機油，清洗油底殼及潤滑油路，并根據季節轉換相應牌號的機油，防止機油變稀。

選用的柴油應盡量無腐蝕性，膠質含量要少。結合保養，認真做好噴油器噴油壓力和噴油泵供油提前角的檢查和調整工作，保持柴油機排煙正常，減少缸內積炭。

不能隨意拆除節溫器，按規定加放冷卻水，保證冷卻系統正常工作，從而保持柴油機的正常溫度，以減少腐蝕磨損。發動機的正常工作溫度應處在80℃～90℃，溫度過低或過高都將加速氣缸的磨損。

確保維修質量。零件在裝配前，應檢查其技術狀況，必須符合標準規定，才能裝配。如檢查活塞環的間隙、彈力和漏光度，檢查連桿是否變形，檢查活塞是否“偏缸”等，防止因修理、裝配不當而影響氣缸套的使用壽命。

正確操作及使用柴油機。如果不能正確起動的話，那么就會使其潤滑不良好，從而增加氣缸壁的磨損，所以要正確起動和起步。冷車起動時，應首先讓發動機空轉幾圈，待氣缸套摩擦表面得到潤滑后再給油起動。起步后應堅持掛低擋并循序使每一擋位行駛一段里程，直至溫度正常、供油充分，方可正常行駛。

冬季起動要預熱，且盡量減少冷起動次數。在冬季，外界氣溫為零下5℃時，若不加熱水起動一次柴油機，則氣缸套磨損相當于柴油機正常作業1～2小時的磨損量；在零下10℃狀態下起動一次柴油機并使其達到正常溫度，氣缸套的磨損量相當于在正常溫度下負荷作業2～3小時的磨損量；在零下18℃起動柴油機，氣缸套磨損就相當于柴油機正常作業5～6小時的磨損量。為此，冬季起動應采取預熱措施。

合理選擇磨合規范。新機或大修后的拖拉機在正式使用前，須按使用說明書的規定進行磨合，一般磨合運轉60小時后，方可投入全負荷使用。磨合的目的是改善發動機各運動部件的工作狀況，提高可靠性和使用壽命。磨合期內負荷以50%～80%，轉速是不大于80%的標定轉速為宜，還應注意不要長時間在怠速工況下運轉。磨合完成后一定要認真更換機油。正常使用時應避免高怠速工況和超負荷運轉。

作者簡介：金勇武，本科學歷，白山市渾江區七道江農機技術推廣站，工程師，研究方向：農機技術推廣、農機操作培訓、農機安全使用與維護保養。